Recopilación de coches chinos

El Baic BJ 120 parece que reemplaza al BJ40 que tenemos en México y que pues ya sabemos es una copia de wrangler y aparte fea, por lo menos este al parecer mejora mucho la estética, se ve más actual, y se ve sencillo el interior sin tanta moldura decorativa y cosas innecesarias que encarecen el producto, a saber de los precios pero seguro será mucho menor a sus competidores y me parece bien, del Denza es mucho más para transporte de ejecutivos, cosa que en Europa lo usan para la familia pero son conceptos muy parecidos, tal vez el Volvo si llegue al viejo continente pero no veo a las chinas en esos segmentos y cuidado con las chinas porque ya están proponiendo en diseño y prestaciones.

Más imagenes del Polestone 01

Polestones 01 Is China’s Answer To The Lexus GX And Land Rover Defender

Filtrado el Aito M9.

Este modelo se venderá como eléctrico completo y una variante REX para una mayor autonomía. La tecnología de software y baterías se hace con Huawei.

A mi lo que me llama podersoamente la atención es el cirto simil que hay con los faros de este y el de xiaomi

presentado el Geely Xingrui L, el nombre y el coche se olvidaran bastante rápido

Anda, un Ioniq 7.

Pues más bien es como comenta @Kenny13, un Hyundai. Han cogido un Staria, lo han alargado y electrificado y voilá

JIYUE 01 es el nuevo SUV de Geely Con la colaboración de Baidu

El Modelo 01, que es la versión de producción del concepto Robot-01 del año pasado, acaba de salir a la venta y parece una buena elección. Aunque el 01 es más grande que el Model Y en todas las dimensiones, incluida la distancia entre ejes, también es más económico. Precio del modelo base El 01 Max tiene un precio inicial de 249.900 yuanes ($34.000), mientras que Bloomberg informa que Modelo básico Ycuesta 263.900 yuanes (36.000 dólares) en China.

Max es un solo motor. vehículo eléctrico con 200 kW (272 CV), que puede acelerar a 100 km/h en 7,2 segundos y transportar 550 km con una carga completa de 71,4 kWhBaterías LFP. Por 45.000 yuanes adicionales (6.150 dólares estadounidenses), los compradores pueden actualizar el vehículo con una batería ternaria de litio de 100 kWh, que reduce el tiempo de aceleración a 6,9 segundos y aumenta la autonomía a 720 kms.

Pero pueden optar por una variante. Rendimiento máximo con dos motores que duplican la potencia de salida para 400 kW (544 CV), acorta el tiempo de 100 km/h a 3,8 segundos y permite una autonomía de 660 kilómetros con una batería de 100 kWh

Vmax

Filtrado el Neta L.

Tendrá motorizaciones PHEV  y EV.

Si, son muy Hyundai.