- Este debate tiene 39 respuestas, 10 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 9 meses, 2 semanas por
.
-
17 octubre, 2022 a las 09:33
Renault estaría trabajando en un proyecto FlexeVan, se trata de una furgoneta eléctrica que podría sustituir a la Kangoo y Trafic. Se baraja el nombre de Estafette.
Render.
17 octubre, 2022 a las 09:39Mola!! Ahora solo falta que Renault pueda aguantar hasta 2027 😅😅
dicho esto, mola como están tirando de retros todas las marcas con la tecnología de ahora, algo que se lleva pidiendo mucho tiempo
va DS, échale huevos y haz un DS 21
19 febrero, 2023 a las 22:33Este modelo, sustituto del Trafic (del Kangoo no se), podría tener varios hermanos. Uno que se sabe, es japonés, el Nissan Primastar o NV300. Pero parece que estarían hablando con Volvo Trucks para ver si también ellos tendrían una versión
También podrían hacer algo con Mercedes, porque así sería más fácil de rentabilizar toda esa nueva tecnología…
19 febrero, 2023 a las 22:34Todos amigos de Geely, ya se empiezan a notar los lazos
19 febrero, 2023 a las 22:56Volvo Trucks también es de Geely?
Volvo Trucks pensaba que no era de Volvo
19 febrero, 2023 a las 22:59De Geely es solo la de coches, de camiones no.
20 febrero, 2023 a las 01:28Desde hace un tiempo también tienen participación en la división de camiones
20 febrero, 2023 a las 13:29Es que nadie ha leído el artículo de Geely 🥲😁 jajajajajaja
20 febrero, 2023 a las 13:43Lo leí, pero no me fijé en lo de Volvo Trucks, porque leo Volvo y siempre pienso en la marca de coches 😅
7 octubre, 2023 a las 13:02Nueva información.
El grupo Renault acaba de anunciar la creación de una nueva empresa conjunta con su homólogo Volvo Group, propietarios de Renault Trucks, Volvo. Trucks, Volvo Bus o Mack. Esta nueva entidad independiente de Renault, actualmente denominada Flexis, tendrá su sede en París y serán copropietaria a partes iguales.
Nissan anunció que el fabricante japonés también se beneficiaría de FlexEVan.
FlexEVan se basa en una nueva plataforma eléctrica de 800 V, con forma de monopatín, y en una nueva arquitectura de software SDV equipada con un sistema ultrapotente desarrollado con Qualcomm.
Teaser oficial.
Fuente: L´Argus
7 octubre, 2023 a las 14:49Creo que puedo hablar por todos diciendo que NO es lo que esperábamos 🫥
7 octubre, 2023 a las 15:32Parece de juguete, y también no se, como futurista, aunque habrá que verlo entero para opinar mejor
Parece un diseño de los tipicos que puedes ver en juegos, tipo semifuturista…
7 octubre, 2023 a las 16:33A mi me ha recordado por completo al Kia Ray
8 octubre, 2023 a las 12:07Es un poco kei car en sus formas.
4 abril, 2024 a las 15:58 22 abril, 2024 a las 00:30 22 abril, 2024 a las 06:05Dios mio es horrible, si parece que esté triste 😂
22 abril, 2024 a las 08:17Esta furgoneta no la compras, la adoptas y le das un abrazo
22 abril, 2024 a las 08:55Menudo lío, van a sacar unas furgos eléctricas, dicen que recuperan el nombre de la antigua Estafete, eso deriva en renders en plan retro, pero al mismo tiempo sale la noticia e imágenes oficiales que en nada se parece.
Que esperamos, unos cubos modernos o una reinterpretación de un modelo clásico?
22 abril, 2024 a las 09:41Es lo que estaba pensando
Primero aparecen version retro. Luego casi oficiales marcando siluetas tipo cubicas de forma y ahora la tristona retro de nuevo
A ver en que queda el tema
22 abril, 2024 a las 10:38Jajaja » No la compras la adoptas y le das un abrazo » Jajaja 😂 buenísimo. LoKo_BzN
22 abril, 2024 a las 10:54Joder el que hizo el render tenía muy mal día, que cara de pena le ha puesto al pobre.
22 mayo, 2024 a las 21:27 22 mayo, 2024 a las 21:29No sabía que al final iba a terminar en esto APM
Lo había puesto por el de alianza jeje
28 enero, 2025 a las 23:13Texto copiado directamente de Word scoop.
3 carrocerías
1 motor único de 160 kWh o 216 CV
Arquitectura 800v
2 tamaños de batería 320 km o 450 km de autonomía
Producción en Sandouville
Comercialización bajo las marcas: Renault Renault Truck, Volvo Truck, Flexis, CMA-CGM y Nissan o incluso Mitsubishi
Le Panel Van Es un formato Trafic de 487 o 527 de largo, 190 de alto, estará disponible en VP más adelante.
El Step In Van, de 527 de largo y 260 de alto, permite estar de pie en la cabina
The Cargo Van
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.