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BMW Serie 1 mk2 [F20] (2011-2019)

Etiquetado: 2009 BMW Serie 1 [F20], 2010 BMW Serie 1 Híbrido, 2011 BMW Serie 1 Coupé/Cabrio LCI, 2014 BMW Serie 1 (F20/21) LCI, 2016 BMW Serie 1 Sedán (F52), 2018 BMW Serie 1 LCI, BMW, BMW F20, BMW F20 Facelift, BMW Serie 1 F20, BMW Serie 1 F20 (2011-2019), BMW Serie 1 F20 (2015), BMW Serie 1 F20 5p / 3p, BMW Serie 1 Sedán (2017), Serie 1 f21

Este debate tiene 958 respuestas, 107 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 7 años, 6 meses por BUser.

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A.P.M.
15 octubre, 2014 a las 21:05
https://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015-BMW-1er-Facelift-Erlkoenig-F20-LCI-Autosalon-Genf-2015-01.jpg
https://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015-BMW-1er-Facelift-Erlkoenig-F20-LCI-Autosalon-Genf-2015-02.jpg
https://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015-BMW-1er-Facelift-Erlkoenig-F20-LCI-Autosalon-Genf-2015-03.jpg
https://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015-BMW-1er-Facelift-Erlkoenig-F20-LCI-Autosalon-Genf-2015-04.jpg
https://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015-BMW-1er-Facelift-Erlkoenig-F20-LCI-Autosalon-Genf-2015-05.jpg
https://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015-BMW-1er-Facelift-Erlkoenig-F20-LCI-Autosalon-Genf-2015-06.jpg
https://www.bmwblog.com/2014/10/15/2015-bmw-1-series-facelift-spied-led-lights/
#125745
lucus
15 octubre, 2014 a las 21:16
No lo iban a presentar por estas fechas?
#125746
A.P.M.
15 octubre, 2014 a las 21:44
Supongo que lo dejaran para Ginebra
#125747
Palmero
7 noviembre, 2014 a las 19:42
https://2.bp.blogspot.com/-D_auAUtN-Ac/VFv4C9uQRiI/AAAAAAAAWPY/lJuefwstt8s/s1600/2017-BMW-1-Series-Saloon-3.jpg
https://4.bp.blogspot.com/–5VPuVL2OBw/VFv4DIDFo4I/AAAAAAAAWPc/UUNILMsTYyM/s1600/2017-BMW-1-Series-Saloon-4.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-gtRC7T2JWYQ/VFv4DSqcI5I/AAAAAAAAWPo/6fHgkM7J54g/s1600/2017-BMW-1-Series-Saloon-5.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-R3A35ic7wNc/VFv4DwQJ_jI/AAAAAAAAWPs/6tfkm6eBLLo/s1600/2017-BMW-1-Series-Saloon-6.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-T6hL_QOjGDI/VFv4EcPOARI/AAAAAAAAWP8/i6Kq45-0358/s1600/2017-BMW-1-Series-Saloon-9.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-wDIwtQ6AY6Y/VFv4CGgfchI/AAAAAAAAWPI/b-jiLsj_Nus/s1600/2017-BMW-1-Series-Saloon-10.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-Kx9ThLP_8ak/VFv4D1iu3cI/AAAAAAAAWQE/FCpamOvHDnQ/s1600/2017-BMW-1-Series-Saloon-7.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-1TgZP6gqUsw/VFv4EapS_sI/AAAAAAAAWP4/vPQn8v77h_o/s1600/2017-BMW-1-Series-Saloon-8.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-8_6CRXw7GdM/VFv4CaPHh1I/AAAAAAAAWPM/A9KDIhH2KlM/s1600/2017-BMW-1-Series-Saloon-1.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-ij-bpCNp7_U/VFv4CWvho_I/AAAAAAAAWPQ/HVJGrh_K5Zk/s1600/2017-BMW-1-Series-Saloon-2.jpg
~~[url url=https://www.carscoops.com/2014/11/bmws-new-1-series-baby-sedan-could-have.html]~~Carscoops[/url]
#138647
lucus
8 noviembre, 2014 a las 12:21
Lo veo con unas dimensiones y proporciones perfectas.
Si no se disparan con el precio, lo van a vender muy bien, y le quitará ventas al s3.
#138648
Castro
9 noviembre, 2014 a las 08:27
¿Alguien tiene a mano las dimensiones de los serie 3 E30 y del E36?
#138649
Mondeo
10 noviembre, 2014 a las 03:10
De memoria te digo el E36 4,44 m o algo así, con una batalla de 2,7 m aprox.
#138650
Fuego
10 noviembre, 2014 a las 04:09
¿Alguien tiene a mano las dimensiones de los serie 3 E30 y del E36?
E30: 4325/1645/1380
E36: 4433/1710/1335
Aprox…
#138651
A.P.M.
2 diciembre, 2014 a las 14:27
https://1.bp.blogspot.com/-XaNPin7EtTA/VH2_WwLbOYI/AAAAAAAAdzk/QfmWP61Q4fc/s1600/2015-BMW-1-Hatch-FL-1.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-nD_RTJgpw20/VH2_WlQE8RI/AAAAAAAAdzc/pV9nblcN4D4/s1600/2015-BMW-1-Hatch-FL-2.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-qU25tFxShOo/VH2_Wiu9ptI/AAAAAAAAdzg/A3BrgYvkx94/s1600/2015-BMW-1-Hatch-FL-3.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-pvaopZBt1JE/VH2_XQvlxWI/AAAAAAAAd0Y/a16gnPOzNE0/s1600/2015-BMW-1-Hatch-FL-4.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-HpI9WDgGDzw/VH2_XlfNpkI/AAAAAAAAdz4/mSKyEcviMyk/s1600/2015-BMW-1-Hatch-FL-5.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-3Q3rWeuvqQc/VH2_X2c9o4I/AAAAAAAAdzw/ln7oU9hRY68/s1600/2015-BMW-1-Hatch-FL-6.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-9X76GtKxlwo/VH2_YTc_1KI/AAAAAAAAd0A/kSsnLR-MJq8/s1600/2015-BMW-1-Hatch-FL-7.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-KEUjg_L29h4/VH2_Y8o1LCI/AAAAAAAAd0E/z6Mg3wwzEZc/s1600/2015-BMW-1-Hatch-FL-8.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-oAAOOOJX2sw/VH2_ZVtcLYI/AAAAAAAAd0M/Q0utC6UY2Zs/s1600/2015-BMW-1-Hatch-FL-9.jpg
https://www.carscoops.com/2014/12/scoop-bmw-to-facelift-rwd-1-series.html
#125748
RadiK-Alfa
2 diciembre, 2014 a las 14:43
No entiendo por que estas marcas camuflan sus restyling, cuándo cambian dos cosillas.
Y una vez en el mercado sólo los distinguimos «unos frikis de los coches».
Suena más a marketing
#125749
lucus
2 diciembre, 2014 a las 14:44
Vaya unos cansinos que tardan años para cambiarle los faros y 4 cosas más. Anda que estan cansados de rodar.
#125750
lucus
2 diciembre, 2014 a las 14:45
No entiendo por que estas marcas camuflan sus restyling, cuándo cambian dos cosillas.
Y una vez en el mercado sólo los distinguimos «unos frikis de los coches».
Suena más a marketing
+1
Deben llevar como año y medio paseando el coche con las mismas marcas.
#125751
xavimk3
2 diciembre, 2014 a las 17:41
yo me he hecho esa pregunta muchas veces y he llegado a la siguiente conclusión:
– cuando de verdad hay información «secreta» sacan las mulas, de ahí no puede uno sacar gran cosa.
– cuando empiezan a rodar los de «carrocería definitiva» realmente ya está todo definido y son simplemente pruebas rutinarias, posiblemente la competencia ya los haya visto en ese punto por lo que pasan a ser paseítos de marketing para las revistas, para crear expectación sobre la siguiente generación (hype que le llaman).
– ¿y por qué no pasearlos sin nada? primero porque sus presentaciones oficiales perderían interés en los medios, ya que habría salido en todas las revistas (mirad lo serios que se ponen con las filtraciones) y segundo porque ofrecer un producto «acabado» que no está a la venta sólo ofrece inconvenientes: su imagen se deteriora sin ni siquiera haber ganado un euro con él. Es conveniente, parece, presentar el producto en el momento más cercano posible a su comercialización, moviéndolo adelante o atrás entre salones o fechas para no «ser tapado» por otras presentaciones propias o ajenas.
otras marcas pasan de eso. Seat hasta hace poco pasaba del «hype», ahora lo hacen sólo donde les interesa, que parece ser en Nürburgring y con el León Cupra. Ford presenta los modelos año y medio antes si es necesario (y todos decimos que eso hace que el coche envejezca antes de venderse), y Peugeot a veces los pasea totalmente desnudos sin problema alguno meses antes de la presentación.
#125752
LoKo_BzN
2 diciembre, 2014 a las 17:48
Pregunta:
Los que prueban, testean, toman mediciones, conducen las mulas…Son de la misma marca o son empresas externas? Es decir, el tío que se pasea con el Serie 1 cobra de BMW? Porque tal vez nos estamos comiendo el coco de si porque camuflan o no y es algo tan sencillo como que al ser empresas externas sin exclusividad a una marca por contrato tienen que ocultar al máximo todo.
Cuidao, que no lo afirmo, sólo pregunto porque yo ni idea…
#125753
A.P.M.
2 diciembre, 2014 a las 22:23
Depende. Segun me comentaron, en Mercedes algunas veces no son los propios de Mercedes los que prueban, sino de compañias como Bosh para probar determinados elementos suyos. Otros testan todo los propios de la marca.
#125754
gambini
3 diciembre, 2014 a las 12:13
Doy fe de que eso es cierto. Hay empresas como ZF o Bosch que tienen coches para hacer los tests de pre-producción. Es más, algunas tienen 4 o 5 coches rodando 24/7 en paralelo, y muchas veces por el mismo recorrido, no exagero.
#125755
CgD
3 diciembre, 2014 a las 13:11
Las empresas muchas veces contratan a consultoras de ingeniería para que les testeen los vehículos.
O incluso hay gente dela consultora trabajando físicamente dentro de la marca. Eso sucede en el departamento de comunicación (trabajadores que vienen de agencia de comunicación pero que tienen un espacio físico dentro en la empresa del cliente -en este caso la marca de coches- en donde desarrollan su actividad.
Para los ingenieros: Se el caso de empresas de automoción que llevan sus prototipos a consultoras para que las prueben en circuitos.
Esto sucede en IDIADA con muchísimas marcas. Si queréis más información buscad la empresa ALTRAN.
#125756
A.P.M.
4 diciembre, 2014 a las 15:00
mas espias

#125757
BUser
4 diciembre, 2014 a las 19:55
El bodrio este cuando sale a la palestra??
Está acabando el 2014.
Cochespias es la Biblia. Nos tendrían que seguir las marcas.
😀 😀 😀 😀 Estoy on Fire.
Jejejeje
#125758
CITROXA
4 diciembre, 2014 a las 23:41
Pregunta:
Los que prueban, testean, toman mediciones, conducen las mulas…Son de la misma marca o son empresas externas? Es decir, el tío que se pasea con el Serie 1 cobra de BMW? Porque tal vez nos estamos comiendo el coco de si porque camuflan o no y es algo tan sencillo como que al ser empresas externas sin exclusividad a una marca por contrato tienen que ocultar al máximo todo.
Cuidao, que no lo afirmo, sólo pregunto porque yo ni idea…
Cuando ruedan por el sur, depende de la época y de la marca.
Me explico: hay marcas que vienen a principios de verano con ingenieros propios, y luego esos mismos coches los vuelven a probar, uno o dos meses después, con ingenieros «externos». Otras marcas vienen solo con ingenieros «externos», y otro grupo de marcas lo hacen a la inversa (primero «externos» y luego propios).
#125759
lucus
5 diciembre, 2014 a las 12:44
Es que para cambiarle unos faros que llevan ya rodando desde hace 2 años camuflados debe haber mucho que probar…
#125760
Palmero
11 enero, 2015 a las 20:13
Como comentó APM, los pilotos se prolongan por el portón:
https://www.germancarforum.com/attachments/wp_20150110_015-jpg.320035/
La presentación se supone que es a finales de semana
El modelo de la derecha sería la versión Active Tourer de 7 plazas
~~[url url=https://www.germancarforum.com/threads/bmw-1-series-f20-21-facelift-lci-spy-pics-renders-discussion.47725/page-18]~~GermanCarForum[/url]
#125761
A.P.M.
11 enero, 2015 a las 20:27
Al final acerté 😀
Ya veremos como queda en el S1
#125762
BUser
11 enero, 2015 a las 21:45
Promete.
La trasera me gusta lo que se intuye.
El frontal mejorará.
Esperemos
#125763
Palmero
15 enero, 2015 a las 13:14
De la portada de la revista AutoBild:
https://i.imgur.com/TDd0LC9.png
AUTOBILD 03/2015
Teaser:
~~[youtube]~~LZjqoe7oCrE[/youtube]
#125764

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