Etiquetado: 2024 Kia EV3, Kia, kia ev 3, kia ev3, kia ev3 suv
- Este debate tiene 87 respuestas, 13 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 mes, 1 semana por
DTM995.
-
Me recuerda por concepto al Volvo EX30, y entre uno y otro por relación supuesto precio/diseño… creo que me quedo con éste.
Son conceptos muy muy parecidos.
Creo que la diferencia la marcará el interior, el volvo ha ido con todo al minimalismo y quizás KIA vaya por una aproximación más convencional
Me horroriza la manera en que han resuelto el marco de las puertas traseras, cosa que ya se intuía en las espías. Por el resto, me parece una monería.
No puedo con la trasera, en el EV9 quizás por las proporciones no se ve tan mal pero aquí se ve demasiado basto.
El interior o el perfil para mi son de lo mejor que tiene el coche
El diseño, no está mal pero podría haber sido un diseño bastante mejor.
La parte trasera desde el pilar C hasta el final me parece un poco extraña, en cuanto al interior, me gustó el diseño y la elección de materiales y colores, aunque es un auto más asequible, el interior no se ve triste ni súper barato.
Se ve muy pesado, para el que busque un baby EV9 le gustará
Me gusta mucho, a pesar del marco de la puerta trasera que lo veo demasiado aparatoso. Y otro detalle que no me gusta, no me molesta la forma del paso de rueda, lo que sí me molesta es que el paso de rueda sea «doble», que haya uno redondo y encima el otro añadido, no sé si me explico.
Estos diseños últimos tan geométricos, bastos, que están lanzando Hyundai y Kia funcionan bien en fotos de estudio, pero se me hacen desproporcionados en la vida real:
- Kia EV3
- Hyundai Santa FE
- Hyundai Ioniq 5
Pues a mi el Santa Fe e Ioniq 5 en vivo me han parecido bien.
El ioniq te descoloca la primera vez que lo ves ya que esperas que sea un compacto de toda la vida y luego te encuentras con un bicho de más de 4 metros y medio que además se ve bastante pesado.
Una vez te acostumbras a mi me parece de lo mejor que ha hecho Hyundai
Dice un responsable de la marca que quieren vender 100.000 en Europa al año y 200.000 en el mundo
Lo llevan claro.
Según los datos que miré, el Niro en su mejor año 2021 vendió 88.000 udes con térmicos, híbridos y eléctricos.
Pues si que ha puesto el listón alto. El coche esta bien acabado para su segmento con algunos detalles buenos, pero siendo EV y todo esos 100k se me hace complicado verlo.
Todas ahora están sufriendo con las ventas de los EVS y este no es para nada el productazo redondo que van a vender como pan caliente.
Dudo que Renault venda 100k anuales del R5 y entra antes por la vista. Si consiguen colar 40k ya pueden darse con un canto en los dientes
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.























