El segundo vehículo nuevo que se lanzará en Europa en 2025 también representa el regreso de otro nombre histórico de Nissan, el LEAF, que quedará siempre en la memoria de todos como el pionero que inició la revolución de la movilidad cero emisiones para el mercado masivo cuando se lanzó en 2010.
La tercera generación del LEAF atraerá a los compradores gracias a su llamativa forma aerodinámica. Ha sido desarrollado sobre la plataforma CMF-EV de Nissan, arquitectura que comparte con su hermano mayor, el Ariya.
La versión europea del nuevo LEAF se fabricará en las instalaciones de última generación que Nissan tiene en Sunderland, en el noreste de Inglaterra. Estas instalaciones forman parte de la iniciativa EV36Zero que con más de 1.000 millones de libras esterlinas de inversión crea un ecosistema de fabricación de cero emisiones para vehículos eléctricos. Es una parte clave de la visión a largo plazo de Nissan de convertirse en neutral en emisiones de carbono para 2050.
Mitsubishi no solo se va nutrir de modelos Renault, sino también de Nissan. Fruto de ello estará en este modelo, que tendrá uno con su nombre. Se verá en 2026
Tiene una silueta bastante parecida a lo que se adivina del A390 (lógico, comparten plataforma), y a la multitud de SUV crossover fastback que existen actualmente. Teniendo en cuenta que estos coches reemplazan las berlinas de 5 puertas de toda la vida, tiene sentido. Es agregarle 10 cm de batería debajo y ya lo tienes (lograr que se vea armónico es otra historia).