BMW Serie 3 mk8 [G50] | i3 [NA0] (2026)

Cómo?

Ah vale, no entendía. Si precisamente éste parece que va a ser como el Serie 5/i5, que son versiones del mismo modelo. El que sí va a ser diferente va a ser el iX3, que no va a tener nada que ver con el X3.

BMW muestra el i3 camuflado con los faros y pilotos definitivos.

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Render.

Fuente: Kolesa.ru

Revisando en detalle las fotos creo sin duda que efectivamente son dos coches diferentes. La línea del techo es distinta, la longitud del capot también.

Quizás por las plataformas, baterías o que le hayan querido dar otra aerodinámica algo mas favorable al EV tenga unas proporciones algo distintas, pero con una líneas de diseño que sean similares.

Bueno todos avanzan, pero muchas veces los cambios que se hacen es en base de la propia clientela, si a la clientela le da igual una suspensión independiente, la tracción trasera como en el Serie 1 u otras cosas. Pues BMW en este caso como marca dice pues a recortar, luego o sale bien, regular o mal y ya según salga sigues por tu camino o vuelves a hacer algo mejor como VW.

Quizás como marca deberían mantener un espíritu propio y personalidad para diferencias, pues si. Cosa que ahora están intentando revertir con la llegada de los chinos y tener su personalidad «única».

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Pierde camuflaje.

Fuente: https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-3-m350-2026-fotos-espia-desarrollo-2025110508.html