Dark Light

Volkswagen ID. Polo (2026)

Inicio › Foros › Novedades › Vehículos presentados › Volkswagen ID. Polo (2026)

  • Este debate tiene 430 respuestas, 39 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 semana por Avatar de cochespiacochespIA.
Viendo 6 entradas - de la 426 a la 431 (de un total de 431)
  • Avatar de cochespia

      Avatar de cochespia

        Avatar de cochespia

          Avatar de cochespia

            Avatar de cochespia

              Prueba del Volkswagen ID. Polo: el nuevo eléctrico de 211 CV que parte de 25.990 €

              El Volkswagen ID. Se trata de la séptima generación del Polo, que adopta esta denominación para encajar en la nomenclatura eléctrica de la marca y diferenciarse del modelo térmico.

              Bajo el capó, el ID. Polo utiliza la plataforma MEB+ de Grupo Volkswagen, la misma que dará vida al CUPRA Raval, el Skoda Epiq y el ID. Cross. En España, la gama ofrece tres niveles de potencia y dos opciones de batería. La configuración más potente, probada en esta ocasión, cuenta con 211 CV y una batería de 52 kWh. Esta versión ofrece una autonomía homologada de 454 km en ciclo WLTP combinado (hasta 586 km en ciudad) y admite carga rápida de hasta 105 kW, pasando del 10% al 80% en 24 minutos.

              En cuanto a dimensiones, el ID. Polo mide 4,05 metros de largo, siendo 2 cm más corto que el Polo de gasolina, pero ofrece más espacio interior gracias a su arquitectura. El maletero alcanza los 441 litros. El interior destaca por la vuelta de los botones físicos en el salpicadero y el volante, además de pantallas de 10,25 y 13 pulgadas. Un detalle curioso es el 'modo retro' de las pantallas, que imita los instrumentos del primer Golf, reforzando la tradición de la marca.

              El precio de partida es de 25.990 €, aunque con descuentos y ayudas del Plan Coche+ puede bajar hasta los 17.900 €. La gama en España incluye los acabados Match, Life y Style. El modelo se produce en la fábrica de Martorell, la misma que fabrica el CUPRA Raval. En la prueba, la versión de 211 CV se muestra ágil y con potencia holgada, aunque la suspensión, algo firme, puede resultar saltaria en asfalto en mal estado.

              He probado el volkswagen id. Polo: se despide para siempre de la gasolina. Ahora quiere ser un superventas eléctrico

              Fuente: Motorpasión (ES)

              Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.

              Avatar de cochespia

                Nota de prensa – El nuevo ID. Polo eléctrico se lleva el premio a Coche del Año en Alemania 2026

                El Volkswagen ID. Polo eléctrico ha ganado el premio a Coche del Año en Alemania (GCOTY) 2026 en la categoría de coches económicos, superando a siete rivales, entre ellos el Renault Twingo y el Renault Clio.

                El jurado internacional le ha otorgado la máxima puntuación en cuatro de las cinco categorías clave de evaluación. El ID. Polo ha destacado especialmente en Diseño y Placer de conducción, alcanzando el 85,8 % de la puntuación máxima, seguido por Seguridad y Medio Ambiente con un 84,2 % y Significancia e Innovación con un 83,8 %. En la categoría de Confort y Prácticos, el nuevo compacto ha obtenido un 82,0 %.

                Además, el vehículo ha quedado segundo en el Premio Especial al Mejor Diseño Interior y tercero en el Mejor Diseño Exterior en la evaluación general de los 47 jurados. Kai Grünitz, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen, ha destacado que el modelo lleva a la era eléctrica a uno de los mejores vendedores de la marca, ofreciendo un paquete convincente con diseño claro, espacio, manejo intuitivo y tecnologías de segmentos superiores. El ID. Polo, desarrollado en Wolfsburg y con tracción delantera, está disponible desde 24.995 €.

                German car of the year 2026 award for the all-new electric id. Polo

                Fuente: Volkswagen (prensa oficial)

                Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.

              Viendo 6 entradas - de la 426 a la 431 (de un total de 431)
              • Regístrate para acceder al foro, puedes hacerlo siguiendo el botón "Regístrate" en el final de la página.