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28 abril, 2009 a las 03:28
Para
mondeo, que siempre pregunta por las novedades en motores y en general, el 4L de 2.0, gasolina, se sube a 204 cv y un nuevo V8 biturbo híbrido.
Buenísimo gracias.
28 abril, 2009 a las 23:13No se si ya habian puesto estos chops. Si ya estan los borro.
[img width=650 height=377]http://img207.imageshack.us/img207/3225/phpthumbgeneratedthumbnt.jpg
[img width=650 height=377]http://img208.imageshack.us/img208/7383/phpthumbgeneratedthumbng.jpg 29 abril, 2009 a las 00:3029 abril, 2009 a las 08:13Lo veo demasiado compacto por detrás en esos chops de LLN. 29 abril, 2009 a las 14:02Para
mondeo, que siempre pregunta por las novedades en motores y en general, el 4L de 2.0, gasolina, se sube a 204 cv y un nuevo V8 biturbo híbrido. El V8 biturbo híbrido es el mismo que el del Serie 7 ActiveHybrid supongo no?
Lo veo demasiado compacto por detrás en esos chops de LLN.
+1. Puede que para un Serie 3, pero no para un 5.
Además, en la última foto, se ve a un Serie 7 detrás de un Serie 5. No hay una excesiva diferencia de tamaño.
29 abril, 2009 a las 14:58Para
mondeo, que siempre pregunta por las novedades en motores y en general, el 4L de 2.0, gasolina, se sube a 204 cv y un nuevo V8 biturbo híbrido. Pues personalmente preferiria que esos 204 cv vinieran del 6 cilindros de 2,5l que lleva el Z4 nuevo. Donde estén los 6 cilindros…
Por cierto las fotos «inglesas» no se ven, igual es cosa mía.
29 abril, 2009 a las 15:00El azul de los chops es precioso. SALUDOS
29 abril, 2009 a las 15:27Para
mondeo, que siempre pregunta por las novedades en motores y en general, el 4L de 2.0, gasolina, se sube a 204 cv y un nuevo V8 biturbo híbrido.
Pues personalmente preferiria que esos 204 cv vinieran del 6 cilindros de 2,5l que lleva el Z4 nuevo. Donde estén los 6 cilindros…Por cierto las fotos «inglesas» no se ven, igual es cosa mía.
Esos motores son de la gama «antigua» de inyección indirecta y valvetronic. En todo caso podemos pedir el 3.0 de 218cv de los 325, pero no creo que nos escuchen.
29 abril, 2009 a las 16:08Honestamente prefiero el actual de ser como esos chops… 29 abril, 2009 a las 16:19Para
mondeo, que siempre pregunta por las novedades en motores y en general, el 4L de 2.0, gasolina, se sube a 204 cv y un nuevo V8 biturbo híbrido.
Pues personalmente preferiria que esos 204 cv vinieran del 6 cilindros de 2,5l que lleva el Z4 nuevo. Donde estén los 6 cilindros…Por cierto las fotos «inglesas» no se ven, igual es cosa mía.
Esos motores son de la gama «antigua» de inyección indirecta y valvetronic. En todo caso podemos pedir el 3.0 de 218cv de los 325, pero no creo que nos escuchen.
El actual sí que equipa el 25i 3.0 de 218 cv. Y convive con el 23i que creo que es un 2.5 de 190. No veo por qué no montarlo en el nuevo.
29 abril, 2009 a las 17:16Pues personalmente preferiria que esos 204 cv vinieran del 6 cilindros de 2,5l que lleva el Z4 nuevo. Donde estén los 6 cilindros…
Por cierto las fotos «inglesas» no se ven, igual es cosa mía.
Esos motores son de la gama «antigua» de inyección indirecta y valvetronic. En todo caso podemos pedir el 3.0 de 218cv de los 325, pero no creo que nos escuchen.
El actual sí que equipa el 25i 3.0 de 218 cv. Y convive con el 23d que creo que es un 2.5 de 190. No veo por qué no montarlo en el nuevo.
Al hablar del actual supongo que te refieres al Z4 que deja de fabricarse no? ese efectivamente llevaba ese motor, como los series 3 y 5 actuales. A lo que me refería es a que el motor del nuevo Z4 23i, el 2,5l de 204 cv, sería una buena versión «base» del próximo 5, salvo que decidan seguir utilizando el 4 cilindros que lleva ahora el 520i, o cambien a otro claro.
En diésel los 325d y 525d llevan un 3,0l de 197 cv, qué lío…
29 abril, 2009 a las 18:13Esos motores son de la gama «antigua» de inyección indirecta y valvetronic. En todo caso podemos pedir el 3.0 de 218cv de los 325, pero no creo que nos escuchen.
El actual sí que equipa el 25i 3.0 de 218 cv. Y convive con el 23d que creo que es un 2.5 de 190. No veo por qué no montarlo en el nuevo.
Al hablar del actual supongo que te refieres al Z4 que deja de fabricarse no? ese efectivamente llevaba ese motor, como los series 3 y 5 actuales. A lo que me refería es a que el motor del nuevo Z4 23i, el 2,5l de 204 cv, sería una buena versión «base» del próximo 5, salvo que decidan seguir utilizando el 4 cilindros que lleva ahora el 520i, o cambien a otro claro.
En diésel los 325d y 525d llevan un 3,0l de 197 cv, qué lío…
Me refería a ese motor en el Serie 5. Aunque eso no cambia nada.
29 abril, 2009 a las 20:19Me refiero al Z4 nuevo. Sigue empleando los motores de inyección indirecta. Un 2.5 de 204cv y un 3.0 de 258. Se queda algo atrás en consumos. Los serie 3 y 5 emplean inyección directa en toda la gama de cuatro y seis cilindros.
29 abril, 2009 a las 20:56Me refiero al Z4 nuevo. Sigue empleando los motores de inyección indirecta. Un 2.5 de 204cv y un 3.0 de 258. Se queda algo atrás en consumos.
Los serie 3 y 5 emplean inyección directa en toda la gama de cuatro y seis cilindros.
Ya, es algo que no entiendo..
29 abril, 2009 a las 22:11
[img width=650 height=389]http://i305.photobucket.com/albums/nn205/ralfdre/AutoBildF10Apr30.jpg 30 abril, 2009 a las 13:01Según mi punto de vista, un BMW tendría que tener líneas más filosas en la trompa. Este estilo no me gusta mucho que digamos, me quedo con el MB E con más personalidad, o hasta un A6. Lo que me puede de BMW son sus motores! Los mejores. 30 abril, 2009 a las 14:27Pues este ultimo me gusta, sobre todo que ya no tiene la trompa tan achatada. 30 abril, 2009 a las 14:48Hay algo que no termina de convencerme, y sin emabrgo, no me disgusta. 30 abril, 2009 a las 15:59Hay algo que no termina de convencerme, y sin emabrgo, no me disgusta.
Seguramente no te guste el mismo[url url=http://i44.tinypic.com/10homdl.jpg]detalle[/url] que a mí. 🙂 
30 abril, 2009 a las 16:23Hay algo que no termina de convencerme, y sin emabrgo, no me disgusta.
Seguramente no te guste el mismo[url url=http://i44.tinypic.com/10homdl.jpg]detalle[/url] que a mí. 🙂
A mi tampoco.-
1 mayo, 2009 a las 09:55Me gusta ese chop. Aunque el detalle que menciona tuglasno me gusta. 1 mayo, 2009 a las 10:30Si os dáis cuenta ese detalle no está en el paragolpes que vimos hace poco tiempo. 4 mayo, 2009 a las 16:03Si os dáis cuenta ese detalle no está en el paragolpes que vimos hace poco tiempo.
Pues asi tapado se ve mejor
7 mayo, 2009 a las 13:17
[img width=650 height=402]http://up.autotitre.com/forum/up/98c877948b.jpg
[img width=650 height=283]http://up.autotitre.com/forum/up/bea7f53269.jpg
[img width=650 height=295]http://up.autotitre.com/forum/up/e2bc9387cd.jpg 7 mayo, 2009 a las 14:12Filtración descarada, no me gusta nada como han solucionado el portón del familiar.
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