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12 enero, 2011 a las 14:11
Bueno al menos ya no habra que pagar 90 € por las protecciones a color XD 12 enero, 2011 a las 14:15Yo lo veo demasiado continuista la verdad, y eso no es nada bueno. El actual serie 1 no me gusta nada, pero no solo por el horror de faros, sino por el coche entero. 12 enero, 2011 a las 14:27Pues a mi me vuelve loco 12 enero, 2011 a las 14:29veo un restyling suave con el morro del X1 me horroriza sobremanera
😀 será un gran coche
😉 12 enero, 2011 a las 14:31Asi como vamos…pues el A se los va a merendar que ni te digo… 12 enero, 2011 a las 14:45Faros delanteros,faros traseros y espejos nuevos = Nuevo Serie 1…Mal mal…Menos mal que el interior si que cambia algo mas que si no…. 12 enero, 2011 a las 15:30Desde el principio he visto este coche como otro caso Golf V.5 o CLC, meros reestyling que cuentan como coche nuevo. 12 enero, 2011 a las 15:33El paragolpes trasero, como sea eso que aparece en las fotos parece de un coche chino, que no da ni sensación de buen plástico. Menuda chapuza para un coche con un precio relativamente alto. 12 enero, 2011 a las 15:51
[img width=650 height=474]http://www.autovia.com/extras/wallpaper/BMW_Serie1/BMW_Serie1_9.jpg Viendo el perfil se nota a las claras que no es como el CLC o el Golf V.5
12 enero, 2011 a las 15:53Es un caso similar al del Swift, a falta de ver los detalles de morro y trasera. 12 enero, 2011 a las 16:42Veo normal que BMW no quiera hacer un cambio radical en el coche pero veo demasiado continuismo de un modelo a otro 12 enero, 2011 a las 20:21Es lo que tiene BMW desde que se fué Bangle. Antes diseños discutidos y arriesgados, ahora sólidos y continuistas…. 12 enero, 2011 a las 20:54Es lo que tiene BMW desde que se fué Bangle. Antes diseños discutidos y arriesgados, ahora sólidos y continuistas….
La verdad que nunca pensé decir esto, pero se echa de menos a Bangle.
12 enero, 2011 a las 21:00Es lo que tiene BMW desde que se fué Bangle. Antes diseños discutidos y arriesgados, ahora sólidos y continuistas….
La verdad que nunca pensé decir esto, pero se echa de menos a Bangle.
Al menos yo mucho. Aunque tengo que reconocer que a mi si me gusto casi todo lo que hizo Bangle en BMW, Serie 7 pre-restyling incluido.12 enero, 2011 a las 21:08Yo tambien le echo de menos,me encantaba el serie 5,incluso el serie 7 
12 enero, 2011 a las 23:42Yo tambien lo extraño, dentro de todo lo que se le criticaba y se discutia de sus diseño, el exterior del 5 y Z4 son diseños que me encantam el 3 ni se diga, los interiores no eran su fuerte, pero eran totalmente diferenciados de las demás series… 
13 enero, 2011 a las 00:27que le den por c*lo a Bangle. el Z4 y el serie 6 siguen teniendo cara de triste, el serie 3 sedán es muy discutible, el serie 1 siempre me pareció feo, el serie 7 era difícil de mirar y el X3 era un engendro digno de diseñarse y fabricarse en Mordor. los BMW de ahora tampoco son la leche, si bien han ganado en empaque (el serie 5 es fantástico) han perdido en originalidad. pero me parecen mucho mejores que las cosas de Bangle.
13 enero, 2011 a las 08:24A mi el Z4 anterior siempre me ha encantado, y solo por esto:
[img width=300 height=248]http://fotos.autocasion.com/img/anuncios/BMW-SERIE-5-17191171.jpg
Bangle ya se merece mis respetos, tenemos actualmente uno igual en el taller y me tiene enamorado… y lo poquito que me gusto cuando se presento.Eso si, el Serie 1 es muy feo, pero no se porque me da que este va a ser aun peor.
13 enero, 2011 a las 08:30Para mí el serie 5 anterior fue lo mejor que hizo Babgle [i]con mucha diferencia[/i] del resto de sus creaciones. Ya quisiera el actual 5 tener la fuerza que tiene este diseño. 13 enero, 2011 a las 11:57para mí lo mejor de Bangle fue el serie 3 coupé. el serie 6 mola mucho pero el frontal nunca me acabó de convencer. el serie 5 lo veía con poco empaque para lo que era, y del Z4 salvaría algunas cosas. el resto, para los perros. 13 enero, 2011 a las 12:08De tus dos últimas intervenciones, solo tengo que darte el [i]chapeu, me quito el sombrero Maetro[/i] , son las palabras justas que definen lo que pienso de esta «polémica» pro-Bangle…El E92 es lo único sobervio que ha sacado de su lápiz, los nuevos Serie 5/7 ganan en empaque, son coches con mayor presencia y aplomo respecto los anteriores.
13 enero, 2011 a las 12:50He hecho este comparativo, es un poco malo pero igual nos vale para hacernos una idea de que será muuy pero muuy parecido al actual.
[img width=600 height=400]http://img4.imageshack.us/img4/6634/bmw1w.jpg 
13 enero, 2011 a las 20:18para mí lo mejor de Bangle fue el serie 3 coupé. el serie 6 mola mucho pero el frontal nunca me acabó de convencer. el serie 5 lo veía con poco empaque para lo que era, y del Z4 salvaría algunas cosas. el resto, para los perros.
Opino lo mismo, gracias a dios, bangle ya no está…
14 enero, 2011 a las 16:59Cambia todo. Hasta los tiradores de las puertas son distintos. 14 enero, 2011 a las 19:11para mí lo mejor de Bangle fue el serie 3 coupé. el serie 6 mola mucho pero el frontal nunca me acabó de convencer. el serie 5 lo veía con poco empaque para lo que era, y del Z4 salvaría algunas cosas. el resto, para los perros.
Opino lo mismo, gracias a dios, bangle ya no está…
En realidad Bangle era el jefe pero no los diseñaba, echarle un vistazo a este enlace, están todos los diseñadores (en el discutido Serie 7 anterior aparece él, pero lo diseñó Van Hooydonk, o sea el jefe actual):
http://www.bmwism.com/bmws_designers.htm Y sobre el 1, pues la verdad, para ese viaje no se necesitan alforjas, esperemos que el avance en lo que no se ve sea mayor.
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