- Este debate tiene 197 respuestas, 31 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 años, 6 meses por
.
-
23 julio, 2017 a las 11:16
las premium son las únicas marcas que intentan hacer cada coche peor que el anterior
😀 Alomejor pactaban también el diseño en las reuniones secretas que llevan teniendo desde hace 20 años.
Reunirse no es ningún delito. Existe el derecho de reunión. Y tampoco deben ser muy secretas si hay un artículo que habla sobre ellas.
Lo que no es tan secreto es el engaño en las emisiones de CO2 para pasar los tests, y no solo del grupo Vag sino de la misma Fiat.
23 julio, 2017 a las 19:28las premium son las únicas marcas que intentan hacer cada coche peor que el anterior
😀 Alomejor pactaban también el diseño en las reuniones secretas que llevan teniendo desde hace 20 años.
Reunirse no es ningún delito. Existe el derecho de reunión. Y tampoco deben ser muy secretas si hay un artículo que habla sobre ellas.
Lo que no es tan secreto es el engaño en las emisiones de CO2 para pasar los tests, y no solo del grupo Vag sino de la misma Fiat.
Reunirse puede ser delito en función de lo que se trate en la reunión.
23 julio, 2017 a las 21:50
Reunirse puede ser delito en función de lo que se trate en la reunión.Hombre claro, pero la reunión en sí misma no es ningún delito, se pueden reunir las veces que quieran secretamente o no.
23 julio, 2017 a las 21:59En EEUU existe una ley antitrust, una ley que impide el monopolio, y allí donde hay un cártel, siempre suele haber tratos oscuros. En España, casí todos los cárteles se forman para pactar precios, y cuando acaban en manos de la justicia, acaban condenados… y que yo sepa, esa revista no tiene mucho de sensacionalista, a mi no me da buena espina, pero tan solo con un titular y una foto, es difícil hacerse una diea. 26 julio, 2017 a las 17:11hola,
no si tendría que haber abierto un tema nuevo o publicarlo aquí, pero hoy he visto esto
la foto se ve muy mal pero es la única que he podido hacer26 julio, 2017 a las 17:14acabo de ver que es mi primer mensaje y que ni siquiera me había presentado :bash: 26 julio, 2017 a las 17:57acabo de ver que es mi primer mensaje y que ni siquiera me había presentado
:bash:
Buenas Rufio, y bienvenido aunque seas de 2004 jejeje. Si quieres presentarte, no hay problema😉
http://cochespias.net/viewtopic.php?f=7&t=50 La pregunta del millón
😀 : que tal lo viste de tamaño? Como un compacto o como un utilitario?26 julio, 2017 a las 18:54Lo poco que se ve (las formas del cofre delantero) me gusta, se ve potente, me gustaría verlo en un coupé 30 julio, 2017 a las 15:47BMW trabaja un un rival del A1, no es ningún secreto. Igual que Mercedes también lo tiene sobre la mesa y está trabajando en él. El único premium de este segmento es el Audi y se está llevando muchas ventas y los otros alemanes quieren entrar.
BMW no lo tiene como marca, pero sí como grupo, el Mini.31 julio, 2017 a las 18:06Pues voy a añadir un poquito más de salsa al tema del BMW Serie 1. Que BMW tiene en mente un modelo por debajo del actual Serie 1 es algo que se maneja desde hace años. ¿Pero es realmente el coche de las fotos un utilitario? Si comparamos la foto del supuesto utilitario con el BMW Serie 1 Sedán para China… ¿qué veis?
http://4.bp.blogspot.com/-Jc2I8qmYDSE/VSn-zfjaRBI/AAAAAAAAMy4/ElrilHXpbwo/s1600/BMW%2B1%2Bsedan%2B7.jpg
https://icdn-8.motor1.com/images/mgl/ZL9Ar/s3/2019-bmw-1-series-spy-photo.jpg A mi me cuesta ver que hay una diferencia considerable de medidas desde el frontal hasta el montante C o el eje trasero. He buscado las medidas y en Topspeed: 4,456 mm, en la línea de un A3 Sedán. En ningún momento se me pasó por la cabeza pensar que fuese un utilitario con «culo». La foto no tiene un ángulo idéntico pero a grandes rasgos me parece de proporciones muy similares.
Sobre comparativa de Motor.es no sabemos si la comparativa en vivo permite salir de dudas, pero el Golf no es precisamente el compacto más grande de la categoria. Luego las medidas en anchura que ponen en su reportaje comparativo no las veo muy alejadas de las de un A3 Mk3.
Si veo una imagen del Serie 1 sedán, es un coche con una silueta muy recogida. No es la silueta típica de un BMW con motor longitudinal y tracción trasera. Parece más pequeño que otros BMW.
http://www.topgear.es/sites/topgear.es/public/styles/gallery_big/public/media/image/2017/02/asi-es-bmw-serie-2-gran-coupe-chino_3.jpg?itok=ivbNfmDu 1 agosto, 2017 a las 06:53Pero aquí hay otra foto espía que hay que ver: 
https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/04/bmw-serie-1-2019-201735351_11.jpg Este es diferente y en teoría este es el Serie 1 rival del Audi A1
1 agosto, 2017 a las 09:47Diferente en qué? Yo veo el mismo coche, solo que uno está fotografiado con teleobjetivo y parece más largo y el otro con gran angular y parece más corto. 1 agosto, 2017 a las 14:11Diferente en qué? Yo veo el mismo coche, solo que uno está fotografiado con teleobjetivo y parece más largo y el otro con gran angular y parece más corto.
¿Ves estos 2 coches iguales?
https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/05/min652x435/bmw-serie-1-2019-201735895_13.jpg Yo veo 2 coches diferentes, y aunque no se lo que son, me creo lo que cuentan de ellos, un Serie 1 que será el rival del A1 y otro que Serie 1 que pasará a la denominación Serie 2 y de tracción delantera.
😀 😀 😀 1 agosto, 2017 a las 14:13BMW trabaja un un rival del A1, no es ningún secreto. Igual que Mercedes también lo tiene sobre la mesa y está trabajando en él. El único premium de este segmento es el Audi y se está llevando muchas ventas y los otros alemanes quieren entrar.
BMW no lo tiene como marca, pero sí como grupo, el Mini.Creo que el concepto de MINI no es comparable, es un coche de nicho y no es rival del A1, por ejemplo. Y Mercedes también trabaja en ese segmento B, donde no tiene nada.
1 agosto, 2017 a las 14:41Diferente en qué? Yo veo el mismo coche, solo que uno está fotografiado con teleobjetivo y parece más largo y el otro con gran angular y parece más corto.
¿Ves estos 2 coches iguales?
https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/05/min652x435/bmw-serie-1-2019-201735895_13.jpg Yo veo 2 coches diferentes, y aunque no se lo que son, me creo lo que cuentan de ellos, un Serie 1 que será el rival del A1 y otro que Serie 1 que pasará a la denominación Serie 2 y de tracción delantera.
😀 😀 😀 Pues yo creo que es el mismo coche. Kenny13 lo ha explicado muy bien. Las fotos no son 100% comparables porque cambia el ángulo de la foto y el objetivo. Además fíjate que en la comparativa que haces con las lineas queda claro que tienen la misma distancia entre ejes, el voladizo delantero es igual y la ventanilla/puerta trasera acaban en el mismo lugar. Que el maletero se vea más pequeño es por el ángulo.
Luego es cosa de fijarse bien en los detalles del camuflaje. Los faros provisionales, la línea de las ventanas, la forma de estas incluso como están puestos los vinilos del camuflaje, diría que son idénticos.
2 agosto, 2017 a las 06:48Diferente en qué? Yo veo el mismo coche, solo que uno está fotografiado con teleobjetivo y parece más largo y el otro con gran angular y parece más corto.
¿Ves estos 2 coches iguales?
https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/05/min652x435/bmw-serie-1-2019-201735895_13.jpg Yo veo 2 coches diferentes, y aunque no se lo que son, me creo lo que cuentan de ellos, un Serie 1 que será el rival del A1 y otro que Serie 1 que pasará a la denominación Serie 2 y de tracción delantera.
😀 😀 😀 Pues yo creo que es el mismo coche. Kenny13 lo ha explicado muy bien. Las fotos no son 100% comparables porque cambia el ángulo de la foto y el objetivo. Además fíjate que en la comparativa que haces con las lineas queda claro que tienen la misma distancia entre ejes, el voladizo delantero es igual y la ventanilla/puerta trasera acaban en el mismo lugar. Que el maletero se vea más pequeño es por el ángulo.
Luego es cosa de fijarse bien en los detalles del camuflaje. Los faros provisionales, la línea de las ventanas, la forma de estas incluso como están puestos los vinilos del camuflaje, diría que son idénticos.
¿Y la línea de la ventanilla trasera? ¿Eso también es deformación del objetivo?
2 agosto, 2017 a las 06:54La ventanilla está camuflada, y aun así son idénticas. En una foto se ve el relieve porque le da la luz del sol, y en la otra se ve el dibujo del camuflaje, pero en ambas fotos se pueden apreciar tanto el relieve como el dibujo. Yo no digo ni que sea más grande, ni más pequeño, ni que vaya a sustituir al Serie 1 ni que no, ni que vaya a competir con los utilitarios… Lo único que digo es que en esas 2 fotos estamos viendo el mismo modelo, uno en blanco y el otro en negro.
Y ya puestos me atrevería a decir, después de ver el post de gusanllum, que es el Serie 1 Sedán ya presentado pero sin culo.
2 agosto, 2017 a las 07:05Es más, ese mismo ejercicio de líneas que has hecho con las imágenes del coche camuflado, hazlo con éstas. 
https://www.netcarshow.com/BMW-1-Series-2016-1280-0f.jpg
http://www.martinreillymotors.com/news/wp-content/uploads/2015/03/02.jpg 2 agosto, 2017 a las 07:44La ventanilla está camuflada, y aun así son idénticas. En una foto se ve el relieve porque le da la luz del sol, y en la otra se ve el dibujo del camuflaje, pero en ambas fotos se pueden apreciar tanto el relieve como el dibujo.
Yo no digo ni que sea más grande, ni más pequeño, ni que vaya a sustituir al Serie 1 ni que no, ni que vaya a competir con los utilitarios… Lo único que digo es que en esas 2 fotos estamos viendo el mismo modelo, uno en blanco y el otro en negro.
Y ya puestos me atrevería a decir, después de ver el post de gusanllum, que es el Serie 1 Sedán ya presentado pero sin culo.
Pues ahí si que me has convencido más. Gracias.
2 agosto, 2017 a las 11:13Kenny13 lo ha explicado muy bien visualmente. Lo que puede llegar a cambiar la visión de un objeto según el ángulo y el objetivo de la cámara. Creo que la información que maneja Motor.es es lo que se cuece en BMW, que el compacto cambiará de nomenclatura y la Serie 1 quedará para un rival del A1. Lo que no me concuerda es cuando cruzan esa info con estas fotografías.
2 agosto, 2017 a las 16:35Kenny13 lo ha explicado muy bien visualmente. Lo que puede llegar a cambiar la visión de un objeto según el ángulo y el objetivo de la cámara.
Creo que la información que maneja Motor.es es lo que se cuece en BMW, que el compacto cambiará de nomenclatura y la Serie 1 quedará para un rival del A1. Lo que no me concuerda es cuando cruzan esa info con estas fotografías.
Es probable que las ganas de ver algo han hecho verlo, yo por ejemplo, tengo ganas de ver ese BMW que competirá con el A1.
3 agosto, 2017 a las 10:51Nueva tanda de fotos de la nueva generación hechas en España. Por cierto, han rectificado la información sobre el vehículo de las fotos situándolo como el sustituto natural de al actual Serie 1. Yo creo que algún redactor de Motor.es como poco nos lee… 😉 [url]https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-1-f40-traccion-delantera-ukl-201738350.html [/url] 3 agosto, 2017 a las 11:52Nueva tanda de fotos de la nueva generación hechas en España. Por cierto, han rectificado la información sobre el vehículo de las fotos situándolo como el sustituto natural de al actual Serie 1. Yo creo que algún redactor de Motor.es como poco nos lee…
😉 [url]https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-1-f40-traccion-delantera-ukl-201738350.html [/url]
Ahora encaja mas. Que se llame 1 o 2 ya es diferente, pero que lo que estabamos viendo tenia toda la pinta de compacto. El problema es que luego enlaza a la comparativa con el Golf, y claro, ahí habla de un segmento B jeje3 agosto, 2017 a las 14:18Nueva tanda de fotos de la nueva generación hechas en España. Por cierto, han rectificado la información sobre el vehículo de las fotos situándolo como el sustituto natural de al actual Serie 1. Yo creo que algún redactor de Motor.es como poco nos lee…
😉 [url]https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-1-f40-traccion-delantera-ukl-201738350.html [/url]
Ahora encaja mas. Que se llame 1 o 2 ya es diferente, pero que lo que estabamos viendo tenia toda la pinta de compacto. El problema es que luego enlaza a la comparativa con el Golf, y claro, ahí habla de un segmento B jejeYo se lo envié, tengo un amigo ahí. Pero me consta de que mucho, que se siguen todos los hilos con mucha atención. Aunque me dice que BMW sigue trabajando en el utilitario.
Saludos.
3 agosto, 2017 a las 15:48Nueva tanda de fotos de la nueva generación hechas en España. Por cierto, han rectificado la información sobre el vehículo de las fotos situándolo como el sustituto natural de al actual Serie 1. Yo creo que algún redactor de Motor.es como poco nos lee…
😉 [url]https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-1-f40-traccion-delantera-ukl-201738350.html [/url]
Ahora encaja mas. Que se llame 1 o 2 ya es diferente, pero que lo que estabamos viendo tenia toda la pinta de compacto. El problema es que luego enlaza a la comparativa con el Golf, y claro, ahí habla de un segmento B jejeYo se lo envié, tengo un amigo ahí. Pero me consta de que mucho, que se siguen todos los hilos con mucha atención. Aunque me dice que BMW sigue trabajando en el utilitario.
Saludos.
No, si la cosa no es que desarrollen un utilitario o no, con la plataforma UKL si que lo pueden hacer perfectamente, sino que el modelo que llevabamos tiempo viendo, no encajaba con un utilitario, sino con un compacto
Yo no lo veia, y exponia los argumentos del por qué. Tambien decia que podia estar equivocado, pero no me daba sensación de ver un utilitario😉
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.