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4 mayo, 2015 a las 14:16
[youtube]916zGsULJ-w[/youtube]
[youtube]2rEGO4D3tx0[/youtube] 12 mayo, 2015 a las 16:53[url url=http://xtomi.blogspot.ro/2015/05/renault-sandero-rs.html]X-Tomi Design[/url] 8 junio, 2015 a las 18:33[youtube]bPpZEwD3snI[/youtube] 18 junio, 2015 a las 17:13Aqui está el Renault Sandero R.S. 2.0
2.0 16v 150cv
Caja de cambios manual de 6 velocidades
http://i18.servimg.com/u/f18/19/18/87/49/sander10.jpg
http://i18.servimg.com/u/f18/19/18/87/49/sander11.jpg
http://i18.servimg.com/u/f18/19/18/87/49/sander12.jpg
http://i18.servimg.com/u/f18/19/18/87/49/sander13.jpg [youtube]o5L_inY19go[/youtube] worldscoop
18 junio, 2015 a las 17:44 18 junio, 2015 a las 18:12La pequeña nota de prensa, en inglés
Renault Sandero R.S. 2.0Designed and developed by Renault Sport exclusively for Latin America, Renault Sandero R.S. 2.0 is the first RS model to be built outside Europe. The vehicle creates a sporty sub-segment in the market’s most competitive category.
Highly functional with five seats and five doors, it is a real hot hatch developing 145 hp, with a six-speed manual gearbox, ESC with sports tuning, new suspension settings, steering and brake system with four discs. New Renault Sandero R.S. will be launched in Argentina in early 2016.
“The new models that Renault is showing today herald a new era, in which products are designed and built in Latin America for Latin Americans. This is the case of the new Renault Sandero R.S. 2.0, which combines the fundamental components of pleasure and passion as seen by Renault Sport. It delivers an exciting driving experience and a sporty ambience”, said Olivier Murguet, Commercial Director of the Americas Region.
18 junio, 2015 a las 20:14Pues está chulo. 19 junio, 2015 a las 00:36Yo estoy a punto de adquirir un Sandero (un 1.6 16V Privilege sin tapizado de cuero) y la verdad, me lo plantearía, pero quiero ver que la diferencia de precio no me lleve a pensar en un Fluence. Lo tengo que decidir pronto también, así que es cuestión de precio y de disponibilidad del coche, pero lo contemplo como opción . 19 junio, 2015 a las 10:12El interior hace que merezca la pena. Para un Dacia está bien. Para el Clio y Captur la apariencia es pobre. 19 junio, 2015 a las 16:28[quote quote=”paulodelarosa”]El interior hace que merezca la pena. Para un Dacia está bien. Para el Clio y Captur la apariencia es pobre.[/quote]
Hombre, el interior del Clio/Captur no es ese😀 Aunque los ajustes no son malos, las calidades en general son justas…
19 junio, 2015 a las 18:27Este volante es mucho mejor que los que llevan los Clio y Captur sin duda… jaja. 2 agosto, 2015 a las 11:18 25 agosto, 2015 a las 13:56Actualiza varias mecanicas para pasar la Euro 6
1.2 16v 75cv
107Nm de par a menos revoluciones (4250rpms)
El consumo no cambia0.9 tce 90cv y 140Nm de par (antes 135)
Stop-tart pasa a ser de serie
Baja las emisiones a 109 gr de CO2 (115 el Stepway)1.5 dci 90cv
Baja las emisiones a 90gr de CO2 (98 en el Stepway)Estracto de la nota de prensa, en inglés
Greater efficiency and lower costs across the rest of the Dacia rangeEU6 engines also bring greater efficiency and lower runing costs to Dacia’s other models in the UK – the Sandero, Sandero Stepway and Logan MCV.
The 1.2-litre 16V 75 engine in the Sandero and Logan MCV now attracts zero VED (previously £130) with a reduction in CO2 emissions from 135g/km to 130g/km. The power output is 73hp and the 107Nm of torque now peaks at a much lower 4,250rpm, improving performance. Fuel economy is unchanged at 48.7mpg.
With the 0.9-litre TCe 90 engine available in all three models, torque has risen from 135Nm to 140Nm, and Stop & Start is now standard. CO2 emissions are down by 7g/km to 109g/km in the Sandero and Logan MCV, and by 9g/km to 115g/km in the Stepway, while the respective fuel economy improvements are 1.2mpg to 57.7mpg, and 3.1mpg to 55.4mpg.
All three cars are also available with the popular 1.5 dCi 90, and this also needs less fuel and produces lower emissions with the switch to EU6 controls. For the Sandero and Logan MCV, economy improves from 74.3mpg to 80.7mpg, with CO emissions down from 99g/km to 90g/km; in the Stepway economy goes up from 70.6mpg to 74.3mpg, with CO2 down from 105g/km to 98g/km.
25 agosto, 2015 a las 13:58Actualiza varias mecanicas para pasar la Euro 6
1.2 16v 75cv
107Nm de par a menos revoluciones (4250rpms)
El consumo no cambia0.9 tce 90cv y 140Nm de par (antes 135)
Stop-tart pasa a ser de serie
Baja las emisiones a 109 gr de CO21.5 dci 90cv
Baja las emisiones a 90gr de CO2Estracto de la nota de prensa, en inglés
Greater efficiency and lower costs across the rest of the Dacia rangeEU6 engines also bring greater efficiency and lower runing costs to Dacia’s other models in the UK – the Sandero, Sandero Stepway and Logan MCV.
The 1.2-litre 16V 75 engine in the Sandero and Logan MCV now attracts zero VED (previously £130) with a reduction in CO2 emissions from 135g/km to 130g/km. The power output is 73hp and the 107Nm of torque now peaks at a much lower 4,250rpm, improving performance. Fuel economy is unchanged at 48.7mpg.
With the 0.9-litre TCe 90 engine available in all three models, torque has risen from 135Nm to 140Nm, and Stop & Start is now standard. CO2 emissions are down by 7g/km to 109g/km in the Sandero and Logan MCV, and by 9g/km to 115g/km in the Stepway, while the respective fuel economy improvements are 1.2mpg to 57.7mpg, and 3.1mpg to 55.4mpg.
All three cars are also available with the popular 1.5 dCi 90, and this also needs less fuel and produces lower emissions with the switch to EU6 controls. For the Sandero and Logan MCV, economy improves from 74.3mpg to 80.7mpg, with CO emissions down from 99g/km to 90g/km; in the Stepway economy goes up from 70.6mpg to 74.3mpg, with CO2 down from 105g/km to 98g/km.
15 noviembre, 2015 a las 22:292016 Dacia Sandero II phase II
15 noviembre, 2015 a las 22:2915 noviembre, 2015 a las 22:56Acertado facelit, así en los países que los vendan como Renault, sólo tienen que cambiar la insignia de la maca. 😀 4 febrero, 2016 a las 15:34Asi queda la gama 2016 con la inclusión de las versiones con caja de cambio robotizada Easy-R
http://i.imgur.com/WUuZwds.png 4 febrero, 2016 a las 15:35Asi queda la gama MCV 2016 con la inclusión de las versiones con caja de cambio robotizada Easy-R
http://i.imgur.com/ko2ClBe.png 5 febrero, 2016 a las 10:49y el rs no se vende en españa? porque el en configurador no viene… 😕
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