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En bicolor el coche mola, así en 5p y en otros colores, porque solo viene en ese rojo con esta configuración, el coche estaría más estético. E incluso en el 5p no habría conflicto de superficies en el último pilar.
La política es absurda. Debiera tener de salida el precio real. Punto.
Como un segmento A puede valer 12000€ el básico de 69 cv.
10300€ me parece caro, aunque siendo toyota. Se puede llegar a entender. Porque por 10000€ tienes cualquier acceso a gama de cualquier segmento B con un motor similar o superior.
Hombre, la cuestión es que el Aygo tiene un posicionamiento enfocado a la diversión y un poco a sobresalir por encima del resto de utilitarios de su segmento, sobre todo en cuestión de diseño.
El problema de precio es que, por lo que veo, Toyota España ha decidido no ofrecer el equipamiento básico «x» que sí está disponible en el resto de países de Europa.
Sin embargo, ese precio es muy bueno en su segmento, ya que incluye muchísimo equipamiento, incluído llantas de aleación y cámara trasera.
En Canarias si se vende el acabado básico, llevo dos meses viéndolo por fuera del concesionario, no se que equipamiento tiene pero se ve en grande 7995 €, incluyendo pives y todo claro. Ni idea del equipamiento que tiene aquí, pero eso es un poco menos de lo que me costó el mío lo que lo hace interesante si quieres un coche pequeño y fiable.