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20 septiembre, 2011 a las 14:47
Menuda pasada lo que se ve ahí. Desde luego que estéticamente acojona. Si llevara tracción total ya sería la repera..
Era una de las posibilidades y la verdad que no la descarto.
20 septiembre, 2011 a las 14:59Guau!!!!pepinazo inside Me encantaría que fuese 4×4,como bien decís
20 septiembre, 2011 a las 15:38Ufff, que buena pinta tiene, esos frenos y ese difusor…… 20 septiembre, 2011 a las 17:14y ese azul sombra es precioso tb…
me da que es un coche al que le sienta bien cualquier color…salu2
20 septiembre, 2011 a las 22:12 20 septiembre, 2011 a las 22:33Menuda pasada lo que se ve ahí.
Desde luego que estéticamente acojona. Si llevara tracción total ya sería la repera..
Era una de las posibilidades y la verdad que no la descarto.
El problema es que, de montar tracción a las 4 ruedas, veriamos como el peso crece sin fin, y es una pena…Pero es que el GTC ya es muy pesado de por si
20 septiembre, 2011 a las 22:41Se avecina un misil tierra-tierra de los gordos… 20 septiembre, 2011 a las 23:28Es mi sensación o este modelo es más anchito de ejes? 21 septiembre, 2011 a las 06:15Puf… tiene una pinta brutal…Respecto el tema del 4×4,si lo monta al final, el peso seguro que se dispara mínimo 1600kg…es mucho.Si la version normal ya pesa 1450-1500kg… 21 septiembre, 2011 a las 10:11Esas llantas me encantan desde que salieron con el GTC Concept… 21 septiembre, 2011 a las 15:42En AutoExpress y en WorldCarFans comentan que tracción delantera con diferencial de deslizamiento limitado, a ver en qué queda la cosa.. 
https://i.imgur.com/BGGD4.jpg
https://i.imgur.com/xs5Xr.jpg
https://i.imgur.com/8kCfm.jpg [url url=https://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/273001/vauxhall_astra_vxr_spied.html]AutoExpress[/url] El chop de Autocar de la respuesta #43 ha clavado bastante la trasera.
21 septiembre, 2011 a las 20:27ºMuy buena solución, pero tampoco es que sean capaces de hacer milagros, aunque después de ver el Focus II RS y como sin un elemento de esos, apenas se ve afectado, me espero cualquier cosa. 21 septiembre, 2011 a las 21:44Tiene un diseño acertadisimo en cada curva…en cada arista…el diseño de los pilotos…de la iluminacion…es precioso…que buen gusto con las llantas… Solo le pondria una pega…el tamaño porque por diseño apenas tiene un pero…
El compacto 3 puertas mas bonito…
La gran duda…superara el Clase A a este???
Dificil lo tiene
Salu2
21 septiembre, 2011 a las 22:19Que lindo auto por Dios!! supera por bastante al scirocco que ya de por si era casi insuperablemente lindo, a mi gusto siempre 19 octubre, 2011 a las 21:0820 octubre, 2011 a las 06:20Impresionante…. 20 octubre, 2011 a las 12:579 febrero, 2012 a las 09:36
https://i.imgur.com/OyRdw.jpg
https://i.imgur.com/4oeeE.jpg
https://i.imgur.com/hIPJn.jpg [url url=https://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/opel/opel_astra_quatre_portes]Automobile-Magazine[/url] Pongo también las imágenes que había en el hilo de la carrocería TwinTop:
https://i.imgur.com/1CNdE.jpg
https://i.imgur.com/qJ41K.jpg [url url=https://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/267694/vauxhall_convertible_spied.html]AutoExpress[/url]
9 febrero, 2012 a las 13:55Que bien le quedan los faros y que buen diseño tiene el cofre, me gusta lo que insinua estas fotos. 9 febrero, 2012 a las 14:21Bien por Opel. El techo cae más atrasado que en el Buick, reduciendo la longitud del maletero lo que le hace parecer más compacto y el tercer volumen más integrado. 9 febrero, 2012 a las 14:32Bien por Opel. El techo cae más atrasado que en el Buick, reduciendo la longitud del maletero lo que le hace parecer más compacto y el tercer volumen más integrado.
Yo creo que no, que el techo es exactamente igual, lo que cambia son faros, paragolpes delantero, aleta, capot, pilotos traseros y la tapa del maletero. Lo que pasa es que esos cambios hacen que el coche luzca mucho mejor que el Buick Verano.
https://i.imgur.com/4oeeE.jpg
[img width=1024 height=768]https://img2.netcarshow.com/Buick-Verano_2012_1280x960_wallpaper_08.jpg 9 febrero, 2012 a las 15:28Me gusta aunque los faros traseros me recuerdan a los de un mazda 6… 9 febrero, 2012 a las 16:45Una buen alternativa para quien le guste Opel y el Insignia le venga demasiado grande y/o caro. Veremos la gama y los precios, tiene buena pinta. 9 febrero, 2012 a las 17:00
[img width=1024 height=682]https://i.imgur.com/5lfge.jpg
[img width=1024 height=682]https://i.imgur.com/2ZJ2L.jpg
[img width=1024 height=682]https://i.imgur.com/mq3qN.jpg
[img width=1024 height=680]https://i.imgur.com/6CcQl.jpg
[img width=1024 height=680]https://i.imgur.com/s2EZr.jpg
[img width=1024 height=680]https://i.imgur.com/Ix1k7.jpg
[img width=1024 height=684]https://i.imgur.com/yABbe.jpg [url url=https://www.autoevolution.com/news/spyshots-2012-opel-astra-sedan-42514.html]AutoEvolution[/url] 9 febrero, 2012 a las 17:54Bien por Opel. El techo cae más atrasado que en el Buick, reduciendo la longitud del maletero lo que le hace parecer más compacto y el tercer volumen más integrado.
Yo creo que no, que el techo es exactamente igual, lo que cambia son faros, paragolpes delantero, aleta, capot, pilotos traseros y la tapa del maletero. Lo que pasa es que esos cambios hacen que el coche luzca mucho mejor que el Buick Verano.
https://i.imgur.com/4oeeE.jpg
[img width=1024 height=768]https://img2.netcarshow.com/Buick-Verano_2012_1280x960_wallpaper_08.jpg
Tienes razón. Me habían engañado las vistas de 3/4. Y también tienes razón en esos detalles que hacen que luzca mejor.
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