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16 abril, 2021 a las 21:02Otra foto que se nos había pasado
17 abril, 2021 a las 00:39El primer Audi que me gusta en muchiiiiiisimo tiempo. Precioso, me encanta.
17 abril, 2021 a las 01:25Que sorpresa, no me lo esperaba así. Está tremendo, a pesar de lo extra de la chapa para alojar las baterías han sabido hacer contrapesos visuales con esos elementos negros (ojalá como parece ocurrir en otras marcas sea el comienzo del fin de las estéticas todocamino por usar plásticos negros enmascarando eso).
Lo mejor esa trasera en la que el alerón queda flotando entre los vidrios negros de la caída del techo y faros. Muy muy contento, tras el chasco del C5X hay esperanzas en las grandes berlinas de otras marcas.
Pero creo que está tan correcto y nada exagerado que deberia salir asi tal cual, espero que la versión de serie cambie lo más minimo.
17 abril, 2021 a las 09:54The_Osco, faros de mentira es como llamo yo a lo que vienen sacando Citroën o Hyundai últimamente: Faros diurnos muy estilizados en la parte superior, que aparentan ser los auténticos, mientras que estos son mucho más cuadradotes y van situados al lado de la parrilla.
17 abril, 2021 a las 23:31Ahhhh, pero eso son las cejas que también tienen en Skoda y que veremos también en BMW. Tampoco lo veo mal, así juegan con el diseño.
18 abril, 2021 a las 11:51Según nos han dicho…
that Audi concept is 95% production ready. On sale in 2023.
22 abril, 2021 a las 08:52Video en movimiento
3 mayo, 2021 a las 10:1913 mayo, 2021 a las 11:0525 mayo, 2021 a las 08:35Render de la versión allroad
25 mayo, 2021 a las 09:19¿Allroad? Si no supera ni un badén. Como mucho, familiar.
25 mayo, 2021 a las 09:53Es el mundo que nos toca vivir, es como el taycan cross. De cross tiene lo mismo que un ibiza
10 noviembre, 2021 a las 10:0316 noviembre, 2021 a las 21:11Render
21 diciembre, 2021 a las 15:36Desde China nos llegan algunas características del futuro A6 EV de batalla larga, llamado «E6L»
Irá sobre la plataforma PPE y en principio habrá 3 tipos de configuración de baterias:
– 83 kWh de batería:, tracción delantera, autonomía de 550 kilómetros, 0 a 100km/h en 7,6 segundos.
– 100 kWh de batería: tracción delantera, autonomía de 600 kilómetros, 0 a 100km/h en 6,5 segundos.
– 100 kWh de batería: tracción total con 2 motores, autonomía de 600 kilómetros, 0 a 100km/h en 5,7 segundos.
Fuente: Yiche
21 diciembre, 2021 a las 15:54Imagino que la caida en cola de pato del prototipo en esta versión alargada para China no la tendrá, pondrán un tercer volumen como el A7 sedan chino. Que, por cierto, se pisaria con este y acaba de salir porque el e Tron decían que sustituía a los A6/A7 ¿?
24 enero, 2022 a las 10:0815 marzo, 2022 a las 15:21Cazado
15 marzo, 2022 a las 15:43La trasera parece la del A7 por la forma de los pilotos
15 marzo, 2022 a las 17:19teaser de la variante familiar
https://www.motor1.com/news/573670/audi-a6-avant-e-tron-concept-teaser/
15 marzo, 2022 a las 17:26Va sin llantas.
15 marzo, 2022 a las 17:31Culo bastante alto en comparación con el morro y el paso de rueda trasero se ve bastante ancho.
15 marzo, 2022 a las 18:43Conceito Audi A6 e-tron Avant visualizado em nova imagem teaser
15 marzo, 2022 a las 18:47Concept de la A6 e-tron Avant via Twitter
15 marzo, 2022 a las 18:50
![Audi a6 e-tron [f9] (2024)](https://i.ibb.co/Br4m6pw/Audi-A6-e-tron-Avant-4800x2695-ce874d69e51015df.jpg)
![Audi a6 e-tron [f9] (2024)](https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/body-image/public/audi_rs6_e-tron_render_for_mag_news_2021.jpg?itok=ZpJt8IOx)
![Audi a6 e-tron [f9] (2024)](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/1600/919000/200/919228.jpg)
![Audi a6 e-tron [f9] (2024)](https://i.ibb.co/XCYy79M/11.png)
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