Škoda Rapid | Spaceback (2012-2019)

Parece ser un coche diseñado para otra época. Pero eso es bueno que existan coches distintos.

Si la RDA hubiera llegado a 2013 éste sería como uno de sus coches.

Puuff, no hay por donde cogerlo.

A mi no me disgusta (en versiones altas, pero esa pasa con la mayoria de los coches, premiums incluidas) , si el precio acompañara seria una opción apetecible, pero no lo va a hacer.

Skoda suele ofrecer buena relación calidad/precio, y luego lo de siempre, el precio real que se consigue en el concesionario. Lo digo por experiencia propia, tengo un Octavia desde hace un par de meses y siendo un coche recién salido me ha costado unos 3.000 euros menos que el precio de tarifa, y sin dar coche a cambio ni financiar con la marca.

A mi no me disgusta (en versiones altas, pero esa pasa con la mayoria de los coches, premiums incluidas) , si el precio acompañara seria una opción apetecible, pero no lo va a hacer.

Skoda suele ofrecer buena relación calidad/precio, y luego lo de siempre, el precio real que se consigue en el concesionario. Lo digo por experiencia propia, tengo un Octavia desde hace un par de meses y siendo un coche recién salido me ha costado unos 3.000 euros menos que el precio de tarifa, y sin dar coche a cambio ni financiar con la marca.

El Rapid es la excepción que confirma la regla. La calidad que transmite al montar y el segmento que es, hace que se me antoje caro, muy caro.

En cuanto a los precios tan por debajo de tarifa nunca lo entenderé. Si anuncian un coche por 25000€ tal vez ni lo mire y por consiguiente no sepa que podría obtener un dto de 3000€ sobre el precio; pero si lo anuncian por 22000€, es muy probable que entre dentro de mi presupuesto y quiera valorarlo como opción de compra.

En cuanto a los precios tan por debajo de tarifa nunca lo entenderé. Si anuncian un coche por 25000€ tal vez ni lo mire y por consiguiente no sepa que podría obtener un dto de 3000€ sobre el precio; pero si lo anuncian por 22000€, es muy probable que entre dentro de mi presupuesto y quiera valorarlo como opción de compra.

yo vengo diciendo ésto hace tiempo… el modo de vender coches no tiene sentido, menos en tiempo de crisis. apostaría por «grandes almacenes», con zonas de exposición de todas las marcas y, a parte, zonas de pruebas. que puedas ir a echar la tarde ahí, mirar todas las marcas, probar los que quieras y decidirte ese mismo día, sin tener que patear de concesionario a concesionario. con uno de éstos por gran ciudad sería suficiente.

ah!, y nada de concesiones. tiendas propias de las marcas, y mecánicos de la marca también, formados como dios manda. precios de tarifa, y si hay que descontar, que se coma el marrón la marca; basta de concesionarios vendiendo casi a precio de coste para poder sobrevivir.

El problema es que al final te acaban aburriendo. Con las politicas.

Es igual que si das con la concesion con mas problemas, si que puedes encontrar un precio netamente inferior a otras concesiones.

Y lo de un lugar tipo grandes almacenes…a muchas marcas no les interesaría. Porque las comparaciones son odiosas. Aunque el gran beneficiado sería el comprador.

Este coche está muy mal diseñado. La puerta posterior tiene el marco trasero tan recto como si fuera el de un break que no pega para nada con la horizontalidad que se ha plasmado en la tercera ventanilla lateral. Si se hubiese inclinado un poco más el marco de las puertas traseras el resultado hubiese sido mucho más lógico.

Y vuelta la burra al trigo. Luego le calzaran descuentos de 2000€ por interes comercial y otros 2000 por financiacion con VW Bank, que sumados al Pive hace un dto de 5000€ en total.

Pero yo veo estos precios sin los descuentos y lo primero que pienso es en no pisar un conce de Skoda y no perder el tiempo.

Lo siento por el Off topic, otra vez, pero es que esto escama a uno y que encima luego digan que venden poco.

Pillada la versión Scout al aire libre
https://www.autoforum.cz/tmp/magazin/su/Skoda_Rapid_Scout_facelift_2015_spy_01_800_600.jpg
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https://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-rapid-scout-bude-nafocena-byla-i-s-faceliftem/

Se añade la versión ScoutLine

Nota de prensa, en inglés
Mladá Boleslav, 8 July 2015 – ŠKODA’s emotional appeal is reinforced with the release of the latest version ŠKODA Rapid Spaceback with the ScoutLine accessory package. The main features of the model include its powerful outdoor-look, distinctive plastic exterior fixtures, 16- or 17-inch alloy wheels and additional design elements. The special edition will be heading to dealerships in selected markets throughout Europe during July. The ŠKODA Rapid Spaceback, introduced in autumn 2013, has been doing exceptionally well on the market, with ŠKODA selling 72,400 Spacebacks in 2014 – a ninefold increase on the previous year.

?The ŠKODA Rapid Spaceback was ŠKODA’s first hatchback to be released in the high-volume compact segment two years ago, expanding the Czech brand’s model range between the ŠKODA Fabia and the ŠKODA Octavia. The model is becoming increasingly more popular among younger consumer groups with its dynamic and fresh design and practical ŠKODA qualities. In 2014, ŠKODA also added the sporty ŠKODA Rapid Spaceback Monte Carlo to the series.

Since its launch on the European market, ŠKODA has sold over 105,000 ŠKODA Rapid Spacebacks. “The combination of ŠKODA’s practical features and fresh designs have convinced a great number of customers,” says ŠKODA Board Member for Sales and Marketing, Werner Eichhorn. “We plan to build on this success with the ScoutLine edition.”

The new ŠKODA Rapid Spaceback ScoutLine reinforces the emotional appeal of the Czech car manufacturer. At first glance, the package scores with its adventurous appearance. The front and rear bumpers are finished in a distinctive matte-black, with reflective silver running through. Matte -black textured plastic fixtures protect the sides of the vehicle, running along the doorsills and wheel arches.

The package comes either silver 16-inch ‘Rock’ or 17-inch ‘Camelot’ alloy wheels. The exterior mirror housings have a reflective silver finish. The full range of ŠKODA Rapid Spaceback exterior colours are available for latest version of the model, including the fleet colour ‘pistachio green’.

With the exception of the GreenLine engines, the ŠKODA Rapid Spaceback ScoutLine is available with all drivetrains for the basic model: three petrol engines (66 kW/90 hp, 81 kW/110 hp and 92 kW/125 hp) and two diesels (66 kW/90 hp and 85 kW/116 hp). All the engines comply with Euro-6 emission standards, and are equipped with the start-stop system and regenerative braking.

1.0 TSi 95cv
1.0 TSI 110cv
1.4 TSi 125cv
1-4 TDi 90cv
1.6 TDI 115cv

https://2.bp.blogspot.com/-xA5-9UpiscY/WK1zAB-hzJI/AAAAAAAA174/ZL3YQVaLIWs3RbHNxtSxCgoBhyEixSipACLcB/s1600/2018-skoda-rapid-facelift-1.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-0k9Ey6Mmb-E/WK1zAFxRq8I/AAAAAAAA178/Z0TS0ap0fp0zKHVLe1xX-buI21e70XMqACLcB/s1600/2018-skoda-rapid-facelift-2.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-srs5LRuxXXY/WK1zAMw59XI/AAAAAAAA170/Bf4586y9JwMlaFMrHsVJ5leGOIg1Uql1wCLcB/s1600/2018-skoda-rapid-facelift-3.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-O1lhGgxse-w/WK1zAUYg2VI/AAAAAAAA18A/8WVRnbdSklc4RACtGKUGvQc3jXvige-HACLcB/s1600/2018-skoda-rapid-spaceback-facelift-1.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-lylxqXkEmVY/WK1zAnOdjEI/AAAAAAAA18I/0XsP7nkUevQMI3wjDLSdFOmcTLWUwXd_QCLcB/s1600/2018-skoda-rapid-spaceback-facelift-2.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-aSha0z0lD0M/WK1zApdS_DI/AAAAAAAA18E/WPqi8YVViXMMTNpN4yxGfQf_abocrpBPgCLcB/s1600/2018-skoda-rapid-spaceback-facelift-3.jpg

https://www.carscoops.com/2017/02/facelifted-skoda-rapid-bows-before.html

nota de prensa, en inglés
https://media.skoda-auto.com/en/_layouts/Skoda.PRPortal/pressrelease.aspx?ID=1182