Formula 1 (2020)

Ha hablado el oráculo de la F1, Eddie Jordan, y ha dejado unas perlitas muy interesante y dos bombazos en uno, o uno gordo que llevaría a otro, tal vez, más gordo.

Pronostica la desaparición de Renault y la retirada de Honda de la competición, pero, y e aquí una de las bombas, la desaparición de Mercedes como escuderia, quedándose en suministrador de motores puesto que afirma que los pilares de la F1 para 2022 (año en el que fecha su predicción) serán Ferrari, RB y McLaren-Mercedes. También afirma que la desaparición, o venta a Lawrence Stroll de la escudería sería por presiones de Petronas, debido a la brajada de los precios del petroleo, aunque también habla de dos detalles para tal especulación, la no extensión del contrato de Toto Wolf y la no renovación de los nuevos gestores de Daimler con Liberty.

Esto llevaría al otro bombazo, ver al británico vistiendo de rojo y a Vettel le augura 2 opciones, o la retirada o McLaren.

https://f1-insider.com/en/formula1/formula-1-news-eddie-jordan-hamilton-will-move-to-ferrari/

Vettel habría recibido una segunda oferta de renovación, la oferta es de 2 años, pero la oferta económica sigue anclada en los 12 millones de la primera.

https://www.thebestf1.es/ferrari-una-segunda-oferta-sebastian-vettel-reduccion-drastica-sueldo/

En declaraciones a The Guardian, Zak Broawn ha afirmado que Liberty ha empezado a repartir 1.000 millones a los equipos en forma de premios sin empezar ni siquiera a competir. Los equipos que estaban en la cuerda floja ya se habían quejado de que ya habían destinado fondos al nuevo coche, y sin competir, determinados equipos corren el riesgo de desaparecer. Esos 1.000 millones es casi el 70% de lo ingresado el año pasado (1.500M) por Liberty, la primera temporada que la empresa obtuvo beneficios (15M) desde que se hiciera con los derechos del campeonato. Este año, dichos ingresos se verán notablemente reducidos, dado que el inicio lleva retrasándose desde los test de pretemporada debido a la situación global.

Liberty ya ha informado a los equipos de las primeras carreras 4 carreras en Austria y Silverstone.

El Mundial comenzará el 5 de Julio, habiendo una segunda carrera el 9 del mismo mes, 4 días después. En Silverstone también habrá carreras, la primera el 19 y la segunda, cuatro días después, el 23. En la comunicación no se dice nada de los entrenamientos libres o de como se organizará las clasificaciones.

Abuelo trabajador, hijo vividor, nieto mendigo… pero en Williams se ha saltado una generación.