BMW Serie 5 F10 (2010-2017)

[quote quote=»marea»]
Si, es que se me ha ido el panchito, en esa primera opción estaba pensando en gasolina, de ahí que haya mentado el 997, fail mio.
Olvídense de la primera opción entonces, estudien la segunda, que esa si que sería el galeo máximo. Yo la veo viable 100×100, pero con un gasto en desarrollo tecnológico del copón.
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jejeje

Es que, la información que hay es de ser triturbo, aunque lia eso de Turbo de 3 etapas
Claro que es viable jejeje, y llevamos tiempo oyendo cosas de él, o por ejemplo un concept que presentó Mercedes hace unos años, no se si sobre un SL o SLK, con un motor CDI triturbo.
El coste debe de ser una burrada (y como no tenga exito, verás que poco dura), y tienen que atinar bien, porque ultimamente BMW no es todo lo fiable que deberia en diesel(los 2.0d no están saliendo muy allá en fiabilidad). Y sabemos que cuanta mas electronica y elementos externos se instalen, mas posibilidades de romper

La tecnología TSI era en un principio una mezcla de compresor volumétrico y turbocompresor, no entiendo por que lo modificaron eliminando el compresor.

Eso que dices de un turbo soplando a diferente presión según el régimen ya lo hacen los turbos TGV, es en lo que se basan esos turbos.

[quote quote=»marea»]
Si, el tres litros biturbo de la BMW son dos turbos fijos, uno pequeño, que sopla casi a ralentí, y otro gordote para la zona alta.
[/quote]

Eso hace el TSi en el 1,4

El compresor actua a bajas vueltas y el turbo a altas

En el 1,2 TSi creo que cambiaba y era un turbo-compresor que actuaba conjunto tanto a bajas como a bajas

El motor pierde en prestaciones de aceleracion pero gana en consumos

Ahora los TSi estan con lo del semi desconectado, pasa de usar 4 cilindros a 2 dependiendo de la demanda, en el nuevo A1 aparece en los nuevos motores, se denomina Cylinder on Demand o algo parecido…

Salu2

Presentación en Detroit o Ginebra.

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Este coche no tiene arreglo alguno…

Yo creo que con la aparición del Serie 3 Gt este coche se venderá mas. Es una corazonada. Claro que vender mas no tiene mucho mérito… :-p

ni dios arregla a este esperpento.

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http://www.autoevolution.com/news/spyshots-2013-bmw-f10-5-series-facelift-lci-50541.html

A ver si le cambian los faros de «bartolo» y el morro hinchado.

Con lo fácil y acertado que sería poner un frontal similar al Serie 6.

A mi me parece el bmw mas atractivo de la actualidad. confiemos en que no le hagan mucho daño.

[quote quote=»facu»]
ni dios arregla a este esperpento.
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[quote quote=»marea»]
Este coche es un estropicio sin arreglo de ningún tipo.
[/quote]

Que negativos sois. ¡Claro que se puede mejorar!
Solo hay que dejar de venderlo 😀

imagenes editadas: [url url=http://www.autoweek.nl/autonieuws/20951/bmw-5-serie-krijgt-kleine-opfrisbeurt]AutoWeek[/url]