Etiquetado: Coches curiosos, curiosidad
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The_Osco.
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Pues abro este post para ir poniendo todas las fotos de coches que nos llamen la atencion por uno u otro motivo. Empiezo con este Fiat Marea, que desconocia por completo que se comercializara en Brasil con los pilotos del Lancia Lybra

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http://www.carrosnaweb.com.br/imagensbd/mareahlx01.jpg Otro: VW Polo Playa. Os suena? 😆 Vaya xavi, y por dentro creo que montaba el salpicadero del polo, pero los paneles de las puertas del Ibiza, vamos un popurri. A ver si alguno dais con la foto de un tal Audi A5, me parece que era, y es un VW Passat pero que se vendio bajo el nombre de Audi A5.
Oyes, Volvista…¿Te refieres a coches de hoy o de todas las épocas?
A mí unos coches que siempre me han llamado la atención son los Bond británicos. Por ejemplo el 700, que obtuvo un éxito considerable en los años ’70, cuando los microcoches ya casi habían desaparecido.http://www.vieux-volants.com/Galerie%20photos/7e%20Roller%20rollermobil%20treffen%20Winistorf%203%2007%202004/Bond%20BUG%20700%20ES_small1.JPG Coches curiosos Hector, da lo mismo la epoca, ejemplos como el que hemos puesto tu, hector, yo…. De éste ya hablamos no sé cuando, que dije yo que había visto uno aquí en Barcelona aunque creo que en España no se comercializaba, pero sí en Canarias. Este coche que hizo Zündapp me parece más curioso que el Huevo Duro de BMW; tiene los asientos espalda contra espalda, es casi simétrico ( difícil saber cuál es la parte delantera del coche), las puertas son del estilo del Isetta ( ya se sabe, cinco estrellas EuroNCAP :lol:). La hostia…

http://www.microcar.org/carspecs/zundappjanus250.gif Por cierto que los alemanes son muy cabrones con estos coches de puerta frontal; poco menos que obligan a ser diestro. Los zurdos lo tienen jodido para abrir esas puertas. Una marca que también me llamaba la atención ( creo que desapareció hace poco), era la brasileña Gurgel. Todos sus modelos daban que hablar…Una curiosidad, creo que nunca montaron motores de alcohol, se oponían a la política del gobierno brasileño.

http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/outros/gurgel/tocantins-caribe.jpg

http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/outros/gurgel/br800.jpg

http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/outros/gurgel/br800-quadro.jpg

http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/outros/gurgel/br800-pmalas.jpg

http://www.lokaladventure.com.br/auto/gurgel.jpg

http://www.microcar.org/carspecs/gurgelsupermini.gif

http://www.jumy.de/suv/gurgel/gurgelcarajas.jpg

http://www.jumy.de/suv/gurgel/gurgelx12.jpg

http://www.jumy.de/suv/gurgel/gurgltocantins.jpg

http://www.kuehn.ch/brazil/gurgel/3792_0062.jpg

http://www.kuehn.ch/brazil/gurgel/3790_0026.jpg
Como veis, Gurgel tuvo muchos modelos, pero ninguno pasaba desapercibido.Parece que estoy acaparando este post. En esta ocasión, le toca el turno a una generación del Daihatsu Charade que, en vivo, sólo los vi en las Islas Canarias. El diseño de la ventanilla trasera es flipante, un ojo de buey perfecto. Pero a mí este Daihatsu me gusta 😀 .

http://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/daihatsu%20history/small%20photo/charade_c-w200.jpg En su mayoría los Gurgel montaban mecánica Volkswagen, muchos tenían el motor del Volkswagen Escarabajo. Saludos…………
El único Polo Classic que yo he visto tenía matrícula marroquí. 
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/outros/gurgel/tocantins-caribe.jpg
La capota-hamaca es buenísima.
😆 Ford GT90, un homenaje al GT-40 en el 95, un prototipo espectacular hecho con tecnología aeronautica, para mi era cómo el Veyron de su época, con una velocidad máxima de 371km/h era superado por el McLaren F1 solamente, a partir de los 120 se le desplegaba un alerón que además de ayudar la aerodinámica era un espectáculo visual. También me recuerda las épocas en que era crío y jugaba Need for Speed 2. El Renault ZO, para mí, no se queda corto…

http://www.autolinhart.cz/tapety/zo18.jpg Por cierto, de ahí sacaron el diseño de las llantas del Megane actual, no?
Serious wheels ha publicado ultimamente algunos muy curiosos: Un prototipo de 1959
http://www.seriouswheels.com/top-1959-Cadillac-Cyclone-Concept.htm Otro de 1951 que ya tenia la «linea dinamica seat» y usaba un parabrisas que ahora usa el toledo como cristal trasero, jeje.
http://www.seriouswheels.com/top-1951-GM-Le-Sabre-Concept.htm y uno mas del 56
http://www.seriouswheels.com/top-1956-Oldsmobile-Golden-Rocket-Dream-Car.htm Y el mejor, que noe s un coche en si y que fue usado realmente por el equipo mercedes de f1 cuando eran las miticas flechas de plata de neubauer, es genial:
http://www.seriouswheels.com/top-1954-Mercedes-Benz-Blue-Wonder-Transporter.htm Al igual que con la parrilla Audi ahora ves esa «línea dinámica» en todo lado. Ese LeSabre del 51 incorporó muchos avances tecnológicos, cómo el sensor de lluvia.
Saludos…………
Que les parece este… El Chevrolet Chevy… No es otra cosa que un Corsa de segunda generación, pero ahora con una segunda generación del mismo (segun GM que solo lo rediseño despues de un buen rato en el mercado)… http://chevrolet.com.mx/content_data/LAAM/MX/es/GMMGM/showroom/chevrolet/modelos/chevy/diseno.html [font=arial]ya que estamos con prototipos, uno de mis favoritos ever. elhonda fuya-jode tokyo 1999. [i]fuya-jo[/i] viene a significar algo así como[i]«ciudad que nunca duerme»[/i] , y ese era precisamente el concepto detrás del prototipo. un coche pequeño que diera a sus ocupantes la sensación de estar en una discoteca. el salpicadero estaba basado en una mesa de mezclas y el volante en un plato. los asientos eran como taburetes, lo cual al tener una posición semi erguido hacía posible que en los escasos tres metros de largo del coche (dos de alto y 1’6 de ancho) viajaran cuatro personas.
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/english/auto/showmodel/showimg/fuyajou_01.gif

http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/english/auto/showmodel/showimg/fuya2_1.jpg

http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/english/auto/showmodel/showimg/fuya2_3.gif

http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/english/auto/showmodel/showimg/fuya2_4.gif

http://world.honda.com/collection-hall/globaldesign/img/fuya-jo1.jpg

http://world.honda.com/collection-hall/globaldesign/img/fuya-jo2.jpg

http://world.honda.com/collection-hall/globaldesign/img/fuya-jo3.jpg quiero uno!
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