Creo que no me he explicado. Por muy largo que pueda ser lo veo más “pequeño” que un Cayenne. Ya digo, será cosa del camuflaje, pero para que se entienda, si el Macan fuera un Captur y el Cayenne un Austral, para mí éste sería el Symbioz, sabes?
Ojalá no, y sea una especie de Q7 menos “todoterreno” y más “turismo”. Veremos.
Supongo que porsche busca una línea más sutil, en vez de los diseños barrocos de algunas de sus rivales, el macan por ejemplo tiene un diseño bastante limpio y sencillo.
Ten en cuenta que lo comparas con el cayenne actuam que parece un pez con ese frontal y que el próximo sufrirá el mismo tratamiento que este y el macan así que se verán todos más pequeños?
No hablo de diseño, es un tema de proporciones y relación con el entorno en las fotos. Me da esa sensación de coche más reducido. Pero es solo eso, una percepción.
Este en principio si, por eso al de combustión le acaban de meter un restyling para que convivan los 2. En un futuro y con lo anunciado por Porsche puede salir alguna nueva generación de combustión o híbrida.
Yo creo que iban por ahí los tiros. Los nuevos modelos (718 o cayenne) se han desarrollado sobre una plataforma específica solo para evs.
Revertir eso y adaptarlo para que sea de combustión es mucho más caro que tener a los actuales acumulando parches hasta que la electrificación vaya ganando más clientes.
Pues no se, les pueden meter en el futuro sistemas REV que tienen motores más pequeños. Por que lo que se ha visto es que no todos quieren EV como para cerrarse todos los caminos.