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10 marzo, 2021 a las 08:59
Cazados en la planta de Opel en Alemania
9 abril, 2021 a las 21:01Se podrá hasta comprar en el FNAC
30 abril, 2021 a las 11:27El Citroën Ami llegará a los EEUU a través del servicio de alquiler Free2Move.
Fuente: https://www.carscoops.com/2021/04/stellantis-is-bringing-the-cute-citroen-ami-to-the-u-s/
30 abril, 2021 a las 11:33Espectacular noticia, tiene que ser la bomba llevar uno de estos
30 abril, 2021 a las 12:41Me recuerda al intento de Nissan de llevar el Twizy a EEUU. No se creo que funcionase bien, veremos que pasa con el Ami
5 mayo, 2021 a las 23:09Citroën presenta la versión comercial.
Se ha eliminado el asiento del pasajero para así crear un volumen de carga de 260 litros. Para hacer que el Ami sea aún más funcional, Citroën ha agregado un estante extraíble con almacenamiento que puede acomodar documentos A4 o un panel táctil según sea necesario. La tapa puede soportar una carga de 40 kg. Gracias a un suelo modular en 2 niveles, el Ami puede cargar objetos de hasta 1,20 m de largo. Se proporcionan pasadores para sujetar tensores o correas para asegurar objetos más frágiles.
6 mayo, 2021 a las 09:48Ojalá amazon les compre un huevo
8 mayo, 2021 a las 08:40Que monada con los vinilos y esa versión Cargo, le veo futuro en concreto a esa versión y creo que es un coche que con el tiempo le ocurrirá un efecto «Torre Eiffel», que ahora se verá horrible por muchos pero que cogerá carisma y cariño con el tiempo.
Y eso es bueno porque así ha de ser un Citroën, polarizante.
25 agosto, 2021 a las 08:43Le ha salido un hermano: Opel Rocks-e
https://www.autonocion.com/opel-rocks-e-diseno-prestaciones-motor-autonomia-2021/
Nota de prensa, en inglés
https://int-media.opel.com/en/08-25-opel-rocks-e#prettyPhoto
25 agosto, 2021 a las 08:49PERO WTF??
25 agosto, 2021 a las 08:51Me veo versiones Peugeot y Fiat. A tiempo.
25 agosto, 2021 a las 08:53Yo de Fiat me lo esperaba por parecido con Citroën en posicionamiento pero OPEL?
25 agosto, 2021 a las 09:05Esto si que no me lo esperaba.
25 agosto, 2021 a las 09:30Como Citroën tenía su punto… esto ya carece de sentido.
Pero habrán pensado que en Berlín o Munich tendrá mejor acogida el mismo producto con un logo «alemán», suponiendo que no van a vender ni uno que no sea para car-sharing
25 agosto, 2021 a las 09:55Pues yo le veo todo el sentido del mundo los países buscan siempre marcas locales antes que una foránea tú sacas para los países francofonos el Citroen , Alemania , Austria , Polonia … opel , uk Irlanda Versión Vauxhall y Italia versión Fiat y tienes más fácil dominar el sector del alquiler , yo lo veo muy bien pensado a coste casi nulo
25 agosto, 2021 a las 10:36Más imagenes, de Autobild
worldscoop
25 agosto, 2021 a las 13:27Lo que hace ver un logo o ver otro en muchos mercados. A mi realmente me daría igual, es el mismo cubo de basura con otro logotipo.
Ojo que me gusta pero vamos… Ojalá verlos a patadas para poder pillar uno
25 agosto, 2021 a las 13:36No se qué se le puede estar pasando por la cabeza al calvo viendo la expresión de su cara.
Ver un cochecillo con detalles tan Citroen, como lo han estado promocionando, pero con otro logo, se me hace raro.
Pero querer distribuirlo en cada país con la marca del grupo que más aceptación tiene en él es la mejor opción.
25 agosto, 2021 a las 15:22Ostris no lo vi venir
Me parece mal para el Ami, le va a hacer perder la primicia si repiten el mismo coche con los detalles sin cambiar. Aunque seguirá siendo citronesco.
Pero es lógico que quieran vender cuantos más mejor.
25 agosto, 2021 a las 18:51Solo por los loles podrían llegar a un acuerdo con seat para que lo vendieran aquí en España. Lógicamente es absurdo pero quizás en algún universo paralelo podría pasar xd.
25 agosto, 2021 a las 20:23Por lo menos hubieran cambiado un poco el diseño del paragolpes a uno más Opel como lo hicieron con la moldura de arriba que le diseñaron la firma lumínica actual de Opel, digo en plástico pero algo se le pudo haber ocurrido, tal vez meter un cromo en los faros aunque sea de mentira pero que le diera otro aspecto, pero en fin este auto no tiene como premisa ser un bellezon, lo que quiere es darle movilidad a una parte de la población que no necesita tener el coche como suyo y que no le guste correr en ciudad y sobre todo tener acceso a la ciudad, repartidores, trabajadores que laboran cerca de casa, personas con necesidad de movilidad a cualquier hora y que se les hace caro pagar taxis
26 agosto, 2021 a las 10:34A ver mientras mantengan unas tarifas razonables pueden ser una buena alternativa al transporte público tradicional.
Precio Emov
El servicio de emov tiene una cuota de alta de 9 euros.Estos son los precios de su servicio: 0,31€/min. 1,25€ cobertura de seguro completa. 49€ /día completo.
12 octubre, 2021 a las 21:47Un chaval de worldscoop se aburría en el puente y ha empezado a sacar renders de distintas variantes del AMI, preparaos:
VERSIÓN FIAT
25 octubre, 2021 a las 15:57Prueba del Opel
18 noviembre, 2021 a las 17:49Habrá versión Peugeot o no? del cochecito.
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