Volkswagen T-Roc mk2 (2025)

Lo que me resulta curioso es que tanto el motor de 116 CV como el de 150 utilicen el mismo bloque de 4 cilindros y 1.500 cc, los talleres de reprogramación se van a forrar.

No han llegado a los concesionarios aún, no crees que es muy optimista pensar que van a llegar los híbridos antes de 2026?😂

El T-Roc Hybrid se espera para 2026.

El motor y potencias ya están confirmadas: 136 cv y 170 cv. Usa de base el 1.5 TSI.

Me contesto yo mismo porque tubobe ya nos informó. En la última semana de Noviembre

Las llantas son un poco ridículas (incluso más que en la inmensa mayoría de los coches de ahora). Los frenos parecen de juguete. Es verdad que se supone que en un vehículo deportivo el agarre tiene que ser mayor, pero eso no se consigue con más diámetro de llanta, sino (en lo que a ruedas respecta) con el compuesto y el menor perfil del neumático. Se supone que una llanta gran de está ahí para tener discos de mayor tamaño, nada más.

Totalmente Reppu, y eso que los discos son grandes, pero las llantas ya son ridículamente gigantes. Aparte lo veo excesivamente alto. No me gusta nada

245/35 R20 !!!, no las veo exageradas para lo que se estila hoy en día ni creo que sean grandes para este coche, el problema es que quedan muy feas porque tienen un perfil ultrabajo 35!!! unido al color negro y el diseño tan abierto hace que se vean demasiado pequeños los discos, con un perfil normal, un diseño más cerrado y en color plateado se verían de otra manera.

He hecho una configuración rápida del de 150 CV y con estas ruedas de 20″ en perfil 40 se ve algo mejor aunque ninguna de las llantas que ofrece VW en este modelo son de mi agrado.

Para los ansiosos de las pruebas