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1 septiembre, 2026 a las 18:18Aun así, yo sigo sin entender a qué clientela va dirigido. Puedo entender que sea un modelo de nicho muy específico, pero no entiendo quién podría comprar un coche así que ni siquiera transmite exclusividad.
El interior parece un concept de Renault de principios de los 2000. Y que no se me entienda mal, esa época en Renault me parece maravillosa, pero todos sabemos lo que pasa cuando ves el inetrior de un concept en vivo después de haberte montado la película viéndolo en fotos. Con esto no digo que el Type 01 vaya a ser cutre en vivo, pero sí digo que esa es la sensación que me transmite.
1 septiembre, 2026 a las 21:13Tal cual lo veo yo: este coche lo comprarán jóvenes creadores de start-up, de menos de 35 años, que han vendido su empresa a una gran tecnológica por chorrocientos millones y quieren destacar por comprar un «lujo» diferente y outsider. Preferentemente americanos o asiáticos. Vamos, diez personas contadas.
1 septiembre, 2026 a las 22:22Me cuadra, pero como digo, ni así lo acabo de ver. No sé yo si el chavalín que se acaba de hacer millonario se comprará un tocho de berlina por diferente que sea. A ese perfil lo veo más con un Cullinan o un Bugatti.
A no ser.. que a esa gente se lo empiecen a regalar como a los futbolistas y lo tengan que lucir durante unas semanas por contrato o algo así.
5 octubre, 2026 a las 20:59¡¡¡FILTRANDO!!!!
5 octubre, 2026 a las 21:23Pues muy chulo, mejora un poco con respecto al concept porque tiene más detalles. Destacar destaca, aunque molaría un frontal con algo más de personalidad.
5 octubre, 2026 a las 21:23Ay madre, el pegote negro piano del pilar C…
5 octubre, 2026 a las 22:49Bueno, es más feo de lo que esperaba, entre Bentley y Jaguar no sé quién está peor… Buenas suerte Jaguar, fue un placer conocerte en mejores épocas… Quien lo diría, que Bruno Díaz llegaría a ser tu inspiración…
5 octubre, 2026 a las 23:39Por qué la tapa de carga se ve más grande que el cristal lateral trasero? 😅
Y me da la impresión de que la vista desde el puesto de conducción no será una maravilla, el pilar A gigante y el espejo que parece igual de grande que el cristal lateral no deben ayudar nada
6 octubre, 2026 a las 04:21@A.P.M. Mira el tamaño de la ruedas comparado con el tamaño de los cristales.
La placa dorada en el lateral. El nuevo logo "fashion" de Jaguar en las ruedas. Las ventanillas pequenitas pequenitas.
Qué coche tan tonto.
6 octubre, 2026 a las 08:16Se supone que aspiran a un nivel superior, a ser una marca de lujo y los modelos previos se veían más lujosos y elegantes que está cosa….
6 octubre, 2026 a las 08:23Veo rarísima la forma de la ventana del conductor, además, parece un coche blindado….no será IA de la mala?
6 octubre, 2026 a las 08:35No es IA jeje.
Que la noche nos la dieron ayer desde prensa. La que es IA es la foto con el tio quitao. Pero el coche ES ese
6 octubre, 2026 a las 17:13Tanta espera y parece un coche de videojuego sin licencias…
6 octubre, 2026 a las 19:47Superchenna, lo has clavao!!!! Yo no lo veo un coche tan tonto por concepto. Lo que es muy muy tonto es la ejecución práctica. No pillo que un coche con ventanas tan pequeñas deba tener unos pilares tan gruesos, cuando la rigidez está más que asegurada. Que un coche así de largo tenga un maletero diminuto es una estupidez, y con eso me refiero a que hay que ser retrasado para no dar con la manera de que fuera más grande. Que un coche con un morro tan largo no tenga maletero delantero (previsiblemente) es del género imbécil. Han tomado tantas decisiones equivocadas de forma totalmente consciente que asusta.
6 octubre, 2026 a las 20:36Yo creo que se enfocaron a un concepto parecido al Cadillac Celestiq, pero por lo que vimos del interior, no me parece que esté a la altura en materiales.
6 octubre, 2026 a las 20:54La escasa practicidad no es algo que creo que importe demasiado, no olvidemos que esto es un juguete de superricos. El tema es que para serlo, tiene que tener una imagen impactante, y acá es bastante tímida. Hasta el color elegido, las llantas, es todo bastante convencional y poco llamativo, pero que tampoco impone una imagen de lujo y opulencia. Veremos si el interior está a la altura.
6 octubre, 2026 a las 21:20La estética podrá gustar o no pero no se puede negar que es bastante llamativo en proporciones, está bastante lejos de lo convencional.
6 octubre, 2026 a las 23:07Como dice Mauro, es muy celestiq pero a cadillac no sabemos si le ha funcionado. Bien es cierto que el cadillac estaba diseñado para gustar.
Este la reacción general ha sido negativa aunque ahora resulta que cada vez mas gente lo empieza a ver con buenos ojos. Quien sabe, al final igual hasta se salva jaguar
6 octubre, 2026 a las 23:07Dicho esto, es mejor que el luce
7 octubre, 2026 a las 04:32Videos y creo que me video se ve peor, solo los británicos les gustará….
7 octubre, 2026 a las 05:09No puedo creer lo barato que se ve ese volante. O los emblemas.
Pero siguen fieles a la tradición: nada funcionaba en el vídeo de Top Gear. Una vez más, tal como llevan haciendo desde los años 60, presentaron un coche inacabado.
7 octubre, 2026 a las 06:03Jaguar desestima a los críticos de su relanzamiento: no son su público objetivo
Rawdon Glover, director general de Jaguar, afirma que los detractores de la campaña publicitaria de 2024 no son los compradores potenciales del nuevo modelo. La marca sostiene que una parte significativa de los clientes potenciales no se vio afectada por la polémica y mostró incluso más interés en el relanzamiento.
El nuevo Jaguar Type 01 es un sedán eléctrico de gran tamaño situado en el rango de seis cifras, diseñado para competir con marcas de lujo extremo como Bentley, en lugar de con BMW o Mercedes. El objetivo no es alcanzar grandes volúmenes de ventas, sino atraer a una base de clientes más joven que valore el diseño vanguardista por encima de la practicidad.
Los datos de diseño indican que, aunque más personas de lo habitual despreciaron el vehículo, también hubo un número récord de puntuaciones altas (9 y 10). Desde la presentación del concepto en noviembre de 2024, 50.000 personas se han registrado en línea mostrando interés, de las cuales el 78 % son nuevos para la marca. El Type 01 saldrá a la venta a principios de 2027 con un precio de partida de 130.500$.
Fuente: InsideEVs
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
7 octubre, 2026 a las 06:03Jaguar considera a EE. UU. y Canadá los mercados clave para el Type 01
Esta decisión se basa en la respuesta positiva recibida tras la revelación del concept Type 00, donde gran parte de las reacciones favorables procedieron de Norteamérica.
El modelo estará disponible a partir de principios de 2027 con un precio de lanzamiento de 130.500$. Jaguar posiciona el Type 01 como un artículo de moda y lujo dirigido a millennials y la Generación Z urbanos, que valoran la individualidad y no temen al diseño polarizante. El vehículo destaca por sus proporciones inusuales, con la cabina desplazada hacia atrás, y un sistema de propulsión eléctrico de 1.000 CV.
Rawdon Glover, director general de Jaguar, defiende que el coche no se venderá solo por ser eléctrico, sino por su diseño, rendimiento y tecnología. La estrategia de marketing ha reducido el enfoque en la parte eléctrica para centrarse en la emoción y el engagement, buscando que el comprador justifique la compra por la experiencia de conducción y el aspecto del vehículo, más que por su etiqueta de eléctrico.
Fuente: InsideEVs
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
7 octubre, 2026 a las 06:05Es un prototipo, no es nada raro que no funcione. Lo hemos visto muchísimas veces con autos que presentan antes de ponerlos en producción.
7 octubre, 2026 a las 06:06Lo digo, a mi me gusta 👀
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