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A.P.M..
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Lo de los colores…podrian elegir otros, madre mia

Sacado de worldscoop


Son unas ediciones especiales por el lanzamiento creo y lo peor es que están teniendo éxito en China jajajajaja
El interior amarillo es imitando al del CXperience, aunque éste era más verdoso y no tan cantoso.
El color amarillo no se vería mal si estuviese combinado en su mayoría con un gris claro como en el concep, que si daba un aspecto de sala pero más cómoda, aquí se ve como cansa a la vista
Pensad que en china los gustos son distintos a más no poder. A ellos les gustan mucho estos contrastes, los cromados por todas partes y las megapantallas
Pues en el concept si que quedaban bien pero viéndolo puesto ahí me duelen los ojos.
Bueno, el tono del amarillo del tapizado del c5x es muy distinto y se ve bastante terrible, en el caso del Concept estaba un poco más conseguido.
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worldscoop
Estoy dudando si es reportaje al coche o a la chica

Me quedo antes con la china ,aunque prefiero japonesa ,antes que con el C5X
Aquí el que no corre, vuela jeje
¿Están llegando ya unidades a España? Me da la sensación de que no acaba de llegar aquí.
Lo estaba pensando el otro día, se puede configurar desde hace tiempo pero igual con el tema chips toca esperar hasta mitad año para que empiecen a llegar, sobretodo si encima nos lo tienen que traer de china
¿A que si? La cuestión es que mostraron imágenes de portacoches con carteles poniendo que eran para exportar a Europa, hace un tiempo. Pero en el resto del continente no parecen verse en concesionarios tampoco
Lo de que llegue a ver cuando, muchas veces cuando se presentan en China tardan bastante.
Qué son esas fotos de la chica asiática WTF jajasjkask
Insisto. Basar el futuro de los coches grandes en esta plataforma? Desechar la Giorgio como si nada? El andar del C5X da pena. Podran sacar un Serie3 killer con esa plataforma que no fue pensada para la conducción deportiva???
Es que los grandes no se basan en la emp2, solo los de la STLA Medium.
Entiendo que no habrás visto muchos porque con la EMP2 han salido maravillas y ha permitido bastante flexibilidad con la electrificación.
Es un problema de concepto, porque la plataforma no tiene nada que ver con hacer un coche deportivo. Es solo la base, ahora vas y discutes si el 508 PSE es un coche deportivo…
Lo que pongas sobre la plataforma define el coche, no la plataforma
Concepto, Leon? El 508 PSE costando apenas un poco menos que el Giulia QV hace casi 10 segundos mas en Hockenheim… Yo creo que la plataforma Giorgio es ampliamente superior a todo lo que dispone actualmente PSA… Pero parece que Tavares quiere todo PSA… A ver si la pueden poner a punto realmente a la STLA large que es un derivado PSA.
Sí, super importante el tiempo en circuito. Lo que no parece calar en el mundo alfista es que lo que hace buena a una plataforma es que se pueda modular y modificar del todo. Que pueda ser compatible con combustión y electrificación.
Tan buena que es la giorgio y al final qué? Ni para el tonale valía. Pues vaya negocio el de la plataforma giorgio que se ha quedado para dos coches que no se venden.
Tavares salvó a PSA y salvará a Stellantis haciendo lo que tienen que hacer.
Hombre, apenas un poco menos…En España la diferencia es de 42.000€ que es una burrada jajaja. Más bien se compararía con el Veloce, que tiene un precio parecido (casi 150€)
Alfa Giulia Veloce AWD Aut. 64.153
Alfa Giulia QV: 106.264€
Peugeot 508 PSE: 64.300€
Por esos 42000€ te puedes comprar un coche más…
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