Nueva versión: Cayenne S

Porsche amplía su gama de SUV totalmente eléctricos con el Cayenne S

10.03.2026

El nuevo Cayenne S completa la gama de modelos SUV totalmente eléctricos de Porsche, ofreciendo un perfecto equilibrio entre altas prestaciones, eficiencia y equipamiento.

Su sistema de propulsión con tracción total ofrece una potencia de 544 HP (400 kW), que se eleva hasta 666 HP (490 kW) al activar la función Launch Control. Con sus secciones delantera y trasera específicas, el Cayenne S Eléctrico destaca por su aspecto distintivo. Además, la marca también presenta elegantes combinaciones de diseño de Style Porsche con la línea de productos “Style”. El primero de ellos es el paquete interior Style, que estará disponible para todas las versiones del Cayenne Eléctrico.

El nuevo Cayenne S Electric se posiciona entre el Cayenne Eléctrico y el Cayenne Turbo Eléctrico, la versión cumbre de la oferta actual. Una potencia adicional de 224 HP (165 kW), un diseño exterior más marcado y un equipamiento aún más extenso diferencia al S del modelo de acceso. El Cayenne S Electric acelera de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos, alcanza una velocidad máxima de 250 km/h y ofrece una autonomía combinada (WLTP) de hasta 653 kilómetros. Al igual que los otros dos Cayenne Eléctrico que conforman hoy la gama, la variante S cuenta con una batería de alto voltaje con una capacidad energética bruta de 113 kW, capaz de pasar del 10 al 80 por ciento en una estación de carga rápida con hasta 400 kW ²
 en menos de 16 minutos³
.

Refrigeración directa por aceite para garantizar las prestaciones y la eficiencia

El sistema de propulsión, que cuenta con un motor síncrono de imanes permanentes en los ejes delantero y trasero, ofrece una potencia de 544 HP (400 kW) o hasta 666 HP (490 kW) con Launch Control. Al igual que el Cayenne Turbo, el Cayenne S utiliza refrigeración directa por aceite para el motor eléctrico del eje trasero. A diferencia de los motores eléctricos convencionales, en este caso el calor se disipa directamente de los componentes que transportan la corriente. El inversor de impulsos del eje posterior utiliza carburo de silicio como material semiconductor y procesa corrientes de hasta 620 amperios.

El Cayenne S Eléctrico se caracteriza por sus faldones delantero y trasero específicos en gris Volcano metalizado, a los que se suman unas inserciones y un difusor pintados en el color de la carrocería. El diseño exterior se completa con las llantas Cayenne S Aero de 20 pulgadas. El Cayenne S, además, dispone de una serie de sistemas opcionales antes reservados exclusivamente a la versión Turbo: el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) proporciona una dinámica de conducción aún más precisa; la suspensión Porsche Active Ride compensa casi por completo los movimientos de la carrocería y garantiza una estabilidad excepcional; el sistema de frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) de alto rendimiento, con pinzas de freno pintadas en amarillo, también está disponible para el Cayenne S, al igual que el paquete Sport Chrono; con la función Push-to-Pass ¹
 se puede disponer de hasta 122 HP (90 kW) de potencia adicional durante 10 segundos; por último, el modo Track integrado garantiza las máximas prestaciones en circuito gracias al preacondicionamiento específico de la batería.

Al igual que los demás Cayenne Eléctrico, el Cayenne S se puede configurar según los gustos individuales. Trece colores exteriores y varios paquetes interiores ofrecen a los clientes una amplia gama de posibilidades de personalización.

Nueva oferta de Exclusive Manufaktur: el paquete interior Style

Bajo la línea de productos “Style”, Porsche Exclusive Manufaktur ofrece paquetes de diseño creados por Style Porsche y Exclusive Manufaktur. El primero de ellos es el paquete interior Style, disponible para todas las versiones del Cayenne Eléctrico.

Con una combinación de pinturas y materiales a juego con el color exterior verde Mystic metalizado, crea un ambiente actual y exclusivo. Como elemento esencial figura la tapicería de cuero en dos tonos, negro y verde Delgada, que se extiende a los revestimientos de las puertas y a los asientos Comfort ajustables en 14 posiciones, con los cinturones de seguridad en la misma gama cromática. Las costuras decorativas en verde Delgada resaltan la atención al detalle en el interior del vehículo, al igual que el contorno bordado del escudo de Porsche en los reposacabezas.

Las molduras decorativas de aluminio, pintadas en verde Izabal, ofrecen un moderno contraste con las superficies tapizadas en cuero. El volante deportivo GT de cuero negro lleva una marca a las 12 y pespuntes en verde Delgada. Un anillo verde Izabal en el módulo del airbag y el selector de modos de conducción en el mismo color realzan su estilo. En el campo de visión directo del conductor, la esfera de la brújula, el cronómetro Sports Chrono y el medidor de potencia del cuadro de instrumentos incorporan también detalles en verde Izabal.

Estas características se complementan con un paquete de elementos en tono plata suave, así como un reposabrazos en la consola central con la inscripción “Porsche Exclusive Manufaktur” grabada. La llave del vehículo también está acabada en verde Izabal y se presenta en un estuche con pespuntes decorativos en verde Delgada. Las molduras en los umbrales de puerta de aluminio anodizado negro con la denominación del modelo iluminada en verde, así como alfombrillas negras con bordes decorativos, emblemas y costuras, realzan el aspecto general del modelo.

¹ El nivel de carga y la temperatura de la batería pueden afectar el rendimiento del sistema Push-to-Pass. ² Potencia de carga del Cayenne en condiciones determinadas, utilizando una estación de carga rápida CCS que suministre > 400 kW, > 850 V, > 520 A, con una carga inicial del 45 % al 48 % y una temperatura de la batería de 40 °C a 42 °C. Potencia máxima de carga en corriente continua (CC) al cargar desde un 10 % del SoC hasta un 80 % del SoC en condiciones óptimas: 390 kW (estación de carga rápida CCS que suministre > 390 kW, > 850 V, > 520 A, con una temperatura de la batería de 15 °C, una carga inicial del 9 % y una autonomía restante < 60 km). ³ Tiempo de carga del Cayenne en corriente continua (CC) con una potencia de carga máxima del 10 % del SoC hasta el 80 % del SoC en condiciones óptimas (estación de carga rápida CCS que suministre >390 kW, >850 V, >520 A, con una temperatura de batería de 15 °C, un estado de carga inicial del 9 % y una autonomía restante <60 km).

Nuevo Cayenne Coupé Electric, inspirado en un icono

24-04-2026

Inspirados en la icónica silueta del 911 y su característica línea aerodinámica, los nuevos Cayenne Coupé Electric combinan proporciones imponentes con un rendimiento eléctrico excepcional. Tanto visual como técnicamente, se encuentran entre los vehículos más atractivos y deportivos del segmento SUV. En su lanzamiento, se ofrecerán tres variantes de motorización, con potencias de hasta 1.156 CV (850 kW). El Coupé celebra su estreno mundial en el Auto China 2026 en Pekín.

En resumen

Los nuevos Cayenne Coupé ofrecen un aspecto imponente con la icónica línea de techo del 911, conocida como «flyline» en Porsche. Los modelos coupé se diferencian desde el pilar A hacia atrás, y el parabrisas también ha sido diseñado específicamente para esta variante. “La suave caída de la línea de techo se extiende elegantemente sobre los anchos hombros del coche y le confiere al Cayenne Coupé una apariencia especialmente deportiva”, afirma Thomas Stopka, Jefe de Diseño Exterior de Style Porsche.

El spoiler trasero adaptativo se integra armoniosamente en la carrocería, mientras que la forma en que la luneta posterior queda enrasada con menos juntas garantiza una estética limpia y moderna. “Líneas trazadas con precisión, proporciones amplias y franjas negras brillantes en las ventanillas laterales aportan un diseño que destila deportividad en cada detalle. Con su presencia rotunda, el nuevo Cayenne Coupé Electric es un deportivo auténtico”, concluye Stopka.

La forma coupé, con su línea de techo inclinada, ayuda a reducir la resistencia aerodinámica. El coeficiente Cx del nuevo modelo es de 0,23 (Cayenne: 0,25). Esto aumenta hasta en 18 kilómetros la autonomía combinada WLTP del Cayenne Coupé Electric, que llega a los 669 km, según la versión, en comparación con el vehículo de carrocería tradicional. El sistema Porsche Active Aerodynamics incluye elementos como las aletas de refrigeración móviles y un spoiler trasero adaptativo.

Proporciones deportivas y excepcional practicidad para el día a día

Con 4.985 milímetros de largo y 1.980 mm de ancho (sin incluir los retrovisores), el Cayenne Coupé Electric tiene las mismas dimensiones que el modelo que se vende actualmente. Sin embargo, la altura se reduce en 24 mm, situándose en 1.650 mm. A pesar de sus líneas deportivas, el coupé ofrece una gran practicidad, con un volumen de carga de entre 534 ¹
 y 1.347 litros y un compartimento de equipaje delantero con capacidad para 90 litros adicionales. Los asientos traseros, disponibles en configuración de dos plazas o 2+1, son ajustables eléctricamente en dos posiciones. Al igual que el otro SUV, dispone de gancho de remolque y una capacidad de arrastre de hasta 3,5 toneladas. Para los clientes que exigen mayor robustez, también está disponible un paquete offroad
 para el Coupé.

Tres versiones en el lanzamiento

Ya se admiten pedidos del Cayenne Coupé Electric, que está disponible en las mismas tres versiones que con la carrocería tradicional:

• Cayenne Coupé Electric: 408 CV (300 kW), potencia overboost con Launch Control 442 CV (325 kW), aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, velocidad máxima 230 km/h, precio final en España 112.359 euros.
• Cayenne S Coupé Electric: 544 CV (400 kW), potencia overboost con Launch Control 666 CV (490 kW), aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, velocidad máxima 250 km/h, precio final en España 134.316 euros.
• Cayenne Turbo Coupé Electric: 857 CV (630 kW), potencia overboost con Launch Control 1.156 CV (850 kW), aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, velocidad máxima 260 km/h, precio final en España 172.233 euros.

La gama de sistemas de suspensión es la misma que en los Cayenne Electric con la otra carrocería. El Coupé incorpora de serie suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management (PASM). Para el Cayenne S Coupé Electric y el Cayenne Turbo Coupé Electric, el sistema de suspensión activa Porsche Active Ride está disponible opcionalmente. La dirección en el eje trasero, con un ángulo de giro de hasta cinco grados, puede añadirse a todos los modelos.

Gracias a la tecnología de 800 voltios, el Cayenne Coupé Electric se carga a una potencia de hasta 390 kW con un cargador rápido de corriente continua (CC) compatible y, en determinadas condiciones, incluso a 400 kW². La carga en corriente alterna (CA) alcanza potencias de hasta 11 kW con el cargador integrado de serie. Opcionalmente, se ofrece un cargador de hasta 22 kW.

Equipamiento de serie más amplio y paquete opcional Lightweight Sport

El sistema de información digital Porsche Driver Experience del Cayenne Coupé Electric es igual que el del modelo hermano, y ofrece un concepto de manejo centrado en el conductor. Se caracteriza por una amplia área de visualización que incluye un cuadro de instrumentos totalmente digital, la pantalla central Flow Display, así como una pantalla adicional para el pasajero y head-up display con realidad aumentada como opción. Los controles digitales y analógicos se complementan entre sí y están optimizados ergonómicamente para facilitar su acceso. Con Porsche Digital Interaction, la atención se centra en la personalización y el manejo intuitivo. Widgets personalizables, temas de pantalla configurables y la integración de aplicaciones de terceros garantizan una experiencia de usuario conectada y configurable individualmente.

Con su techo panorámico de cristal —opcionalmente con control de luminosidad variable, mediante una lámina de cristal líquido conmutable eléctricamente— y su paquete Sport Chrono, el equipamiento de serie del Cayenne Coupé Electric es aún más completo que el del modelo hermano. También está disponible como opción un paquete Lightweight Sport específico para el Coupé. Dependiendo de la versión, reduce el peso del vehículo hasta en 17,6 kg. El paquete incluye un techo ligero de fibra de carbono, inserciones deportivas de carbono, llantas de 22 pulgadas específicas y neumáticos de alto rendimiento. En el interior predominan los elementos deportivos, como los paneles centrales de los asientos tapizados en tela con el clásico estampado Pepita, el revestimiento del techo Race-Tex y las superficies de fibra de carbono de poro abierto. Opcionalmente, el paquete Lightweight Sport también puede combinarse con tapicería de cuero negro y un sistema de asientos traseros 2+1.

¹ Con el asiento trasero en la posición “cargo”. ² Potencia de carga del Cayenne bajo condiciones específicas, en una estación de carga rápida CCS que suministra > 400 kW, > 850 V, > 520 A, y con un estado de carga inicial del 45 % al 48 % y temperatura de la batería de 40 °C a 42 °C. Potencia de carga máxima para corriente continua (CC) al cargar desde el 10 % de SoC hasta el 80 % de SoC en condiciones óptimas: 390 kW (estación de carga rápida CCS que suministra > 390 kW, > 850 V, > 520 A, con una temperatura de la batería de 15 °C y un estado de carga inicial del 9 % y autonomía restante < 60 km).