No deja de ser paradójico que Renault recupere el 4L y el 5 como modelos cuquis de diseño, cuando sus sucesores espirituales son el Sandero y (en parte) el Duster.
Bueno es como todo, el 500, Beetle o el Mini original, no dejaban de ser coches normales y bastante básicos, pero en su renacimiento han tirado a ser más aspiracionales.
sí, desde el punto de vista de Renault es lo que toca hacer, pero con el 4 me cuesta especialmente, porque nunca aspiró a ser el símbolo urbanita que el 500, el Mini o incluso el R5 fueron… el 4 era un vehículo pensado para motorizar campesinos franceses, como lo fue el 2CV en su día, por lo que la reconversión a crossover pijo me cuesta más de digerir.
Lo del 4 yo creo que ha sido un apaño para hacer un SUV con su personalidad y no destrozar el R5 o que se vea raro, como hizo Fiat con el 500 y los otros modelos que sacó.
«En parte el Duster» no, exactamente el Duster original es una reinterpretación del 4L (hay por ahí fotos de una versión con los faros redondos que finalmente no fue la que llegó a producción).
Las proporciones entre altura de cintura y superficie acristalada me suena más a R5 que al 4. Que es más bonito pensar que es la primera foto del 4, sí, pero a mí no me queda muy claro.