Coches que no nacieron

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Maquetas de diseño, a cada cual peor 😅

Tienen pinta de maquetas de la época del primer 308, quizás son de 2006-2007. Aún llevaban el logotipo viejo viejo.

Pero lo curioso es que las sigan manteniendo escondidas, todas estas historias molaría verlas aunque sea en algún museo de la marca.

Volkswagen Amarok SUV que no pasó de la fase de prototipo

14 años después y volvió el Scout Traveler

En estas imágenes, se pueden ver los Renault Logan-3 y Sandero-3 en preproducción para el mercado ruso, que LADA ha estado probando activamente y preparando para su producción hasta 2022.
Después de 2022, LADA comenzó a dar de baja estos vehículos de preproducción para ayuda humanitaria debido a su falta de uso.

Se cree que, dado que LADA conservó el derecho a usar la plataforma CMF-B y aún cuenta con una línea de ensamblaje lista para la producción, intentará vender estos vehículos con una marca diferente en la antigua planta de Nissan.

Sospecho que, tras abandonar Rusia, Renault decidió implementar este diseño en la versión brasileña del Sandero, el Renault Kardian.

@the_osco Casi todos los planes de Renault en Rusia han fracasado:
P1312 — Renault Duster (Duster para el mercado ruso con techo alto).
R1312 — un nuevo modelo para el mercado ruso bajo la marca Renault (probablemente Boreal).
P1340 — Niva corto.
R1340 es un Niva largo.
El P1340 (todoterreno) es un Niva corto con un nuevo sistema de tracción total todoterreno.
Logan y Sandero.
El único coche en Rusia implementado en la plataforma CMF-B es el LADA Iskra.
Tengo un artículo sobre el Niva-3 basado en el Duster-3, quiero publicarlo aquí pronto, creo que a todo el mundo le interesará.

Del sedán hubo espías creo recordar.

@a-p-m
Puedes leer este enlace, pero por alguna razón las fotos no se conservaron, lo cual es una pena, ya que con ellas era más interesante.

El reconocido entusiasta y proveedor de piezas Tony Wang (dueño de tTATParts en China) ha puesto a la venta dos vehículos que son auténticas «cápsulas del tiempo» para los coleccionistas de la marca sueca.

El Prototipo NEVS L113 (SUV Eléctrico)

Este es el artículo más enigmático de la colección. Tras la quiebra de Saab, NEVS (National Electric Vehicle Sweden) desarrolló este SUV compacto que nunca llegó a la producción masiva.

• Origen: Basado en la ingeniería de Saab y diseñado por RAW Design (vinculada a Koenigsegg). Tiene detalles icónicos como el «hockey-stick» en el pilar C.

• Especificaciones: Motor de 120 kW (161 hp), batería de 356V y una estética que recuerda al Saab 9-4x.

• Precio: $31,998 USD (o mejor oferta).

Menos mal que no había dinero. Vaya engendro!!!

Yo sigo sin entender como fue posible que NEVS desapareció (en teoría porque ahora no se que hacen, no hablo Sueco), si en los diez o mas de diez años de existencia en teoría realizó diversos modelos y de los cuales ninguno fue puesto en producción, el Emily GT, este SUV, o los supuestos modelos de producción eléctricos del 9-3 que algún día presentaron, por nombrar algunos…

Seguramente debe haber muchos 9-3 eléctricos que llegaron a fabricar pero ahora deben de estar tirados en algún lugar de China, junto con la fábrica que construyeron en Tianjin. Supuestamente esos 9-3 eran para flotas de taxis o aplicaciones como Didi, no recuerdo muy bien.

Sería interesante que Polestar adquiera la fabrica de Trollhättan como se rumoreaba hace un tiempo