Pinta mejor que el render de AutoMoto, pero las expectativas con esta marca se diluyen. Llevan ya años buscando una identidad que no encuentran, y mira que sus interiores me encantan. Pero sin bases mecánicas con caché y una identidad exterior definida, lo tienen imposible. Para mí, debe desaparecer, junto con Lancia, que Citroen suba el caché y vuelva a ser lo que fue, y como mucho crear una marca low cost para competir con Dacia, llámese Talbot o como sea. Y redefinir el papel de Alfa Romeo de la mano de Maserati en el segmento alto de gama.
Madre mía, me recuerda a los camuflajes que utilizaba hace años no recuerdo si Fiat, Toyota o ambas, con cajas de cartón para tapar la forma del coche. El problema es que en este caso la forma sí es la definitiva..
No entiendo la decisión de meter en las puertas traseras la apertura en el pilar con semejante hueco, pudiendo haber metido manetas retractiles como las delanteras y tener un diseño más limpio.