La parte trasera desde el pilar C hasta el final me parece un poco extraña, en cuanto al interior, me gustó el diseño y la elección de materiales y colores, aunque es un auto más asequible, el interior no se ve triste ni súper barato.
Me gusta mucho, a pesar del marco de la puerta trasera que lo veo demasiado aparatoso. Y otro detalle que no me gusta, no me molesta la forma del paso de rueda, lo que sí me molesta es que el paso de rueda sea «doble», que haya uno redondo y encima el otro añadido, no sé si me explico.
Estos diseños últimos tan geométricos, bastos, que están lanzando Hyundai y Kia funcionan bien en fotos de estudio, pero se me hacen desproporcionados en la vida real:
El ioniq te descoloca la primera vez que lo ves ya que esperas que sea un compacto de toda la vida y luego te encuentras con un bicho de más de 4 metros y medio que además se ve bastante pesado.
Una vez te acostumbras a mi me parece de lo mejor que ha hecho Hyundai
Pues si que ha puesto el listón alto. El coche esta bien acabado para su segmento con algunos detalles buenos, pero siendo EV y todo esos 100k se me hace complicado verlo.