Ferrari Purosangue [F16X] (2022)

Las marcas deshaciéndose de sus V12… a este paso Ferrari será la única que mantenga ese tipo de motor… maldita electrificación, j*der, ya podría alguna marca copiar a Ford y su motor V8 de hidrógeno

Se ve muy limpio pero a la vez musculoso. Las proporciones son raras pero me lo esperaba peor desde esa vista.

Pues sinceramente me gusta, bastante mas que el Urus. El estilo mas limpio menos aristado le sienta bastante bien. Las puertas suicidas uff. El salpicadero me chirria um poco pero si, Ferrari a dado en el clavo.

Las puertas suicidas huele a recurso para hacerlo parecer más coupé y menos berlina-suv. Pero muy bien logrado, me he llevado una sorpresa también con este coche,

Pues mejor que en las filtraciones. Iba para decepción y terminó sorprendiendo para bien. El perfil es brutisimo. El Urus no es competencia, parece de juguete.

390 mil el precio. Y si, van a venderse todos.

Pues que decir, es elegante, bonito como todos los Ferraris, esas puertas suicidas creo son la mejor opción, la trasera muy bien desde la caída del techo y el cristal trasero, lo que no me gustó del todo son osos dos bultos en los que está dividido el salpicadero se ve raro pero en negro pasa desapercibido.

La verdad es que en las filtraciones no pintaba bien el modelo, pero al verlo ahora en estas fotos, la idea cambia bastante

Un diseño muy fluido, sin estridencias, con todo donde toca (ejem ejem, por ejemplo las manetas Urus, ejem). Por dentro es bastante raro el salpicadero, demasiado bulboso, pero quizás es porque vemos Ferrari y esperamos otra cosa. Pero el resto del interior se ve muy muy bien

Ese era yo Leon, pero desde que vi las primeras fotos espías empecé a tragarme mis palabras, y ahora que lo veo… No se que salsa elegir.

Para mi las puertas suicidas son la mejor solución, con esa caída de techo tan pronunciada, imaginaos entrar ahí con unas puertas normales… habría que ser contorsionista.

Conociendo a Enzo, que una vez dijo; «los coches de calle no me importan, es un medio para conseguir el dinero para los coches de competición», menos mal que el concepto SUV no existía mientras él seguía vivo, por que si se llega a proponer en su época, lo hubieran despedido de inmediato a quién lo hubiera sugerido, eso, vamos, lo tengo claro.

Si tuviera el dinero, sería el único SUV que me compraría, y eso que los odio con todas mis fuerzas, como bien sabéis la mayoría, lo que he despotricado sobre ellos, pero este, este me ha cautivado. Y con esto no quiero decir que ahora halla cambiado de opinión sobre ellos, para nada, es más, esto me reafirma en mi odio a este tipo de coches, por que como dice el dicho, «esta es la excepción que confirma la regla», esta es la excepción que me confirma que los SUV son basura.

Que manía de sacar coches con pinta de todoterreno que son inservibles fuera de carretera, este coche confirma que se pueden hacer SUV sin necesidad de copiar a los todoterreno, y eso es lo que más me maravilla de este coche, y por eso me maravilla Ferrari, es capaz de entrar en una moda con un coche completamente diferente al resto, que se parece más a un coche normal que a un SUV.

No tengo mucho más que añadir a lo ya dicho, coincido en todo. Lástima que Ferrari y Toyota hayan llegado cada una por su cuenta a la misma solución de diseño para el frontal.