- Este debate tiene 627 respuestas, 89 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 año, 12 meses por
.
26 agosto, 2010 a las 00:49wooow, super aro me encanta 26 agosto, 2010 a las 01:32ahá, chop muy logrado. con el capó en negro, porque así el sol no refleja cuando te vas de tramo con él. 😀 26 agosto, 2010 a las 19:44este ultimo me encanto 30 noviembre, 2010 a las 21:4830 noviembre, 2010 a las 21:56Creo que ningún de los últimos chops respecta lo que vemos en las fotos del chassis, sobretodo la forma y detalles del pilar A… lo que es una lástima, porque los chops van bastante mejor que lo que imagino como realidad… 30 noviembre, 2010 a las 22:28un A1 de BMW 21 diciembre, 2010 a las 12:06[url url=https://www.speedheads.de/auto/zukunft/bmw_project_i_die_neuen_stromer_mit_dynamischen_heckantrieb-10629.html]Speedheads[/url] 21 diciembre, 2010 a las 15:18recontra feo 21 diciembre, 2010 a las 15:19Muy lavadoril. 21 diciembre, 2010 a las 23:24A mi me gusta 22 diciembre, 2010 a las 08:08No puedo entender como Reichel se sigue atreviedo a hacer chops… :-X 23 diciembre, 2010 a las 05:25Este ultimo es sencillamente horrible, de ser así superarian la fealdad del Serie 1… 23 diciembre, 2010 a las 20:00Es que es técnicamente imposible que llegue (si es que llega, y NO en 2010 como pone en el título) así al mercado. Está bien mirar otros puntos de vista, pero ese chop es una caja de zapatos. 18 enero, 2011 a las 14:20BMW’s Megacity will be “expensive” when it is launched in 2013, a source has revealed.
The carbonfibre electric hatch will be pricier than a Nissan Leaf – which will cost around £23,350 after the Government’s £5000 electric car incentive – but “BMW is a premium product and electric mobility will not be cheap,” the source added.
However, they also predicted that technology advances will lead to prices coming down in the future.The Megacity is BMW’s radical design based on a corrosion-proof aluminium chassis and carbon passenger cell, as well as a robust electric motor and single-speed gearbox meaning that only the battery pack has a fixed life.
With only half the number of parts of a conventional car, it should also be cheaper and quicker to build.AutoCar
18 enero, 2011 a las 14:39Algún [i]early adopter[/i] se gastará esta pasta…19 enero, 2011 a las 04:56Por muy BMW que sea, es un robo ese precio, un Tesla Model S en teoria costara lo mismo y es un auto de verdad y no un Smart Electrico, claro, enteindo quye hablamos de dos continentes con precios diferentes, pero digo, el Model S costaria algo similar y es más auto… 20 febrero, 2011 a las 10:07Al parecer la marca se presenta mañana. No sé si eso implica también el coche, pero supongo que algo mostrarán. [url url=https://es.autoblog.com/2011/02/20/manana-lunes-bmw-lanzara-su-nueva-submarca/]Mañana BMW presentará su nueva submarca[/url] 21 febrero, 2011 a las 14:28http://www.project-i.com/countdown/live-broadcast.php Están hablando ahora sobre el tema.
21 febrero, 2011 a las 15:10Comento lo que he visto: Ha salido van Hooydonk explicando muy por encima el diseño de los dos primeros modelos de la gama i, el EfficientDynamics y el urbano (no decía nombre concreto). Lo más destacable son los riñones al estilo del Z4m achatados y alargados y unos pilotos con forma de boomerang.
También ha hablado de la necesidad de crear vehículos eléctricos que no solo sean capaces de circular por ciudad, sino también puedan desenvolverse en carretera.
Tras él, ha salido otro (no sé quién era) que ha hablado mucho de ofrecer al público un servicio de movilidad eléctrica premium. Además a nombrado 4 características de la gama i. Por desgracia solo he podido coger una de ellas porque mientras explicaba las otras tres mi hermano me estaba hablando. Lo que he cogido es que estará disponible un navegador que ofrezca el estado del tráfico a tiempo real.
También ha hablado de dos concepts para Ginebra, uno es el ya conocido ConnectedDrive y ha hecho alusión a un urbano, llamándolo Megacity.
Ha añadido que la red de BMW i estará por todo el mundo, centrándose principalmente en USA, Europa y Oriente. En España había un puntito señalando Madrid. Lo que no he cogido es si esa red sería de concesionarios o de qué.
Tabién han puesto un vídeo en el que salía Manhattan y decían que el mundo estaba en cambio. Tras el vídeo ha salido Tony Douglas y ha explicado un poco el vídeo y unas aplicaciones para el iPhone.
Luego ya han puesto un vídeo en el que salía el museo de BMW en el que se proyectaba el lema, por así llamarlo «i Project». Tras ello han agradecido la asistencia y cada mochuelo a su olivo.
Así que a esperar a que saquen notas de prensa para tener mejor información y listo. Y perdón por el tocho.
21 febrero, 2011 a las 15:17Megacity = BMW i3 completamente eléctrico
BMW Vision EfficientDynamics = BMW i8 híbrido enchufable deportivoMas que una submarca, es una gama. La gama BMW i, sobre la cual se desarrollará los vehículos eléctricos premium de BMW.
Se fabricarán en Leipzig y están realizados con una nueva arquitectura y materiales novedosos.
ya hay notas de prensa
21 febrero, 2011 a las 15:25[url url=https://cochespias.net/foro/index.php?topic=15010.0]BMW i[/url] 21 febrero, 2011 a las 17:44Nombre superoriginal i.Lo bueno el vision ojala se parezca al concept 22 febrero, 2011 a las 06:05Nombre superoriginal i.Lo bueno el vision ojala se parezca al concept
No sé si el comentario va en plan irónico, pero
[i]i[/i] tiene su lógica.No sé si BMW lo ha explicado, pero desde el punto de vista del que no ha sido «aleccionado» con notas de prensa de BMW (como yo): estamos hablando de coches eléctricos, e «i», en fórmulas de física y electromagnetismo, viene a representar la corriente eléctrica.
Es posible que inicien una nueva gama de coches eléctricos en los que su elemento común en la nomenclatura sea incluír la i al principio, indicando que son eléctricos.
22 febrero, 2011 a las 12:39Nombre superoriginal i.Lo bueno el vision ojala se parezca al concept
No sé si el comentario va en plan irónico, pero
[i]i[/i] tiene su lógica.No sé si BMW lo ha explicado, pero desde el punto de vista del que no ha sido «aleccionado» con notas de prensa de BMW (como yo): estamos hablando de coches eléctricos, e «i», en fórmulas de física y electromagnetismo, viene a representar la corriente eléctrica.
Es posible que inicien una nueva gama de coches eléctricos en los que su elemento común en la nomenclatura sea incluír la i al principio, indicando que son eléctricos.
i es la submarca que identifica a todos los modelos eléctricos de BMW como la e lo hará con los de Audi.
i es lo que tú dices más intelligent.
22 febrero, 2011 a las 14:01Nombre superoriginal i.Lo bueno el vision ojala se parezca al concept
No sé si el comentario va en plan irónico, pero
[i]i[/i] tiene su lógica.No sé si BMW lo ha explicado, pero desde el punto de vista del que no ha sido «aleccionado» con notas de prensa de BMW (como yo): estamos hablando de coches eléctricos, e «i», en fórmulas de física y electromagnetismo, viene a representar la corriente eléctrica.
Es posible que inicien una nueva gama de coches eléctricos en los que su elemento común en la nomenclatura sea incluír la i al principio, indicando que son eléctricos.
Si lo decia con ironia jeje,gracias por la aclaracion,con esto tiene logica.Pero es que todo lo ecologico le pongan i o e aburre,pero es el futuro…
![Bmw i3 [i01] (2013-2022)](https://www.speedheads.de/auto/zukunft/bilder/bmw_project_i_die_neuen_stromer_mit_dynamischen_heckantrieb-10629-118.jpg)
![Bmw i3 [i01] (2013-2022)](data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAMPDwwAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=)
- Regístrate para acceder al foro, puedes hacerlo siguiendo el botón "Regístrate" en el final de la página.