Audi A6 e-tron [F9] (2024)

RS.

Fuente: https://www.autogespot.es/audi-rs6-sedan-e-tron/2025/08/27

Los mil caballos son los nuevos quinientos caballos. Cifras absurdas que no sirven para nada salvo reducir dos décimas el cero a cien.

Audi parece que cancela el RS6 e-tron.

El motivo de esta cancelación es debido a que no hay suficiente demanda de vehículos eléctricos de alto rendimiento.

Fuente: https://www.carscoops.com/2025/09/the-electric-audi-rs6-e-tron-might-be-dead-before-arrival/

Pues es raro, porque hasta hace 2 días, literalmente, se le ve rodando de pruebas…

Sacado de la nota de prensa de Audi para China:

Ampliación de la gama eléctrica con los cuatro aros
Junto con FAW, Audi también refuerza la gama eléctrica de modelos de la marca de los cuatro aros específicos para China basados en la Plataforma Premium Eléctrica (PPE) de 800 voltios con la incorporación del Audi A6L e-tron.

El primer vehículo totalmente eléctrico de Audi en el segmento de las berlinas de gama media-alta amplía la familia de modelos A6L en China. La distancia entre ejes aumenta en 132 mm, lo que permite la instalación de una batería más grande con una capacidad bruta de hasta 107 kWh. Junto con motores eléctricos de alta eficiencia y una aerodinámica excepcional, esto garantiza una autonomía máxima de hasta 815 km según el ciclo CLTC.

El interior cuenta con tecnologías de visualización de vanguardia. Esto incluye un head-up display de realidad aumentada que da al conductor la impresión de que la información y los elementos proyectados flotan hasta 200 metros por delante e interactúan directamente con elementos del entorno real. Con una excelente dinámica de conducción, el A6L e-tron ofrece la conducción deportiva característica de Audi, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Todos los modelos para el mercado chino basados en la PPE -el Audi Q6L e-tron, el Audi Q6L Sportback e-tron y el Audi A6L e-tron- se fabrican en la planta de Audi FAW NEV Company en Changchun.