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3 julio, 2019 a las 19:586 julio, 2019 a las 00:267 julio, 2019 a las 17:008 julio, 2019 a las 10:238 julio, 2019 a las 17:319 julio, 2019 a las 11:179 julio, 2019 a las 14:5912 julio, 2019 a las 00:4412 julio, 2019 a las 00:45Fotos del interior.
Fuente: https://www.carscoops.com/2019/07/exclusive-look-at-2020-corvette-c8s-dash-from-behind-the-wheel/
12 julio, 2019 a las 13:03Vaya volante. A ver en fotos más normales, pero en esas…
13 julio, 2019 a las 00:29Presentado el volante oficialmente.
13 julio, 2019 a las 00:2919 julio, 2019 a las 00:43Filtrado el interior
forocoches
Se presenta la madrugada española
19 julio, 2019 a las 01:20La tira con los botones es pequeña…
19 julio, 2019 a las 09:57No esta mal me gusta como les ha quedado, como pega el interior con la ristra de botones y en la trasera podían haber hecho algo mejor.
19 julio, 2019 a las 15:14Para mi este auto es un desastre por dentro y por fuera… El interior basta decir que es horrendo con esa hilera de botones y su volante… El exterior trato de ser un Lamborghini, un McLaren, un Camaro y un Corvette al mismo tiempo y quedo un auto que no es ni uno ni otro….
Es una pena que su poca imaginación en el diseño arruine esa oportunidad…
19 julio, 2019 a las 16:07El interior tiene pinta de tener muy buena calidad, eso sí, los instrumentos parecen puestos de forma aleatoria.
20 julio, 2019 a las 05:57Una vez presentado el coche, opino.
Me parece un despropósito y por lejos, el peor Corvette de la historia. En cuanto a diseño no aporta nada nuevo, tampoco es armónico ni fluido en sus lineas, si la trasera se parece a la del Camaro!!! El icono de la marca siguiendo rasgos de otros coches, que espanto.
Si iban a cambiar el concepto del coche, francamente habria preferido que cambiaran tambien el nombre, para mi esto no es un Corvette.
Del interior, uff… que difícil tragarse su diseño y ergonomía. No se que aporta esa fila de botones que llega hasta la eternidad. Menuda complexión habrá que hacer para llegar al primero de ellos. Del volante, pues que los de dos rayos no me vienen en lo absoluto.
Sin duda tendrá buenos materiales y buenas prestaciones, pero «Corvette» a este coche no le queda.
20 julio, 2019 a las 12:44A mi me recuerda a un ferrari, pero no debería de ser así la verdad…
20 julio, 2019 a las 16:46Comparto la argumentada opinión de Sketch Monkey y de paso os recomiendo su interesante canal en YouTube
20 julio, 2019 a las 17:21Configurador disponible https://visualizer-west.chevrolet.com/ui/2020corvette/8b0c602e
21 julio, 2019 a las 04:05Me imaginaba que el cambio de concepto motriz y todo lo que conlleva iba a causar polémica, y si ha llegado hasta aquí, no me quiero ni imaginar como estarán los foros yankees…
21 julio, 2019 a las 15:45La verdad es que en los comentarios de algunos vídeos claramente se nota que están cabreados. Que se preparen que los próximos que van a cambiar son los muscle cars.
22 julio, 2019 a las 17:25En general no me termine de cerrar, lo veo super impersonal pero siguiendo tendencias actuales entonces es correcto. Por dentro es un salto mucho mejor a los modelos anteriores porque estos coches están empezando a ofrecer más lujo y calidad de materiales, algo que antes ni pretendían cumplir. La disposición de la botonera se me hace super extraña pero habrá ver en persona cómo funciona, si es ergonómica. La parte trasera se lleva la peor partes, está todo demasiado «comprimido». Debo decir que me hace acordar bastante a Ferrari.
22 julio, 2019 a las 18:54Lo que me resulta una de las grandes paradojas de la industria es que, siendo precisamente ellos los que cerraron con un portazo una discusión que ni siquiera había nacido, pues recordemos que Ford, para derrotar a Ferrari, gran defensora de la configuración clásica, decidió adoptar una configuración hasta entonces denostada (dada las limitadas impresiones que hasta ese momento habían trasmitido el Beattle y luego el 911)… De esa bofetada, aprendieron bien bien en Italia (el Miura fue el que primero lo introdujo) y que allí, ni siquiera la propia Ford volvió a replicar en modelos de calle.
Es algo que se cae por su propio peso, la configuración clásica acabará muriendo y el único reducto que quedará, cual Galia frente a Roma, serán los japos.
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