Hay que esperar a la próxima generación a ver si BMW vuelve a hacer un sedan de lujo que no parezca sacado de una caricatura gringa… Y pensar que a principios de siglo odiabamos a Bangle por su Serie 7, que al lado de está cosa, es una belleza….
Audi por el momento se mantiene fuera de la moda y por lo que se ha visto con el concept C y la nueva linea de diseño no tiene pinta de que vaya a cambiar pronto
Como novedad en el i7 BMW ha llegado a una colaboración con Rimac para la batería. Se fabrica con equipos de última generación en Rimac Technology, en Croacia, y se entrega lista para su ensamblaje en la planta de BMW Group en Dingolfing.
El lujo vanguardista se une a las tecnologías de la Neue Klasse. El BMW Serie 7 aprovecha el potencial de los nuevos bloques tecnológicos para dar un salto adelante en diseño y tecnología
El lujo vanguardista se une a las tecnologías de la Neue Klasse. El BMW Serie 7 aprovecha el potencial de los nuevos bloques tecnológicos para dar un salto adelante en diseño y tecnología, justo en el ecuador de su ciclo de vida.
La actualización más ambiciosa de la historia de BMW Group convierte al BMW Serie 7 en punta de lanza del despliegue tecnológico en la gama BMW—abarcando generaciones, variantes de sistemas de propulsión y segmentos de mercado— en toda la gama de modelos de BMW.
Como serie de representación de la gama de productos de BMW e icono de la marca, la nueva berlina de la Serie 7 de BMW estrena el nuevo lenguaje de la marca en el segmento del lujo. El exterior monolítico confiere al coche una presencia visualmente impactante y lo hace fácilmente reconocible.
Experiencia interior exclusiva creada por materiales de alta calidad, un diseño minimalista y una experiencia lumínica envolvente.
Tecnologías innovadoras como el BMW Panoramic iDrive abren nuevas dimensiones en el entretenimiento y la información y, por primera vez, incorporan de serie la pantalla para el acompañante.
El BMW Serie 7 ofrece una combinación única de dinámica de conducción y confort en toda la gama de sistemas de propulsión: motores de combustión eficientes, híbridos enchufables y variantes totalmente eléctricas que ahora cuentan con más de 700 kilómetros de autonomía eléctrica (WLTP) gracias a tecnologías que incluyen las celdas cilíndricas de la sexta generación de BMW eDrive.
Sistemas de asistencia avanzados con BMW Symbiotic Drive y uso de la IA para maximizar el confort y la seguridad en la conducción parcialmente automatizada y en las maniobras de aparcamiento.
Todas las variantes de modelo y sistema de propulsión se fabricarán en una única línea de montaje en la planta de BMW Group en Dingolfing a partir de julio de 2026. El nuevo BMW Serie 7 celebrará su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Pekín en abril de 2026.
CONSUMO Y EMISIONES DE CO2.
Provisionales: BMW i7 60 xDrive:
Energy consumption, combined WLTP in kWh/100 km: 21.9 – 18.2
BMW M760e xDrive:
Energy consumption, combined WLTP in l/100 km: 6,8 – 5,6; CO₂ emissions, combined WLTP in g/km: 154 – 128; Energy consumption, combined WLTP in kWh/100 km: 18.2 – 16.7
La única forma de mejorarlo es iniciar desde cero… Al menos no luce tan espantoso que el original, pero sigue sin ser lo que debería ser, un auto de lujo, deportivo, atractivo, elegante y que con solo verlo uno pueda desearlo….
La parrilla junto com los faros principales se ven más integrados, la trasera con los pilotos más estilizados y alargados le dan sensación de ser más ancho y con más estilo. Del interior la pantalla del copiloto es lo único que me chirria ( el mercado chino les gusta ) y los volantes me parecen muy bonitos sobre todo el de los radios verticales, para mí mejor que el de Mercedes tipo tesla.
Creo que han acertado bastante más con este restyling que Mercedes en el clase S.
Es que el mercedes eqs no tiene nada que hacer contra esto. Es un huevo que han actualizado por hacer tiempo hasta que tengan listo al siguiente clase S
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