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Naive Dreamer.
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El CEO de VW habla sobre los futuros modelos ICE y EV.
En la entrevista dice que en los próximos años se lanzarán los últimos modelos con motor de combustión, esto incluye el restyling del Golf 8.
Hablando del Golf 9 comenta que no está previsto lanzarlo con motores de gasolina o diesel, pero los altos mandos de la marca tampoco lo descartan: «Si el mundo se desarrolla de forma distinta a lo esperado para 2026 o 2027 también podemos adoptar otro tipo de motorizaciones que no tenemos previstas ahora».
Schärfer dijo que el Golf eléctrico no está previsto sobre la plataforma MEB+ y solo se ha planeado sobre la SSP para después de 2028.
Fuente: https://www.motor1.com/news/660320/vw-passat-tiguan-last-ice/
Era lógico, ha sido alargar la duración del motor de combustión y las prisas se acaban. Un poco de tranquilidad
El perfil para mi mejora un huevo, el frontal lo veo demasiado evolutivo
Se habla, se comenta, que ya podrían haber algún detalle del modelo. Veremos si todo esto es cierto:
- plataforma SSP, mucho más moderna que la MEB
- sistema de electrificación a 800V
- cargas de más de 175kWh. Del 10 al 80% lo podría hacer en 12 minutos
- software 2.0 de sistemas avanzados para conducción autónoma
- precio en línea del actual Golf (que no es barato, como ningún modelo en la actualidad)
- costes de desarrollo un 30% más bajos (esto me suena, Renault dixit 🤣)
Necesitan que sea al menos así de bueno. Con el último han dado un paso en falso importante así que si quieren mantenerse como la referencia el próximo tendrá que ser el mejor
Volkswagen dice que el Golf 9 eléctrico puede acabar con el ID3.
Un responsable de la compañía ha insinuado que el ID.3 podría retirarse después de una sola generación para allanar el camino para el regreso del Golf eléctrico.
No se sustituiría directamente si no que convivirán en un periodo de tiempo entre la presentación del Golf y final de vida del ID3.
Fuente: https://www.topgear.com/car-news/hot-hatch/volkswagen-might-retire-id3-when-next-gen-golf-arrives
intentaron colar el ID3 como el futuro beetle y golf y se va por la puerta de atras.
un producto hecho sin ganas que no tenia sentido.
esperemos que ahora enfoquen mas recursos al nuevo golf en vez de dividirlos en dos modelos, los resultados pueden ser mucho mejores
Si era el coche de la nueva era de VW pero hecho sin ningunas ganas y a la vista está el resultado.
Pero…¿No habían dicho que Golf e ID.3 no eran lo mismo, que este ultimo no sustituía al Golf porque era más «monovolumen»?
Ahora que si…a ver si se deciden 🤣🤣
En la noticia dicen que no han visto nada y es imaginado, algunas veces si que dejan caer como que esta cercano en diseño.
Ya descartaron ese diseño para el ID.2x o ID.3X, dudo que hagan semejante cambio con el Golf
Estoy pensando que Reichel habrá visto el nuevo amor de Rivian y Volkswagen, cosa que tiene sentido, y de donde podrían sacar un primo del recien presentado R3

Se supone que no habrá colaboración de modelos, porque descartaron una variante Scout con base Rivian. Yo creo que ha querido hacer un Golf 1 moderno.
Teniendo en cuenta la recepción tan positiva del Rivian R3, no me sorprendería que VW intentara fabricar un nuevo Golf inspirado en la primera generación, como estamos viendo ahora con el Renault 5.
El golf eléctrico para USA puede ser bien un R1 sin plásticos negros y un frontal un poco más Golf mk1, sin tanto quemarse el cerebro y obvio con interior diferente y a vender
¿Diseño retro? No lo vería tan raro, lo están haciendo todas las marcas, se agotan las ideas y hay que sacar material del archivo.
Para el material que están sacando últimamente, yo prefiero que tiren de archivo
Deberían aparecer las primeras mulas no en mucho tiempo. Tengo curiosidad por dónde tirará el dinero del próximo Golf
Se retrasa hasta 2029 por problemas de software.
Diversos problemas surgidos durante el desarrollo de la arquitectura que empleará este modelo: la plataforma SSP. Más concretamente hay complicaciones con el software E3 2.0, del que se encarga la empresa Cariad.
Este problema puede afectar a futuro modelos de la marca como la variante GTI que se retrasa hasta 2030 o 2031, y otros del grupo como algunos modelos de Audi con hasta 3 años de atraso.
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