Renault 4 mk2 [BH] (2025)

Pues con diseños diferenciados pero cuando el clio sea eléctrico… Cuál será el punto de querer un clio teniendo un R5?

Pues fácil en la gama eléctrica, acceso Twingo sobre 20k, R5 sobre los 25k y el R4 sobre los 30k. Luego en combustión e hibridos ya esta el Clio y Captur.

Bueno los precios no son oficiales es orientativo puede que se mueva en los 28k o así, pero será mucho mas personalizable y con algo de mejores calidades que el R5, yo creo que lo que no encaja es lo de R5 inferior a R4.

El Fiat 600e empieza en los 35k y el Avenger en configurador en los 36k.

Me recuerda a lo que fue el interior del C4 Cactus.

Parece que estos acabados que estamos viendo en el 4 son colaboraciones con marcas de ropa. Siendo así se pueden dar colaboraciones interesantes en el futuro.

Supongo que si las ventas no acompañan, el arrepentimiento será importante

Render.

Digo yo que si finalmente no lleva la tercera luna lateral trapezoidal, debería llamarse, en propiedad, Renault 3.

Asi como estoy seguro que el 5 será un éxito, no veo lo mismo para el 4. El encanto del modelo original era ser extremadamente sencillo, robusto y barato. No creo que funcione llevar ese diseño a un SUV estándar.

Otra cosa sería si lo posicionaran debajo del 5, privilegiando espacio interior con equipamiento ultrabasico, una especie de spring XXL.

Supongo que el precio de las baterías no permite aun esas estrategias.

Pero para chic ya está el 5, cuyo concepto original ya era un poco eso. El 4 eran literalmente 4 latas, no es un diseño que se pueda vender de esa manera.

Bueno, yo pienso que puede ser algo bueno porque combina la receta del r5 (diseño retro-futurista, divertido, personalizable y precio acceptable) pero arreglando su mayor problema, la habitabilidad trasera. De ahí a que venda lo mismo que el r5 no sé, creo que tendrá la misma relación que el Clio-Captur (295k y 158k respectivamente)