No es lo mismo… Por mucho que hayamos avanzado en ese aspecto, 800-900 cv son dificilísimo de controlar y administrar para conseguir prestaciones, son excesivos y el coche perdería bastantes prestaciones a cambio de ser más difícil de controlar. Además el peso sería desorbitado, tendríamos una mole de 2500 kg, 900 cv, y tiempos, siendo optimistas, iguales a los de un M6
He visto los pilotos traseros de este coche, y me han recordado a los del actual Serie7.
Muy interesante el hilo. Ahora ya me llegan las actualizaciones. ^^ :mola:
Me encanta. Y quizá lo que más me gusta de él es que no aparenta ser lo que es. Es decir, cambian muy pocas cosas respecto al Serio 8, y no como por ejemplo en el M3 que eso canta demasiado, entre el capó, las llantacas, los parachoques…
[size size=70]He puesto como ejemplo al M3 por no salirme de la marca[/size]
Los concepts Vision de Mercedes eran prácticamente modelos de serie y el concept que muestra jokejoe es casi el Vision CST. Tiene el interior propio de concept y algunos detalles exteriores diferentes. Yo creo que Mercedes, en pleno apogeo, presentando el Vision CLS y el Clase R como Vision GST prefirió presentar el que muestra kenny en lugar del otro.
En una revista Motor 16 de principios de 1987 informaban sobre el proyecto de Rover de sacar un sustituto para el Metro en 1988. Publicaron estas dos fotos, y no volví a saber más del asunto.
Gracias por el enlace, Artinata. Si hubiera salido ese coche al mercado lo habría animado, creo yo, era bastante futurista y original. Eso por no hablar de este otro prototipo, que me recuerda al C4 coupé.