¡Sobrediseñadooo! Con la mitad de las ideas que se muestra ahí tendría suficiente: Con menos estrías en los faros,unas luces en los parachoques y 4 o 5 esquinas menos (en la parrilla y en la base del parachoques, que esas púas parecen sacadas de Carmageddon) le veo mucho más sentido.No entiendo el detalle del pilar A.
Yo creo que en ese chop pasa como en el Juke, los faros de arriba son las luces de día y posisión y lo de abajo en la defensa son los verdaderos faros. A mi me gusta y además lo diferenciaría mucho del DS5.
Pues es un camino lógico. Que los faros diurnos pasen a tomar el papel principal y los que son sólo para la noche pasen a uno secundario como los antiniebla actuales.
Además abre una variedad enorme de posibilidades para los nuevos diseños. Imaginaros por ejemplo la vuelta de los faros escamoteables en nuevas formas.
Pues es un camino lógico. Que los faros diurnos pasen a tomar el papel principal y los que son sólo para la noche pasen a uno secundario como los antiniebla actuales.
Además abre una variedad enorme de posibilidades para los nuevos diseños. Imaginaros por ejemplo la vuelta de los faros escamoteables en nuevas formas.
los faros escamoteables, hasta donde yo sé, desaparecieron por el tema de seguridad para peatones, y difícilmente vuelvan.
pero estoy muy de acuerdo en el resto. los faros son el elemento más condicionante de los frontales de coche hoy día, y un cambio de paradigma así abriría un nuevo camino.