Citroën C4 Cactus (2014-2020)

Es un soplo de aire fresco a la mediocridad del diseño de automóviles que veníamos viviendo… Espero que no se pasen con el precio!

Me parece espectacular, sigue teniendo detalles que no me gustan, pero hay otros que si… La ventanilla practicable trasera es una de ellas, pero al menos no es fija cómo en el DS4. La trasera tiene una expresión de mal humorado o pocos amigos que me gusta, no estoy seguro del aguante de los materiales plásticos blandos con el paso de los años, pero el sistema es todo un acierto. Personalmente el interior es lo que más me gusta, clavado al concept y conservando la linea entre los asientos, aunque yo hubiese eliminado por completo la pieza plástica entre los asientos, al estilo Bmw i3, se ve pegote de mala calidad… Supongo que las versiones manuales tendrán el cambio de marchas tapando aún más ese hueco que podría ser libre.

Fantástico, Fui reticente con los faros traseros, pero la verdad es que al ver el conjunto, se le perdona todo.

El interior creo que destacara mucho mas en vivo que en fotos, se mueve entre lo espartano, lo funcional y lo chic, ahi la sensacion real declinará la balanza. Si han encontrado la manera de hacer interiores funcionales, prácticos, de buena calidad, resistencia y a un coste ajustado, genial, pero no es algo facil.

Muchas ganas de saber el precio, si este coche, sobretodo el interior supone una nueva filosofía en la gama Citroen, se deberían esmerar en este punto.

He leido incluso entrevistas con el CEO de la marca y no se si no entendía ni el la nueva estrategia de la linea C, o que no se sabia explicar hasta verlo. Ahora es el momento de ver si es un bluff o un acierto.

Ya tienen las empresas alquiladoras coche para este verano.
El interior me recuerda al i3. Me gusta el cambio por botones.
Incomprensible que las ventanillas traseras sean de compas.
Muy chulo el pilar C.
Por el bien de Villaverde esperemos sea un exito.

Mi opinión….es guapo en fotos….a esperar al natural, hay una foto oficial del eje trasero como si estuviese preparado para el 4×4……siempre quedara el preparador “Dangel”.Espero que lleve caja automática de convertidor de par y los nuevos 1,6 e-blue Hdi, si hay opción del nuevo 2,0 e-blue Hdi no le vendrá nada mal.Con capota desmontable (tipo Mehari) no quedaría nada mal.

http://www.lefigaro.fr/automobile/2014/02/05/30002-20140205ARTFIG00273-la-citroen-c4-cactus-se-pique-d-originalite.php

Ahí sale la banqueta trasera, la veo un poco rara…

A ver si salen más colores, en un azul claro con los paneles en canelo tiene molar mucho

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/219/038/0/S2190380/slug/l/cl-14-041-037-1.jpg

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/219/037/4/S2190374/slug/l/cl-14-041-010-1.jpg

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/219/040/2/S2190402/slug/l/cl-14-042-074-1.jpg

[url url=http://es.autoblog.com/photos/citro-n-c4-cactus-en-vivo-presentaci-n/]Galeria de la Presentación, Autoblog[/url]

Estaba convencido de que el material era tipo goma de airbump, no sé qué pinturan utilizarán o cómo de resistente será el material. En púrpura y en gris con toques rojos, me parece impresionante. Todavía no hay imágenes del maletero o plazas traseras.

[quote quote=”pol_maikol”]¿Que clase de snob va a comprar este coche?[/quote]

no me parece un coche snob, más bien un coche que puede venderse a un rango de gente muy amplio que va desde jóvenes que busquen un diseño característico hasta ancianos que busquen un coche alto y sencillo de usar, pasando por gente que quiera algo práctico que se pueda aparcar en la calle sin sufrir mucho.