«El peso objetivo del nuevo A110 está por debajo del mejor coche de combustión, un Porsche [718 Cayman]. [Son] 1.45 [toneladas], para ser precisos»
«También tendremos una versión con tracción total con dos motores [traseros] y uno [delantero] diferente, más pequeño y ligero»
«Si pongo la batería en dos packs, es menos eficiente [a nivel de costes]. Pero sin duda se puede hacer. Esto es algo que podemos permitirnos porque no queremos sacrificar nada del proyecto: el nuevo A110 tiene que ser un A110 de verdad»
la autonomía debería rondar los 600km. El sistema de 800v le debería de permitir recargas ultra rápidas