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9 julio, 2009 a las 17:21
Hilo con todas las versiones y actualizaciones del Škoda Rapid y Spaceback
9 julio, 2009 a las 17:21Re: 2013 Skoda 5-door Coupe Compact
9 julio, 2009 a las 17:21[i]Skoda will enlarge its range from todays five models to seven models within five years and the line-up will include a five-door coupe.The new Focus/Astra-sized car has been signed off by senior management and the full-scale styling models are finished. It is due to go on sale in 2012 or 2013, fitting between the Fabia and next-generation Octavia, which will grow slightly in size.
A Skoda insider told Autocar, Determination to elevate the brand and our presence in 100 markets globally means we have to widen our product footprint. But as the Roomster and Yeti show, we do not always do the obvious thing.
The five-door coupe will use the same basic platform as the Volkswagen Golf and will feature the VW Groups small-capacity normally aspirated and turbocharged petrol engines, plus DSG transmissions. But it will not get the Superbs Twinhatch boot, for cost reasons.
Karl Neuhold, head of exterior of design for Skoda, said, There are many options available to our senior management and this could be one of those menu choices. Our Czech Republic research and development unit has received major investment so many things are possible and we do things the Skoda way.
The second all-new model will be Skodas version of the VW Up city car, due in 2011. It will be available as a three and a five-door model, complementing the Fabia, which is only available with five doors.
It will be built at a new factory in Slovakia alongside the VW and Seat derivatives. VW originally planned to make all the Up models at Skodas Mlada Boleslav factory, but fluctuations in the value of the Czech currency forced it to choose a Euro-zone country.
Skoda is also working on a budget saloon that will be based on the Octavia platform. It will provide a sister car to the new mid-sized Volkswagen saloon that will be available only in the US.
The budget car is unlikely to be sold in Europe, as it clashes with Skodas brand image and could provide unwelcome reminders of the company before Volkswagen resurrected it.
Instead, it will be sold in developing markets, specifically India and China, where it will be built. The car will allow Skoda to take advantage of the predicted growth in car sales outside of the worlds developed nations.
[/i] autocar
[img width=356 height=236]http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/Skoda/Concepts/7799124247750356×236.jpg Ya dije hace tiempo que habría sorpresas en Skoda …
9 julio, 2009 a las 17:29miedo me da 9 julio, 2009 a las 17:45lo que faltaba 9 julio, 2009 a las 18:44Ay madre… miedo me da
lo que faltaba
:qmparto: :qmparto: :qmparto: 
9 julio, 2009 a las 18:51Tb. podria ser que el octavia tuviera ese estilo, ya que usa la plataforma del golf, sino, canibalizara las ventas del octavia sedan.. 9 julio, 2009 a las 19:04Se supone que esto es un compacto.. 9 julio, 2009 a las 19:10Ya era hora, es un hueco importante en su gama, por más que tengan León y Golf en el grupo podrían hacer algo con su propio estilo. Saludos……….
9 julio, 2009 a las 20:40Ya era hora, es un hueco importante en su gama, por más que tengan León y Golf en el grupo podrían hacer algo con su propio estilo.
Saludos……….
Si este modelo es coupé como dicen y se rumorea, que SEAT se vaya olvidando de esa versión del León … Porque este será en variante de tres puertas también.
9 julio, 2009 a las 21:28Ya era hora, es un hueco importante en su gama, por más que tengan León y Golf en el grupo podrían hacer algo con su propio estilo.
Saludos……….
Si este modelo es coupé como dicen y se rumorea, que SEAT se vaya olvidando de esa versión del León … Porque este será en variante de tres puertas también.
Joyster?
9 julio, 2009 a las 21:42Ya era hora, es un hueco importante en su gama, por más que tengan León y Golf en el grupo podrían hacer algo con su propio estilo.
Saludos……….
Si este modelo es coupé como dicen y se rumorea, que SEAT se vaya olvidando de esa versión del León … Porque este será en variante de tres puertas también.
Joyster?
Ni idea. Dicen que sí pero yo no lo puedo confirmar. Lo que sí sé es que el coupé compacto es de Skoda y ya dije hace tiempo que habría sorpresas en la marca. Esta es una …
9 julio, 2009 a las 21:51no entiendo por qué darle un coupé a una marca que se dedica a hacer berlinas baratas. 9 julio, 2009 a las 23:03un coupe compacto a SKODA? y a seat que? nada? 9 julio, 2009 a las 23:48un coupe compacto a SKODA? y a seat que? nada?
SEAT se lleva una gama nueva del León con tres variantes de carrocería, si no se lleva algo más …
10 julio, 2009 a las 00:20El morro de ese boceto es feo y como que no entiendo algunas líneas 10 julio, 2009 a las 05:55no entiendo por qué darle un coupé a una marca que se dedica a hacer berlinas baratas.
Que yo sepa, ni Fabia, ni Roomster, ni Yeti son berlinas..Y no entiendo el por qué se ha de estancar una marca en un determinado segmento.
10 julio, 2009 a las 12:36no entiendo por qué darle un coupé a una marca que se dedica a hacer berlinas baratas.
Que yo sepa, ni Fabia, ni Roomster, ni Yeti son berlinas..Y no entiendo el por qué se ha de estancar una marca en un determinado segmento.
Sobre todo teniendo en cuenta el origen de Skoda etc. Las marcas van y vienen de acuerdo a las necesidades del mercado, o no recuerdan el proyecto coupé low cost de Renault para Dacia?
10 julio, 2009 a las 13:09no entiendo por qué darle un coupé a una marca que se dedica a hacer berlinas baratas.
Que yo sepa, ni Fabia, ni Roomster, ni Yeti son berlinas..Y no entiendo el por qué se ha de estancar una marca en un determinado segmento.
y qué porcentaje de ventas tienen estos modelos respecto a las dos berlinas?
entiendo que quieran diversificar gama, pero entrar a saco con un coupé cuando hoy día se la conoce por ser marca de taxis me parece muy hardcore.
10 julio, 2009 a las 13:31En su momento el prototipo Tudor era bastante bello y hubiera sido una buena alternativa a los coupés medios. De todas maneras lo que yo veo aquí no es un coupé sino un compacto de de 5 puertas liso y llano, como mucha concesión al concepto coupé un 3p a la Scirocco que sigue siendo un 3p ni más ni menos.
10 julio, 2009 a las 14:04se ve precioso…se comeria al golf…con ese diseño… 10 julio, 2009 a las 15:08Antes podía pasar que se llamase coupé a un compacto de tres puertas, pero es que eso tiene 5!!! Seamos serios, que como sigamos así hasta el clase S o el S80 o un A6 van a llevar apellido coupe… Abriría una nueva etapa de diseño, más deportivo y no tan simple como los de Skoda hasta ahora.
11 julio, 2009 a las 07:15Si una nueva etapa muy deportiva en la que van a terminar de rematar a Seat. La verdad es que la llegada del Q3 a Martorell ya me parecía sospechosa. Pero ahora con esto……todo lo veo más claro. Espero que a Seat también le dejen hacer ya otras cosas. 11 julio, 2009 a las 08:43Si una nueva etapa muy deportiva en la que van a terminar de rematar a Seat. La verdad es que la llegada del Q3 a Martorell ya me parecía sospechosa. Pero ahora con esto……todo lo veo más claro. Espero que a Seat también le dejen hacer ya otras cosas.
De verdad, es que hay comentarios que no entiendo ni entenderé …
Sospechosa la llegada del Q3 a Barcelona? Agradecidos deben de estar que, a partir de 2011, la carga de trabajo será mayor porque de esa planta de Martorell saldrán el Q3 y el Tribu. Si no, se habrían llevado
ambosa Eslovaquia. Por otro lado, SEAT va a volver a tener una amplia gama de productos. El León tendrá, por lo pronto, dos carrocerías, el cinco puertas y el ST. A ello hay que sumar una variante cabrio y puede, puede, que un tres puertas. El Exeo tendrá, pronto, una variante de altas prestaciones, probablemente con el 2.0 TFSI con bastantes más de 200 caballos en las dos carrocerías. Un nuevo Alhambra, además del Altea XL de siete plazas (eliminarán el Freetrack con la llegada del Tribu) y el A1 en dos versiones de tres y cinco puertas (el Fabia sólo de cinco). A Skoda no está previsto que llegue el derivado del Up! (lo que se sabe por ahora extra-oficialmente) y a SEAT sí.
Dónde está que la vayan a rematar? Me parece increíble que tú sabiendo lo que se va a mover en SEAT en los próximos años, digas que la vayan a rematar porque Skoda tenga un compacto y una versión coupé (como han dicho tipo Scirocco) en el aire.
Y, encima que están probando la tracción total Quattro para el Exeo …
11 julio, 2009 a las 16:57Yo lo veo de una manera simple, lo de «cupé compacto de 5 puertas» es la típica denominación para que suene mejor, lo usual en estos días, es un compacto de cinco puertas para Skoda, punto. Y sobre quien comenta que conocen a la marca por hacer taxis pues……hay que mirar fuera de España, yo creo.
Saludos…………..
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