Teniendo en cuenta de donde veníamos y cómo eran las dos generaciones anteriores… Este me parece una obra de arte.
Se nota que es un coche que está diseñado para ser eficiente y que han ahorrado en ciertas partes del interior, pero tampoco me parece nada exagerado, como comentáis, esta semana hemos visto ejemplos peores de cómo ahorrar costes.
La versión presentada no está nada mar (a mi gusto le sobran las barras del techo), pero la versión básica da dolor de ojos… parece que no quisieran que se venda.
Realmente seamos honestos, esas versiones nos las compra ni peter. Las sacan para que te sangren los ojos y luego por 1000-1500 euros te dan la versión superior que es considerablemente mejor.
Si le pega pero en una i.agen de mitsu se ve claramente el frontal del leaf sin cambios, ojalá cambiaran la política del diseño porque pues la marca mitsubishi tiende a tener cero personalidad, bien podrían cambiar el portón trasero y el interior de los pilotos y hacer algo propio que no significa un gran gasto, menos tiempo de pruebas, pero viendo lo último de la marca se ve que solo cambiaran logos
¿Qué pasaría si Mitsubishi vendiera SÓLO coches relogotipados? ¿Si no tuviera por tanto nada de trabajo para su ingeniería? ¿Tendría sentido una marca así?
Correcto. Me sonaba que ya se había hablado de reutilizar el nombre pero no recordaba para cual. Pues sí, Lancer me lo creo. O que lo llamen «io» como el Montero chiquitito.
Problemas con el inicio de la comercialización del Leaf. Se ha retrasado ya varias veces por diversos problemas: reajuste de la fábrica, falta de baterías, sistema V2L …un caos que hace que los que ya tenían reservado uno, vean como sus plazos se alargan y se alargan…