Seguramente más tarde saquen otro video acabando Pikes Peak y como diciendo que se superan 😂😂. Pero bien por BMW de sacar el video aunque no haya salido como querían (espero).
Urbano (Roma): 11,5 l/100 km (8,7 km/l) 600 km autonomía teórica
Autopista: 12,3 l/100 km (8,1 km/l) 558 km autonomía teórica
Uso económico: 7,2 l/100 km (13,8 km/l) 952 km de autonomía teórica
Datos
Coche: BMW XM Precio: 179.700 euros Día de la prueba: 22/1/2024 Meteorología (salida/llegada): Despejado, 13°/ Despejado, 2° Precio del carburante: 1,562 euro/l (Gasolina) – 0,1546 euro/kWh (electricidad) Km del test: 932 Km totales al inicio del test: 13.043 Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 80 km/h Neumáticos: Pirelli Scorpion Winter – 285/45 R21 113H M+S
Consumo de combustible
Media real: 6,45 l/100 km (15,50 km/l) Ordenador de a bordo: 6,3 l/100 km En el surtidor: 6,6 l/100 km
Cuentas en el bolsillo
Gasto real: 40,84 euros (36,28 euros de gasolina + 4,56 euros de electricidad) Gasto mensual: 80,62 euros (800 km al mes) * Distancia con 20 euros: 198,46 km * Distancia con el depósito lleno: 1.070 km
* Sin contar el gasto en electricidad
Según se informa, desaparecerá en 2028 debido a la escasa demanda. Será reemplazado por un nuevo SUV basado en la arquitectura Neue Klasse alrededor de 2029.
El BMW XM Label combina una potencia extraordinaria con un concepto de propulsión avanzado. Su sistema M HYBRID consta de un V8 Con una potencia combinada de 748 CV y un par motor combinado de 1.000 Nm. es el modelo de producción BMW M más potente de la historia. Acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. El Paquete M Driver opcional eleva esta velocidad a 290 km/h.
El BMW XM 50e con un motor de seis cilindros electrificado, permanece disponible sin cambios.
Se añaden nuevas opciones exteriores e interiores y la carga en corriente alterna aumenta hasta los 11 kW.
Fuente: BMW
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