Jamás han llegado a ocupar todo el frontal del vehículo. No es defendible, si te gustan las parrillas enormes, ahí tienes los nuevos audis. Pero bmw se caracterizaba precisamente por su elegancia y deportividad conjunta. Este nuevo frontal se carga el serie 4. Al igual que los marcos tan anchos/desproporcionados de la parrilla de la nueva generación del serie 3.
A ver del mismo modo se puede criticar los frontales de modelos como el serie 3 actual que tiene un frontal tremendamente ancho y no han dejado de crecer a lo ancho desde hace unos años.
El problema de BMW es que han cambiado tantas veces de jefe de diseño en los últimos 10 años que eso es un caos
Pero no compares esos, que tienen cierta proporción respecto al tamaño del coche, con lo que intentan colar, que es la desproporción más absoluta… no ves el frontal, no ves los faros, solo hay ojos para los riñones, a lo excesivo de su tamaño.
En un modelo como el concept no lo veo tan desproporcionado y en las fotos que estamos viendo del serie 4 tampoco tiene mala pinta.
Recordemos la filtración. Es como todo, cuanto más pagues mejor se verá, esto tampoco es un Seat, el que se lo vaya a pillar no se comprará el de acceso, se pillará el Pack M y a rodar
Si el objetivo es obligarte a mirar únicamente los riñones, pues el cambio está genial.
Lamentablemente es un aborto como recurso estético. Pierde toda elegancia, proporción y sobre todo fluidez de lineas el hacer tan grandes los riñones.
Independiente del nivel de equipamiento, con o sin pack M, sea un 420 o un M4, se verá horrible de todas formas. Basta ver además el i4 o la aberración hecha en los SUV. Para entender que es una cagada transversal.
Claro que de gustos no hay nada escrito, ya ves que los chinos comen murciélagos vivos…
De Audi yo veo que hasta el día de hoy se le critica, mal que mal ellos son los artífices de la exageración en el frente de los coches. Para mi BMW toma el camino fácil, copiar al resto y recurrir al mismo argumento… el parrillón.
Pues mira, si algo caracterizaba a bmw era de desmarcarse de esa moda absurda de parrilla grande parrilla querida, que están llevando a cabo tanto Audi como Mercedes. Hasta que empezaron a implantarlo en el serie 7… el x5 y x7… el serie 1. El serie 3 y el serie 8 van por el camino (y quien no me crea, esperaos a la próxima generación de estos dos modelos que he nombrado), nueva generación del serie 2, el nuevo serie 2 gran coupé que es un aborto más feo que pegarle a un padre. Y ahora la nueva generación del serie 4.
Como bien dice @Fuego, pierde la fluidez de la línea frontal, antes admirabas a un bmw en su totalidad, de arriba abajo, del frontal dirigías la mirada hacia la trasera y wow! Impecable. Completo y equilibrado, sí señor! Ahora… sólo se tienen ojos para observar tal aberración de parrilla; parece como si hubiese sobrealimentado a un crío llegando al sobrepeso/obesidad y aparece la típica abuela a decir que su nieto no está gordo, si no que está fuerte o que tiene los huesos anchos. Venga hombre, seamos críticos e imparciales y no caigamos en el dicho que todos tanto conocemos y que cada vez nos vemos más obligados a usar. »Mal de muchos, consuelo de tontos»
Por cuánto creéis que saldrá a la venta el nuevo serie 4? Supuestamente debe valer más que el nuevo serie 3 y menos que un x3. Yo diría que sobre los 46/47mil euros.
Ese interior solo significa una cosa, presentación inminente, así que voy a tener que preparar el ketchup, también confirma mis sospechas (si es que finalmente se presenta)… que BMW esta dirigido por un macaco, en fin, por que solo a alguien con pocas luces se le ocurriría presentar un modelo tan importante con la que está cayendo y con la que nos espera, pero ha decidido hacer de su capa un sayo a grito de, «que sea lo que dios quiera».
PD: Me gustaría saber como van las ventas del nuevo León, si son como me figuro, eso confirmaría mi teoría de que este es un momento nefasto para nuevos modelos.
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