No, los coches una vez se presentan no significa que estén terminados, de hecho pueden seguir probando nuevos detalles o equipamientos que estarán más adelante y no en la salida del coche.
De hecho, nunca acaban de probar, cuando te quieres dar cuenta tienes el restyling. Los coches no dejan de mejorar.
Ahora es cuando saco la garrota, me calzo la boina y suelto… «pues en mis tiempos…»
Es verdad, no había caído yo en ese detalle… estar siempre probando el coche para que a los 2 años te sacan el MY, otros 2 años más tarde el facelift y cuando está alcanzando el final de su vida útil pero todavía le queda un trecho para que llegue, te sacan el reestyling, y finalmente, 3 años después, el sustituto… y así es como siguen sacando nuevos clientes. (esto es una generalización, no lo circunscribo a Ferrari, claro está)
No, si no es inventar la rueda, simplemente que no me acordaba ya de ese detalle.
La gente con mal gusto siempre acaba sorprendiendo aunque ferrari es bastante selectiva.
No es el “lo que tu quieras” de rolls o bentley. Son los mismos que le han prohibido al DJ DeadMau5 tener más ferraris por la destroza que le ha hecho a su coche.
Supongo que si ven que van a cargarse el coche le invitan educadamente a salirse del concesionario
Selectiva, selectiva; no te lo niego ni negaré nunca, no hay marca más elitista que ella, es la única con «derecho de admisión», y hombre, es una fmama ganada a pulso y bien merecida… pero selectivo era Enzo… jode*, que llegó a afirmar que «sus coches de calle sercían para financiar la Scuderia?, si no hay nada máschulo, pedante, y selectivo que eso, ya me contaras… y más ahora, con unas ventas de 13.000 coches, una marca que siempre se vanagloriaba de lo poco que se veían sus coches en la calle…