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7 julio, 2011 a las 21:33Rescatando rasgos del Concept Trixx de 2004? No sé no lo veo, la línea de Opel va ya por otros caminos.
Necesitan un coche icónico. Con un estilo tan vulgar no se comerían ni un comín. Hay mucha competencia y mucho más vistosa.11 julio, 2011 a las 13:00Entrevista al joven responsable del concepto del nuevo mini de Opel. El concept se llamará Junior. Parece que los futuros Opel apuestan por la parrilla grande tipo de la del Opel Flextreme GT/E Concept ? En las imágenes se puede ver una parrilla grande con el logo incrustado. Vemos poco, pero se intuye la silueta con formas marcadas. Aquí podéis leer la entrevista y el la página 2 el vídeo.
[url url=http://http://www.opelmagazine.com/en/products/top-secret.html]http://http://www.opelmagazine.com/en/products/top-secret.html [/url] [img width=640 height=400]
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[img width=640 height=360]Algunos pantallazos del vídeo.
11 julio, 2011 a las 16:58tiene pintaca. y las chicas que salen en el vídeo son monas. 11 julio, 2011 a las 19:14Pero entonces será electrico?
Porque un coche electrico con mega parrilla… sentido cero.12 julio, 2011 a las 18:28Opel busca un coche popular, el de serie tendrá motores convencionales de gasolina-diésel seguro a parte de la opción eléctrica. Por el diseño de la llanta podría paerecer que es un concept muy cercano al modelo de serie.
19 agosto, 2011 a las 12:52Creo que lo pongo bien aqui… 
https://www.autowereld.com/imagesDB/800/181914213106_.jpg
https://www.autowereld.com/imagesDB/800/18191421414_.jpg
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https://www.autowereld.com/imagesDB/800/18191421866_.jpg https://www.autowereld.com/spyshots/detail.asp?artikel=12041 19 agosto, 2011 a las 14:12el camuflaje cumple perfectamente su cometido. 19 agosto, 2011 a las 14:25Buff, tiene pinta de ser bastante convencional, tal vez demasiado. Por el tipo de coche me recuerda a algo así como el Ford Ka. 19 agosto, 2011 a las 14:44Que coño esconde esa trasera? veremos a ver que culo le ponen…. 19 agosto, 2011 a las 14:51Qué chiquitín parece, por tamaño parece estar entre el IQ y el Aygo ¿Estamos hablando de 3,30m? Las proporciones no me convencen, ya se que tiene un gran pegote delante pero creo que tiene demasiado morro por delante del eje delantero.
19 agosto, 2011 a las 15:33En la proporción, me recordo al Chevrolet Celta (derivado del Corsa B, pero en pequeño). 19 agosto, 2011 a las 15:54[img width=612 height=405]https://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFF/Car/Vauxhall/Vauxhall-1981111122148691600×1060.jpg
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[img width=612 height=405]https://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFF/Car/Vauxhall/Vauxhall-19811111221503191600×1060.jpg autocar
19 agosto, 2011 a las 16:16Un poco más exagerado el camuflaje y pregunto si es que se transforma. Con el nuevo estilo que aporta el departamento de diseño puede salir algo coqueto y divertido. 19 agosto, 2011 a las 17:06tiene pintaca. y las chicas que salen en el vídeo son monas.
sabes que la competencia es mejor…. me refiero a las chicas
😎 21 agosto, 2011 a las 21:59editado
Autocar22 agosto, 2011 a las 11:36holy virgin, es horrible. 22 agosto, 2011 a las 11:45Me repite más esto que el ajo de las tostadas que estoy comiendo. 22 agosto, 2011 a las 14:07WFT!!!! Es una copia china???? jaajaja!! 11 septiembre, 2011 a las 10:12[u]Opel cancela la versión eléctrica del Junior[/u] :La versión eléctrica del Opel Junior se ha perdido en el limbo debido a sus elevados costes de desarrollo. Esto es lo que afirma Automotive News Europe basándose en varios documentos del fabricante alemán, donde se explica que el proyecto «Junior BEV S-04404» requería una «inversión adicional excesivamente elevada»; tanto que a pesar del interés de Opel en los coches eléctricos, ha decidido no plantar cara a modelos como el futuro MINI E de producción.
La variante a baterías del nuevo modelo sub-Corsa de Opel no estaría en cualquier caso muerta del todo, porque en este mundillo no hay nada definitivo (y si nos ponemos extremos, lo que no es válido en una generación puede serlo a la siguiente), pero según un portavoz, el proyecto ha quedado pospuesto hasta nuevo aviso.
Así las cosas, Opel seguirá apostando por el sistema de autonomía ampliada Voltec como principal caballo de batalla. La compañía, no obstante, afirma que pese a ello todavía veremos un modelo eléctrico, que imaginamos podría ser la versión de producción del RAK e, el biplaza urbano conceptual que será exhibido dentro de poco en el Salón de Frankfurt. Más adelante también se sumará un coche con motor de pila de combustible, aprovechando el tirón del hidrógeno en Alemania como fuente de energía alternativa.
https://es.autoblog.com/2011/09/11/opel-cancela-la-version-electrica-del-junior/ 11 septiembre, 2011 a las 10:27… Y se dan cuenta ahora?? 12 septiembre, 2011 a las 11:54no se supone que un electrico completo seria mas barato que uno tipo voltec(motor electrico + de combustion)? 12 septiembre, 2011 a las 15:14Yo veo una caida trasera muy tendida pero bien camuflada. Veremos cómo lo dejan al final. Una pena que cancelen la versión eléctrica. Creo que es en este tipo de coches donde el motor eléctrico puede sacar una ventaja real.
12 septiembre, 2011 a las 21:11GM debería empezar a apostar por la tecnología eléctrica, más allá del sistema Voltec.
Luego quedarán rezagados.Este mini de Opel era un buen candidato.
23 septiembre, 2011 a las 14:3428 septiembre, 2011 a las 14:04editado
[url url=https://www.autoweek.nl/autonieuws/17657/opel-werkt-aan-kleine-juniorallegra]AutoWeek[/url]
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