La linea general del coche no está mal, pero el perfil de la última ventanilla es más que discutible, han querido hacer algo distinto y no les ha quedado muy bien (típico Citröen), pero lo que afea por completo al coche son los abominables faros traseros, es curioso al modelo corto le han puesto unos faros que son una soséz y al largo esperpénticos, parece que han tenido la idea (innecesaria) de diferenciar los dos modelos y la han fastidiado, están pidiendo a gritos un restyling desde ya.
yo no comprendo como un monovolumen que busca aprovechar el espacio sin irse a longitudes grandes, pueda desaprovechar tanto espacio entre el capó y el parabrisas (que es casi un 2º capó…). En resumen que no está más aprovechado este que un Viper con un V12 delante.
yo no comprendo como un monovolumen que busca aprovechar el espacio sin irse a longitudes grandes, pueda desaprovechar tanto espacio entre el capó y el parabrisas (que es casi un 2º capó…). En resumen que no está más aprovechado este que un Viper con un V12 delante.
A ver si re-aparece VW con sus «Ts» sin morro
morro tiene poco, y el cristal tumbado es necesario para bajar el consumo. no hay más.
para mí, morro es todo el espacio desaprovechado hasta el volante (bajo cristal o descubierto). Que en un monovolumen/furgoneta ocupe alrededor del 40% de la longitud del vehículo no me parece interesante.
Es más, cuanto más alejen los pilares del conductor ( o mejor dicho dupliquen) peor será la visibilidad (curvas más amplias peor ves, y/o menos superficie «frontal» ves)
La aerodinámica no sólo es «curvado de líneas», si ya aceptamos el aumento de consumo basado en su mayor tamaño que busquen o incorporen otras medidas que lo reduzcan sin perjudicar su principal característica, el espacio.
Citroen Evasión, 7 plazas en 4,454 metros , La nueva Picasso 5 plazas son 4,43 metros.
para mí, morro es todo el espacio desaprovechado hasta el volante (bajo cristal o descubierto). Que en un monovolumen/furgoneta ocupe alrededor del 40% de la longitud del vehículo no me parece interesante.
Es más, [u]cuanto más alejen los pilares del conductor ( o mejor dicho dupliquen) peor será la visibilidad [/u](curvas más amplias peor ves, y/o menos superficie «frontal» ves)
La aerodinámica no sólo es «curvado de líneas», si ya aceptamos el aumento de consumo basado en su mayor tamaño que busquen o incorporen otras medidas que lo reduzcan sin perjudicar su principal característica, el espacio.
Citroen Evasión, 7 plazas en 4,454 metros , La nueva Picasso 5 plazas son 4,43 metros.
Oye, lo que esta en negrita y subrayado no es verdad. Que ves mejor, con un pilar justo delante tuyo o con el mismo pilar a un metro?
Oye, lo que esta en negrita y subrayado no es verdad. Que ves mejor, con un pilar justo delante tuyo o con el mismo pilar a un metro?
Veo más con uno cerca que con dos lejos.
[color color=#0040FF]cosa azul[/color], supuesto vehículo y parabrisas [color color=#BF0000]líneas rojas[/color] campo de visión, [color color=#00BF40]color verde[/color] digamos visión directa [color color=#FF0000]líneas rojas[/color] campo de visión, [color color=#FF8000]naranja[/color] visión «parcial» entre pilares [color color=#808080]circunferencia gris[/color], supuesta curva de ángulo indeterminado pero no particularmente cerrada
¿por qué el conductor va sentado a la izquierda cuando se circula por la derecha? ¿qué porcentaje muertes por choque frontal asimétrico se evitarían si el conductor fuera sentado en la parte exterior de la carretera? ¿y por atropello al bajarse del coche?
porque si fuésemos sentados a la derecha la visibilidad hacia el carril contrario sería mucho mayor. eso sí, para adelantar sería peor, pero podría usarse una cámara y listo.
Creo que o te he malentendido o me has malentendido.
Un pilar restara siempre mas visibilidad si esta cerca de ti que si esta lejos. Prueba en tu grafico a acerar la posicion de conduccion a los pilares.
He llevado ese C4 Picasso que dibujas y otros coches similares, y la visibilidad del Citroen es la mejor. Tiene dos pilares, si, pero uno de ellos esta muy lejos y los dos son muy finos.