Pequeños cambios que ayudan un poco a cambiar la imagen, pero poco han podido hacer
@Pablo Crespo Herran, pues ampliar la gama para poder vender más, llegar a determinados cupos de emisiones, etc…Y la inversión, al ser tan pequeño, a la marca principal la ayudas produciendo más unidades y rentabilizando antes el proyecto
Mitsubishi Motors lanzará el nuevo Eclipse Sportback eléctrico en Estados Unidos y Canadá.
Tokio, 10 de junio de 2026 – Mitsubishi Motors Corporation (en adelante, Mitsubishi Motors) anunció que Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) y Mitsubishi Motors Sales of Canada, Inc. (MMSCAN), sus filiales de ventas en Estados Unidos y Canadá, respectivamente, comenzarán a comercializar el nuevo Eclipse Sportback en la segunda mitad de 2026. Este modelo es un vehículo eléctrico de batería (BEV) suministrado por Nissan Motor Co., Ltd. (en adelante, Nissan) como fabricante de equipos originales (OEM).
El nuevo Eclipse Sportback es un SUV subcompacto eléctrico que combina un estilo deportivo con un excelente desempeño ambiental. Diseñado para diversas necesidades de conducción, ofrece practicidad para una amplia gama de usos, desde la conducción diaria hasta actividades de ocio. En su diseño exterior, Mitsubishi Motors ha aplicado modificaciones distintivas para expresar su identidad única. Estos elementos incluyen los parachoques delantero y trasero, la parrilla delantera, los faros delanteros y traseros, el portón trasero, así como los pilares D y las ruedas laterales.
Como socios de la Alianza, Mitsubishi Motors y Nissan buscan activamente la colaboración para fortalecer los negocios de ambas compañías mediante iniciativas de productos mutuamente complementarias. Estos esfuerzos incluyen proyectos conjuntos para el desarrollo de nuevas camionetas pickup para el mercado norteamericano y vehículos kei para el mercado japonés. Los acuerdos de fabricación de equipos originales (OEM) también respaldan estas actividades: Mitsubishi Motors suministra a Nissan el Rogue Híbrido Enchufable para Norteamérica, el Navara para Oceanía y el Livina para Filipinas, mientras que adquiere la Versa Van de Nissan para el mercado filipino. Además, Mitsubishi Motors recibirá el nuevo Eclipse Sportback de Nissan como OEM para los mercados de Estados Unidos y Canadá.
Mitsubishi Motors seguirá aprovechando diversas alianzas para ampliar su gama de productos y acelerar los esfuerzos para mejorar la rentabilidad.
Ya lo comenté hace unos meses: y cuando ningún modelo sea ya original de Mitsubishi sino todo remarcados…¿qué? Una marca sin ningún contenido de ingeniería no tiene sentido.
En Europa (en este caso sería un modelo para EEUU y Canadá, al menos por ahora), no le importará, en otros paises tiene sus modelos propios que venden muy muy bien, así que no le importa hacer eso en mercados menores (para ellos) si le reporta beneficios, por pocos que sean
Nissan recuerda casi 4.000 nuevos Leaf eléctricos por problema con el cinturón de seguridad
Nissan ha anunciado un recuerdo de seguridad para casi 4.000 nuevos Leaf eléctricos de 2026 debido a un problema con el cinturón de seguridad en la zona trasera. Según un testeo de Consumer Reports, el cinturón de seguridad trasero no se mantiene bloqueado cuando se utiliza para sujetar una silla de niño, lo que puede provocar una falta de protección en caso de colisión. Nissan ha iniciado una investigación y ha duplicado el problema, que se ha identificado en su proveedor.
Nissan lanza el Leaf Nismo EV en Japón con manejo más deportivo y ajustes de software
Nissan ha presentado el Leaf Nismo EV en Japón como parte de su expansión de la marca de rendimiento. Este modelo cuenta con un manejo más deportivo y ajustes de software para mejorar su dinámica de conducción. El Leaf Nismo EV es el primer modelo de la gama de rendimiento de Nissan que se lanza en Japón. El modelo cuenta con una potencia de 160 kW y una autonomía de 320 kilómetros según la normativa WLTP. El precio de partida en Japón es de 4.500.000 yenes.
Nissan confirma la producción plena del nuevo Leaf en Sunderland tras un retraso técnico
La producción de la tercera generación del Leaf para el mercado europeo ya opera al máximo en la planta de Sunderland, Inglaterra, tras unos problemas técnicos que frenaron su lanzamiento inicial. Jordi Vila, responsable de la marca en Europa, ha calificado la causa del retraso como "muy técnica" y ha asegurado que la mayor parte de la producción está llegando ahora mismo, aunque Nissan no ha detallado la naturaleza exacta de la avería.
El impacto de este parón se refleja en las matriculaciones: solo se han registrado 1.937 unidades en Europa hasta agosto, pese a que el vehículo inició su fabricación en Sunderland en diciembre de 2025. La planta británica ha construido únicamente 3.260 ejemplares del nuevo modelo, muy por debajo de la producción de 27.000 unidades que Nissan ha logrado en la fábrica de Tochigi (Japón) desde junio de 2025 para los mercados asiático y norteamericano.
El nuevo Leaf abandona el diseño de monovolumen de la generación anterior para adoptar una estética de crossover con líneas de coupé. Mantiene una batería de 75 kWh que ofrece una autonomía WLTP de 622 km, aunque también está disponible una versión con batería de 52 kWh. Nissan planea producir 100.000 unidades anuales en Sunderland, una cifra que busca revitalizar la planta, que en 2025 solo fabricó 273.174 coches frente a una capacidad superior a 500.000. Además, la fábrica cerrará una de sus dos líneas de producción y está negociando con Chery Coche para que la compañía china asuma una línea de fabricación, aunque los volúmenes y modelos concretos aún no se han cerrado.