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14 enero, 2023 a las 17:51
22 enero, 2023 a las 22:46Nueva información.
- Llegará en el otoño de 2025
- Medirá por encima de los 4,16
- Utilizará el nuevo motor “e-PT 100” disponible en dos potencias, seguramente las misma que la del R4 SUV, 125 y 150 CV. La batería estará proporcionada por Envision, con una capacidades de 42 y 52 kWh.
Render.
Fuente: https://www.largus.fr/
22 enero, 2023 a las 22:54Lo que molaría con esas ruedas
22 enero, 2023 a las 23:53Pensaba que seria más pequeña, en el entorno de los 4m
12 mayo, 2023 a las 11:24Lo han cambiado de color, ahora con un color original del 4L, Ile-de-France Blue
Nota de prensa, en inglés
The Renault 4EVER Trophy wearing colours of the 1962 4L
- The Renault 4EVER Trophy show-car revisits the iconic Ile-de-France Blue that débuted on the 4L in 1962.
- The 4EVER Trophy’s new look will be publicly shown for the first time at the French Open when it opens on May 22.
While production of the 4L stopped more than 30 years ago, its name is still a head-liner! This was made evident when the Renault 4EVER Trophy show-car was unveiled last year at the Paris Motor Show. Inspired by the original Renault 4, the show car paves the way for a future compact full-electric B-segment SUV and is sure to cause quite a stir when showing off its new look at the 2023 French Open in Paris!
To accentuate its delightfully retro charm, the 4EVER Trophy comes decked in a hue inspired by the launch colour for the 4L back in 1962: Ile-de-France Blue.
Its sophisticated and tech-inspired design is enhanced thanks to the fluorescent yellow accents on the roof straps, shield, shock springs, and wheel emblems.
An exciting homage to the iconic tennis balls of the French Open, it underlines the show car’s off-road spirit and reflects the keys traits of the original model.
The 4EVER Trophy will début its brand-new body colour on May 22, 2023, for the opening qualifying rounds of the French Open in Paris.
3 julio, 2023 a las 21:08¿Foto de la versión definitiva?
Fuente: Worldscoop
3 julio, 2023 a las 21:19Puede ser un modelo de arcilla más definitivo.
3 julio, 2023 a las 21:21Diria que es la foto del concept pero movida para engañar…
3 julio, 2023 a las 21:23Podría ser una maqueta descartada
4 julio, 2023 a las 20:06La foto correspondía a un modelo miniatura.
Fuente: Worldscoop
4 julio, 2023 a las 20:49Vamos que ha intentao marcar un clickbait jeje
8 octubre, 2023 a las 12:31 8 octubre, 2023 a las 13:03Este será más o menos caro que el Renault 5?
8 octubre, 2023 a las 13:40Digo yo que más ¿no? Siendo el mismo coche pero en SUV sería lo lógico.
8 octubre, 2023 a las 14:44Ya pero el 5 como tiene ese toque tipo MINI/500 que te cobran por ser lo que es igual saldrían parejos
8 octubre, 2023 a las 19:17Este será algo más caro que el 5.
8 octubre, 2023 a las 22:31No deja de ser paradójico que Renault recupere el 4L y el 5 como modelos cuquis de diseño, cuando sus sucesores espirituales son el Sandero y (en parte) el Duster.
8 octubre, 2023 a las 23:01Bueno es como todo, el 500, Beetle o el Mini original, no dejaban de ser coches normales y bastante básicos, pero en su renacimiento han tirado a ser más aspiracionales.
9 octubre, 2023 a las 03:45sí, desde el punto de vista de Renault es lo que toca hacer, pero con el 4 me cuesta especialmente, porque nunca aspiró a ser el símbolo urbanita que el 500, el Mini o incluso el R5 fueron… el 4 era un vehículo pensado para motorizar campesinos franceses, como lo fue el 2CV en su día, por lo que la reconversión a crossover pijo me cuesta más de digerir.
9 octubre, 2023 a las 08:00Lo del 4 yo creo que ha sido un apaño para hacer un SUV con su personalidad y no destrozar el R5 o que se vea raro, como hizo Fiat con el 500 y los otros modelos que sacó.
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