Etiquetado: 2025 Volkswagen T-Roc II, Volkswagen, Volkswagen T-Roc
- Este debate tiene 268 respuestas, 31 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 5 días, 7 horas por
The_Osco.
-
Bienvenido y buena pillada. El coche evoluciona para bien y se ve un producto algo mas superior que el actual.
Joder, esto no es una buena pillada, es una pillada histórica! De hecho VW debería adelantar la fecha de publicación de los videos de medios grabados, poco sentido tiene esperar después de esto…
Respecto al usuario gr3sca, enhorabuena y bienvenido al foro. Yo participo hace unos meses pero nunca he dado una primicia/filtración.
Respecto al T-roc nuevo, el morro y lateral me gustan mucho, pero la trasera tengo que verla en otras tomas, porque con esos ángulos de las fotos no termina de convencerme, aunque creo que pinta bien.
El interior muy esperable y continuista con Tiguan/Passat/Tayron, lo cual me parece positivo para darle solidez a la marca. Curioso la solución del botón de bloqueo/desbloqueo de las puertas, que han movido donde retrovisores/elevalunas, pero con botones físicos. La pantalla tras el volante no integrada en salpicadero (a diferencia de tiguan/passat/tayron) me gusta menos, pero será cuestión de verla en directo.Respecto a la motorización la unidad tiene un eTSI microhíbrido de 48v. Lo que no sabemos es si habrán aumentado la capacidad de la batería dando capacidad de mover al coche (como el MHEV plus de Audi) y que eso sea el ”híbrido” que lleva comentándose hace meses, o quizás la otra unidad tenga ese nuevo motor. También está la posibilidad de que solo lo comenten como algo futuro, o que directamente ni lo mencionen…
Enhorabuena por la pillada!!!
Me gusta mucho este nuevo T-Roc. Creo que se ve un producto de más calidad y un coche más maduro. De todas formas, tengo que ver la trasera en más fotos. Quizás, de momento, me convence más la trasera del actual.
Con respecto al interior, en mi opinión, da un importante paso adelante. Me gusta mucho la apertura de las puertas integradas en los reposabrazos como ya adelantaron por aquí, muy al estilo del ID.2, pero me gustan algo menos los botones del climatizador integrados en la pantalla, aunque como ya adelantaron desde la marca, este será el último modelo que los montará así.
Habrá que espera a verlo en fotos oficiales y en directo, pero pinta muy bien!
Gran pillada y una cazada de 10, enhorabuena.
Bienvenidos y belo cazado. Un mes antes de saber como sería el modelo, ¡felicitaciones por encontrar este video! Se puede ver que sigue muchas de las novedades del Golf 8. Espero que el software esté más desarrollado.
Desde fuera, la parte trasera me pareció un poco demasiado cuadrada, pero el frontal se ve interesante. Por un segundo pensé que el modelo amarillo de atrás era un Urus.
Quien diría que un Suv sin plásticos negros en la trasera se vería muy raro y es lo que pasa aquí, casi no hay plásticos negros y se ve un portón muy masivo, ni siquiera tiene endiduras con plástico negro mate que le ayude a quitar peso visual a la trasera, al contrario el frente tiene un pedazo de plástico negro muy sobresaliente debajo de las ópticas que se me hace muy exagerado, los faros se parecen al ID.UNIX chino pero se ve bien por lo demas
Muchas gracias por vuestros comentarios 🙂
He hecho una recapitulación de otra información que recuerdo del video:
Saldrá primero con la motoritzación básica 1.5 eTSI, al menos en Italia.
De largo entendí que casi llega a los 4.40m, unos 4.37m. No creo que llegue al tamaño de un Formentor, pero si que serà más grande que el modelo actual. El periodista se sento detrás y le quedaba casi un palmo al asiento delantero, y cuatro dedos al techo (el modelo tenía techo solar).
De maletero me parecio escuchar que tiene unos 460 litros la versión gasolina. El portón era eléctrico.
Llevaba climatitzación regulable con botones y display led de temperatura, i puertos usb, en la parte trasera, al estilo del Tiguan.
La consola central, que lleva la ruedecilla para cambiar de modos o el volumen como el Tiguan, esta bastante más inclinada, me pareció verla mucho más vertical que en el Tiguan.
El logo de atrás del portón estaba iluminado, no se si en todos los acabados lo estará.
Puede llevar head-up display. Los mandos de climatitzación están retroiluminados como los últimos modelos. Los mandos de las luces con botones igual que en los últimos modelos, y ek cambio de marchas una palanca en el volante igual que el Tiguan.
En general se aprecia un mejor conjunto de materiales y calidades, que no costaba mucho viendo el modelo actual.
Me quedé con ganas de ver el modelo en amarillo, que según el periodista era el acabado R-Line.
Un saludo
Llevaba un par de meses sin pasarme por aquí a comentar aunque siempre le echo un vistazo al foro.
Por si os interesa, llevo unos meses trabajando con el grupo VAG y he tenido ocasión de ver y probar este nuevo T-Roc. Como sensación general me parece un coche que cumple en casi todo pero que va a ser muy caro para lo que realmente es.
En el interior siguen con las mismas pantallas que a día de hoy sigo sin acostumbrarme y con ajustes bastante regulares para lo que esperamos de un VW. Por fuera está gracioso la verdad, no les ha quedado un coche feo, aunque en las versiones base pierde bastante.
Pero lo peor es la de problemas que ha llegado a dar. De verdad os sorprendería lo perdidos que andan muchas veces en Volkswagen con los nuevos modelos. Y me parecen coches muy dignos, pero que ya no justifican lo que valen.
Un saludo!
Para eso se prueban para ver donde fallan y los ensamblajes la gran mayoría de prototipos estan así por que son preserie y tienen algunos acabados que no son iguales que la unidad final.
Yo creo que está a medio camino entre la vieja Volkswagen de 2019 a 2024 con coches muy mediocres y lo que parece ser la nueva volkswagen que básicamente debería ser volver a lo de 2015 con coches aburridos como ellos solos pero muy sólidos.
Al final no sabes lo que tienes hasta que lo pierdes😂
Yo, en mi experiencia con Volskwagen que no tiene porque coincidir con la de otros, tengo que estar de acuerdo con Osco, porque tuve un Volkswagen Golf Plus de 2008 (Golf 5) que ya no está en la familia y luego un Sportsvan de 2014 que lo sigo teniendo y aunque sigue teniendo la fiabilidad VAG hay cosas que chirrian mucho, como son los ajustes de la carrocería o fallos de electrónica, porque al ser un coche más sofisticado que el Plus eso hace que pueda tener más fallos.
Una cosa que me enfada muchísimo que el Sportsvan tiene un fallo en la estructura del parachoques trasero que hace que cualquier pequeño impacto se desajuste el parachoques y además se cuartea la pintura porque el soporte interno del parachoques es muy endeble, eso es debido sobre todo a que cada vez los parachoques o faldones sean más grandes para quitar acero y añadir plastico que es más barato pero produce estos desajustes, ya ni sé las veces que he tenido que repintar el parachoques trasero y al mes de hacerlo cualquier pequeño impacto y ya lo tienes hecho una mierda. Por eso digo que el Golf 5 para mí es uno de los mejores coches de VAG porque está en ese punto medio entre robustez y sofisticación.
Por fuera se ve bien, pero algo soso sin el paquete rline, me parece una buena evolucion, si no se pasan con el precio sera un exito.
El interior, lo esperable viendo passat y tiguan, pero ya es hora que que metan mandos fisicos para la climatizacion y un nuevo volante, llevan usando ese desde -2019 y ya cansa verlo en toda la gama, era mucho mas bonito que venia con los rline y gti 2014-2018 …..Imagen del frontal con camuflaje en la pagina oficial VW de Alemania
No queda misterio, el frontal ya lo vimos hace unos meses


De hecho el frontal que hay debajo de la sábana parece el del actual, no el del nuevo.
Espero que en la presentación den algún detalle sobre esta mecánica.
Desgranando un poco el video de VW de hoy:
2”: Se confirma el nuevo botón de apertura/cierre de puertas en horizontal y en el apoyabrazos (fuera de panel de puerta como si lo tienen Tiguan/Tayron/Passat)
3”: Se confirma tela sobre salpicadero con textura (parecido a lo que ofrece el bmw x3 en opción). A ver qué tal se comporta respecto a acumular polvo…
4”: Solo un cargador inalámbrico en consola central junto al dial ya visto en Tiguan/Tayron/Passat
6”: Entramado en panel de puerta que deja pasar la luz ambiente como en Cupra Terramar.
Respecto al parecido con el MG ZS, no lo comparto excepto por la salvedad de que al haber tantos modelos chinos, algunos tienden a parecerse los europeos. En este caso la forma de los faros, pero poco más.
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.






