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13 enero, 2011 a las 16:01
Para despistadillos Una foto de familia, papi y el yayo
13 enero, 2011 a las 16:24Pack M: [img width=600 height=400]
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[img width=600 height=400]13 enero, 2011 a las 16:59La verdad que para ser un coupe se ve extremadamente largo. Esta nueva linea de BMW que esta siguiendo en sus últimas presentaciones no me gusta, los encuentro coches tristones (X3, X1, Serie5, ahora Serie 6,…). 14 enero, 2011 a las 17:30En las últimas fotos se ven dos versiones, (650i y quizá 630i). Si pudiese me compraría un seis cilindros, aunque me gustaría que llegase el 640d. 14 enero, 2011 a las 18:21En coupé pierde la poca gracia que tenía… 14 enero, 2011 a las 18:55Bastante feito. Tiene cara triste y se ve muy largo como coupe americano de los 70´s. [img width=650 height=290]
[img width=600 height=400]14 enero, 2011 a las 19:29Si que se ve larguísimo, da la sensación de que en lo último que han pensado a la hora de diseñarlo es en el cliente europeo. 17 enero, 2011 a las 20:47[img width=600 height=400]
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Me quedo con la segunda generación, din duda.
17 enero, 2011 a las 20:56[img width=650 height=431]
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autoblog.com
En la página hay más, pero son todas muy parecidas. La verdad es que tiene una línea bien bonita la verdad..17 enero, 2011 a las 21:36Con unas llantas grandes tiene que ser espectacular. A mí me gusta mucho. Es menos rompedor pero más bonito que el actual. 17 enero, 2011 a las 23:47En estas últimas fotos, no sé si por efecto de esas tristes llantas, pero se ve, efectivamente, muy largo y además el voladizo trasero lo veo muy soso y normalito. Es bonito sí, pero pierde la espectacularidad que tenía su papi. 17 enero, 2011 a las 23:56Posado en toda regla. A mi me sigue pareciendo un coche sumamente bonito, espectacular,en todos los sentidos. Es un diseño más sobrio, tal vez menos personal, pues la segunda generación partía con una hoja en blanco, se podría decir, y este sigue la pauta de esta segunda en la estructura general del dibujo.
18 enero, 2011 a las 02:08que precioso era el 628 csi rojo de esa foto, madre mia… 
18 enero, 2011 a las 05:07Me gustan los rines del auto de la respuesta 277… 19 enero, 2011 a las 11:38Imágenes editadas: 19 enero, 2011 a las 14:13Lo que tenemos claro de momento es que funciona genial de máquina quitanieves 😀 19 enero, 2011 a las 14:26La misma gasolinera que el M5 de la otra semana. 19 enero, 2011 a las 20:16La misma gasolinera que el M5 de la otra semana.
Pues sí, y parece que es la misma que aparece en las últimas imágenes del hilo del Ferrari 613…
1 febrero, 2011 a las 08:32
7 febrero, 2011 a las 17:25
https://media.autoweek.nl/m/m1fywpuboxvh_800.jpg
https://media.autoweek.nl/m/m1fywpub8dvi_800.jpg
https://media.autoweek.nl/m/m1fywpub6dvj_800.jpg
https://media.autoweek.nl/m/m1fywpub1vvl_800.jpg
https://media.autoweek.nl/m/m1fywpubffvm_800.jpg
https://media.autoweek.nl/m/m1fywpubdfvn_800.jpg
https://media.autoweek.nl/m/m1fywpubawvo_800.jpg https://www.autoweek.nl/autonieuws/15964/BMW-6-serie-Coupe-rijdt-laatste-opwarmrondes 7 febrero, 2011 a las 17:32Este es la otra opción de la capota con techo duro no???prefiero la de lona 7 febrero, 2011 a las 18:06Éste es el coupé. 7 febrero, 2011 a las 18:09Mmm la linea esa que parece que es cabrio es para engañar verda? Que mamo*** 7 febrero, 2011 a las 18:45Mac, como dice Kenny, es el coupé, fíjate que en la zona del arco lateral a la altura del pilar A, es continuo, si fuera un techo duro, tendría que haber algo. Puede despistar esa línea negra a la altura del cristal superior, pero donde no hay ninguna duda es en la zona que te he indicado. En un principio yo tambien pensé en el CC, pero me fijé a la altura del pilar A que no hay rotura de separación del techo con el cristal. 7 febrero, 2011 a las 19:15Es verdad,fail mio,me ha engañado la linea negra esa XD
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